AUDI用空氣與水制合成柴油

面對油源枯竭與嚴峻的氣候變遷，Audi啟動一項新能源計劃，利用二氧化碳和水，再加上太陽能與風力發電的能源，制造e-diesel合成柴油。

“藍色原油是利用風力太能和水力發電產生的能源，運用可逆還原電解技術從水中生成氫氣，再利用氫與二氧化碳混合，經由兩道化學反應過程，最后制造液態的長錬碳氫化合物，也就是合成柴油。

德國聯邦政府教育研究部長Johanna Wanka為她的Audi A8公務車添加數公升的合成柴油，以慶祝這項科技成就。

Audi去年底啟動一項新能源計劃，利用二氧化碳和水，再加上太陽能與風力發電的能源，制造所謂的e-diesel的綠能合成柴油。本月該計劃下位于德勒斯登的工廠已開始生產制造此一新能源。

Audi的綠色柴油計劃領航工廠設于德國位于德勒斯登，由當地合作伙伴Sun fi re公司營運。

奧迪e-diesel燃料可以和柴油進行混合使用，進而降低汽車的柴油消耗量，達到降低燃油消耗的目的。

e-diesel這種基礎合成燃油被稱藍色原油（blue Crude），是利用風力太能和水力發電產生的能源，運用可逆還原電解技術從水中生成氫氣，再利用氫與二氧化碳混合，經由兩道化學反應過程，最后可制造液態的長鍊碳氫化合物，這種藍色原油也就是合成柴油。該燃料沒有天然原油的硫和芳烴族，但十六烷值卻很高，這意味它具有極佳的可燃性，并對環境是友善的。

而Sun fi re則表示，使用這種合成柴油的引擎會比安靜，同時污染排放也比較低。如同目前人們使用的生質柴油，它也能和一般柴油混合使用。

目前德勒斯登的前導工廠未來幾個月每天大約可生產42加侖的e-diesel合成柴油，而接下來Audi和Sun fi re將建造更大的生產工廠。Sun fi re預估，這種合成柴油每公升的市場價格大約是1歐元到1.5歐元，作為起步的環保科技，這個價格并不算嚇人。

（輯自互聯網）