古巴交通一瞥

■文／圖／卉櫻果

我們的古巴之旅總共參觀了五個城市，行程一千三百公里，最后一城市是位于中南部加勒比海岸的西恩富戈斯。

這五個城市，唯有在哈瓦那看到少量的公交車，這也可理解，因為其他城市規模太小（我們逗留的法拉德羅有旅游觀光車）。但是一千三百公里的旅途，我們雖然看到貌似汽車站的建筑，但是竟然沒有一輛鎮際公交車，更不要說跨省的公車了。

高速公路上，我們見到的是裝滿人或者裝滿人和貨的卡車，三輪車，馬車-這三樣是古巴主要的交通工具，還有那些半個世紀前美國出產的小汽車大多掛紅色牌子，屬于單位用車。

沿途見到不少人等候在“車站”舉手攔車。我問導游：司機允許攔車人搭乘嗎？導游說，因為交通工具嚴重缺乏，古巴政府規定，凡掛紅牌的車子 （公車）遇有攔車搭乘的行人，空車時且駛向同一方向，必須準允搭乘。這個規定得到嚴格執行。后來，連政治局委員乘坐的白牌車也可以讓人搭乘。對個別不執行這項規定的，維護交通秩序的人就會登記下來，交有關組織處理。

至于企業的卡車，更要求滿足沿途乘客的搭乘。所以我們常看到擠得滿滿人的貨車，使我想起上世紀70年代，我所工作在郊區的廠車，每天也是擠滿員工從青浦開往上海市區。座位是輪流的，大家體諒地坐上半程，讓給他人。

至于外國游客所乘坐的大巴士，都是從中國進口，或者說中國援助的，型號有金鵬和宇通。古巴計劃在下一個五年計劃中再從中國引進300輛。

看膩了落后的交通工具了吧，下面，古巴國土上行駛著的美國老爺車登場。