車庫頂板沉降后澆帶提前封閉體系的應(yīng)用

□文/高李軍 馬海洋 陳家興 王霞

車庫頂板沉降后澆帶提前封閉體系的應(yīng)用

□文/高李軍 馬海洋 陳家興 王霞

某工程兩棟塔樓相鄰，而業(yè)主要求的竣工交付時(shí)間不同，為滿足其中一棟回遷住宅樓能提前進(jìn)行交付，工程通過探討并制定了一種提前將車庫頂板沉降后澆帶封閉的方法，解決了提前交付這一難題并取得良好的實(shí)際效果。

地下室；頂板；后澆帶；封閉

1　工程概況

某工程分為1#、2#兩個(gè)施工地塊，其中1#地塊存在一棟超高層寫字樓，2#地塊存在一棟回遷住宅樓，按要求必須提前將回遷住宅樓交付使用，提前交付使用的前提是地下室車庫頂板上的相關(guān)小區(qū)道路、綠化等工作必須完成。但因?yàn)閷懽謽情_工較晚且主體結(jié)構(gòu)尚未施工完成，位于兩棟樓之間的沉降后澆帶按設(shè)計(jì)要求無法進(jìn)行常規(guī)澆筑，該后澆帶總長43.2 m，必須提前對(duì)此處的后澆帶采取措施進(jìn)行封閉，后續(xù)待寫字樓達(dá)到設(shè)計(jì)要求后再進(jìn)行混凝土澆筑。

2　車庫頂板上部的分層做法

車庫結(jié)構(gòu)頂板標(biāo)高-1.400m。上部做法為最薄30 mm厚C15豆石混凝土找0.2%坡—20mm厚1∶2.5水泥砂漿找平層基層處理劑—2道3 mm+3 mm厚聚酯胎基SBS改性瀝青卷材—70 mm厚C20混凝土保護(hù)層—10 mm厚塑料凸點(diǎn)隔離層，凸點(diǎn)朝下—土工布過濾層—回填土。

3　后澆帶封閉方法

后澆帶采取加蓋鋼板的方式封閉，具體做法見圖1-圖3。

圖1　后澆帶封堵

圖2　鋼管

圖3　預(yù)埋件

1）首先將后澆帶兩側(cè)清理干凈。

2）距后澆帶兩側(cè)邊緣200 mm位置間距300 mm植2根直徑8mm的三級(jí)鋼筋，鋼筋露出結(jié)構(gòu)面90 mm。埋件采用L32×20×4角鋼，間距1 000 mm焊接2φ6 mm錨筋。埋件通長設(shè)置，分段制作并安裝，以φ8 mm鋼筋點(diǎn)焊固定。距后澆帶兩側(cè)邊緣100 mm位置起澆筑寬200 mm、高100 mm、強(qiáng)度C40的混凝土帶，重點(diǎn)檢查埋件埋設(shè)是否牢固。鋼板上要承受車庫頂板上所有荷載，工程選用30mm厚、1200mm寬鋼板通長設(shè)置，每隔3 000 mm開設(shè)φ100mm洞口。鋪設(shè)鋼板，鋼板正好放置于兩側(cè)角鋼內(nèi)并與角鋼滿焊，鋼板與鋼板間必須滿焊牢固，不留有縫隙。將φ100 mm×5 mm鋼管截成1 000 mm長，在離端部500mm位置焊接60×5環(huán)板。在鋼板開孔位置焊接環(huán)板，鋼板與環(huán)板必須焊接牢固，不留有縫隙。在環(huán)板上端焊接φ140 mm×5 mm鋼蓋板，防止地上雜物進(jìn)入后澆帶內(nèi)。

3）車庫頂板找坡層、防水層及保護(hù)層施工。找坡層施工至鋼管處，防水層施工至鋼管后上卷至環(huán)板下側(cè)，防水層必須與鋼管用熱熔法粘接牢固，然后空鋪翻卷至鋼管蓋板下并與鋼蓋板粘接牢固。鋼管外粘貼50mm厚擠塑板作為防水保護(hù)層。

4　后澆帶支頂

1）后澆帶處的樓板頂撐從地下室筏板部位開始，將原有的鋼管和木方支撐進(jìn)行加固，加固成型后的腳手架橫距600mm、縱距600mm、步距1 200 mm，支撐以后澆帶為中心向兩側(cè)各2m，共4.0m寬，每層約50m長。

2）后澆帶支頂加固完成后，將后澆帶內(nèi)的雜物清理干凈并通過隱蔽驗(yàn)收后，再進(jìn)行后澆帶鋼板鋪設(shè)工作。

3）灌漿料對(duì)模板拼縫要求比較高，因此模板支設(shè)過程中必須拼縫密實(shí)，對(duì)模板上的孔洞、模板間的縫隙、模板與車庫頂板間的縫隙等必須采用粘貼膠條或海綿條方式確保接縫處不露漿。

5　后澆帶澆筑

澆筑前提為寫字樓主體施工完畢。

5.1鋼管切除

按路面分層做法，在防水保護(hù)層底標(biāo)高處（環(huán)板位置）切除鋼管，切除前必須先將防水層打開并加以保護(hù)。

5.2后澆帶澆筑

后澆帶采用C45灌漿料并摻入膨脹劑。灌漿料從鋼管灌注，依序灌注并注意觀查，為保證灌注密實(shí)，同時(shí)不跑漿，采用低壓注漿，注漿前對(duì)模板進(jìn)行一次整體檢查，灌注過程中設(shè)專人觀察模板情況，以便出現(xiàn)跑漏漿現(xiàn)象及時(shí)進(jìn)行封堵。

5.3鋼管口封堵

灌漿料澆筑至鋼管口，然后將防水粘貼牢固后，進(jìn)行防水保護(hù)層施工。

6　結(jié)語

該工程通過采取此方法進(jìn)行施工，不僅實(shí)現(xiàn)了沉降后澆帶提前封閉，而且為后續(xù)工作提供了便利的條件，保證了車庫頂板部位小區(qū)道路及園林綠化的順利進(jìn)行，確保了回遷住宅樓順利交工。

[1]《建筑施工手冊(cè)》(第五版)編委會(huì).建筑施工手冊(cè)[M].5版.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2012.

[2]JGJ 16—2008，建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范［S］．

[3]楊嗣信.模板工程現(xiàn)場施工實(shí)用手冊(cè)[M].北京：人民交通出版社,2005.

[4]GB50666—2011，混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范[S].

[5]GB50661—2011，鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范[S].

[6]王玉龍.扣件式鋼管腳手架計(jì)算手冊(cè)[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2008.

□DOI編碼：10.3969/j.issn.1008-3197.2015.04.013

□馬海洋、陳家興、王霞/中建二局第四建筑工程有限公司。

□TU756

□C

□1008-3197（2015）04-30-02

□2015-05-08

□高李軍/男，1988年出生，助理工程師，中建二局第四建筑工程有限公司，從事工程技術(shù)管理工作。