江淮輕卡全國節油挑戰賽武漢站開賽

8月15日，江淮輕卡全國節油挑戰賽在武漢再揭戰幕，本站活動延續了之前合肥、廣州、鄭州站的創新賽制，以大型物流公司為單位參賽、實時公路路況為賽道、4S店商品車為賽車和賽后公正測量為結果，進一步擴大了江淮輕卡全國節油挑戰賽在行業內的影響力。

經過2小時的比拼，來自湖北外運車隊的李衛東師傅駕駛的駿鈴歐威動力車型以百公里油耗5.88L的成績榮獲武漢站節油大師稱號，而這一成績也刷新了江淮輕卡全國節油挑戰賽舉辦以來的最好成績。

自今年5月正式啟動以來，江淮輕卡全國節油挑戰賽堅持傳承與創新，強化比賽參與模式，使得參賽企業不斷擴大，這也是此項賽事不斷前進的源泉和動力。本次武漢站比賽吸引了宅急送、中鐵物流、榮慶物流和優速快遞等企業組隊參賽，現場氣氛熱烈，每位選手都使出了自己的看家本領，讓這一節油盛事在武漢激情綻放。

本次賽程設計為100公里，比賽路況為城市物流綜合路況，涵蓋擁堵路段、高速公路、城市巷道等。比賽中，6支物流車隊的18位參賽司機展示出了高超的駕駛技術。最終，榮慶車隊的邢安數奪得了3.0L帥鈴歐威組節油冠軍，湖北外運車隊的李衛東奪得3.0L駿鈴歐威組冠軍，大道物流車隊的黃明軍奪得帥鈴3.2L邁斯福組冠軍，百公里油耗分別是6.25L、5.88L和7.0L。本站節油賽團隊節油冠軍一等獎被大道物流車隊收入囊中。

隨著江淮輕卡全國節油挑戰賽如火如荼的進行，各站選手們的成績也愈加優異與穩定，武漢站的成績尤為如此，帥鈴邁斯福動力車型百公里7.0L的成績就如武漢8月的高溫，讓人“熱血沸騰”。“我是第一次開江淮輕卡，而且江淮的節油賽比較特別，和我以前參加斯堪尼亞在專業賽道里的比賽完全不同，這次沒有提前熟悉路線和賽車的環節，完全和自己平時跑車一樣。”“帥鈴邁斯福動力起步、加速性能很好，操控靈敏，而且最高速度很快，所以在開闊直線路段，不用特別深踩油門，車速巡航在60-65公里/小時區間，且轉數保持在1100轉左右時，車會比較省油。說真的，我百公里7.0L的成績，很大一部分要歸功于這輛車，它給了我很大驚喜，不過話說回來，如果讓我多開幾次，相信油耗會更低。”賽后，帥鈴邁斯福動力組節油冠軍黃明軍分享了他對江淮輕卡的認識與節油技巧。

江淮輕型商用車始終致力于以持續的科技創新推動中國輕卡的升級換代。近年來，在旗下帥鈴、駿鈴、康鈴三大品牌所具備的品質、安全、舒適等產品特性基礎上，江淮還針對節油性能進行了重點攻關。本次參賽的車型帥鈴邁斯福動力寬體版、帥鈴歐威動力窄體版和駿鈴歐威動力寬體版，均在各自細分市場具有舉足輕重的地位，通過這四站節油賽的驗證，其高效的節油性能獲得了行業專家和參數選手的一致贊譽。

近年來，江淮汽車在產品研發領域已分別從動力源、動力傳輸過程、動力末端消耗三層次所涉及的節油科技展開了深入探究，經由江淮2.0CTI、2.7CTI國五動力以及江淮納威司達動力、濰柴專供的歐威動力等節油發動機和江淮黃金傳動系所組成的高效匹配，再輔以整車輕量化設計、低滾阻輪胎及整車造型優化等多項技術，使得整車油耗全面降低。

隨著運輸行業微利時代的到來，車輛的經濟性已成為用戶選車的基本要求，節油就意味著多收入、少排放，江淮在車輛經濟上的不斷努力將為用戶和社會帶來實惠。