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洪一電站1號水輪發電機組盤車軸線處理和軸瓦調整淺析

2015-12-05 06:21:10周海潮
建材與裝飾 2015年46期
關鍵詞:發電機

周海潮

(中電建四川電力開發集團松林河流域開發有限公司 四川雅安 625408)

洪一電站1號水輪發電機組盤車軸線處理和軸瓦調整淺析

周海潮

(中電建四川電力開發集團松林河流域開發有限公司 四川雅安 625408)

根據盤車數據對機組軸線進行分析處理、調整軸瓦間隙是檢修工作中十分關鍵的一環,在此對本次大修的盤車數據和軸瓦間隙進行扼要的分析。

大修;盤車;軸線處理;軸瓦間隙計算調整;凈擺度

引言

在2013年12月~2014年3月進行大修工作中,處理了水導油盆甩油的缺陷,技改了上導、下導油槽氣封蓋和水導瓦,更換了整個導水機構過流部件且對過流面進行抗磨層噴漆工藝,通過軸線調整和處理使機組運行正常。

1 概述

洪一電站位于四川雅安石棉縣,單機容量40MW,發電機型號為SF40-10/3200,水輪機形式為立軸金屬蝸殼混流式水輪機,型號為HLA542-LJ-185,額定水頭312m,額定出力:41.03MW,額定流量:14.539m3/s,額定轉速:600r/min,飛逸轉速為967r/min。水輪發電機組型式為懸式,共有推力、上導、下導和水導四部油槽,發電機和水輪機均采用單軸連接。河道內金鋼沙含量重,對機組過流部件氣蝕嚴重,引起機組在運行時振動和擺度均超標。電站采用機械盤車方式進行。與機組盤車相關的技術尺寸如下:鏡板直徑φ1200mm,水發法蘭直徑φ1020mm,推力頭到發電機上導瓦中心距1199mm,推力頭到發電機下導瓦中心距5007mm,推力頭到水導瓦中心距9491mm。

2 發電機單獨盤車

在對機組進行盤車后,根據盤車數據對機組軸線進行分析處理、調整軸瓦間隙是檢修工作中十分關鍵的一環,在此對本次大修的盤車數據和軸瓦間隙進行扼要的分析。[1]

首先對發電機軸進行單獨盤車。在推力頭、上導軸領、下導軸領、發電機大軸法蘭、水導軸領上沿圓周方向等分8點,用顏色明顯的線號筆按逆順時針方向作好標記,各標記一一對應。以發電機定子中心為基準,用千斤頂推轉子上導軸領,使機組的空氣間隙間隙均在允許范圍之內。在推力頭、上導軸領、下導軸領處的+X、+Y處各架設百分表進行測量。上導瓦均勻報0.02mm。

發電機組單獨盤車累計進行4次,第一次處理絕緣調整墊后進行第二次盤車。第二次處理絕緣墊在第1點處(計算刮0.04mm)后盤車。第三次處理絕緣墊在第1點處(計算刮0.01mm)后盤車。發電機單獨盤車合格。

3 水輪發電機組整體盤車

連接水輪機大軸,拉伸聯軸法蘭螺栓合格后,以水輪機下止漏環中心為基準,用千斤頂推轉子上導軸使機組的空氣間隙、下止漏環的間隙均在允許范圍之內。然后進行機組整體盤車。

水輪發電機聯軸時恢復在拆機時法蘭面所墊的銅皮,最厚達到0.54mm,在水發法蘭組合面處墊銅皮區間。在水輪發電機組聯軸后進行第一次機組整體盤車。在水發法蘭組合面第3點處加墊0.08mm后進行第二次機組整體盤車。根據測量數據分析,只能處理絕緣墊來進行機組軸線處理。在處理絕緣墊后進行第三次機組整體盤車。根據第三次機組整體盤車數據進行擺度計算。第三次機組整體盤車取X向測量。測量結果表明,發電機整體盤車軸線合格。

4 各軸瓦間隙計算調整

根據廠家技術要求:上導總間隙為0.24mm,下導為總間隙控制在0.26~0.28mm,水導瓦:總間隙為0.35~0.48mm。

根據計算工式:間隙調整值等于總間隙值減凈擺度值后再乘1/2。對側是以總間隙值減去本側間隙值。得出以下數據:

上導瓦:單邊0.12mm均抱。

下導為總間隙控制在0.26~0.28mm,計算各下導瓦需要調整的間隙值(單位為mm)。

1號點:0.13-0.02/2=0.12;對側5號點:0.26-0.12=0.14

2號點:0.13-(-0.01)/2=0.135;對側6號點:0.26-0.135=0.125

3號點:0.13-(-0.02)/2=0.14;對側7號點:0.26-0.14=0.12

4號點:0.13-(-0.03)/2=0.115;對側8號點:0.26-0.115=0.145

水導瓦總間隙為0.35~0.48mm,由于水導瓦結構形式為筒式瓦,所以只要求最小間隙滿足要求,對側進行檢查,累加不能低于總間隙值。計算水導瓦需要調整的間隙值(單位為mm)。

1號點:0.20-(-0.03)/2=0.215

3號點:0.20-(0.01)/2=0.195

機組各部軸承瓦間隙按上述計算值進行調整后,進行機組其它各零部件的回裝工作。

5 試運行

通過1號機組在大修后試運行,在線監測裝置測得各軸承擺度如表1所示,振動測量如表2所示,機組各軸承瓦溫如表3所示。

表1 各軸承擺度測量記錄表(單位:μm)

6 結語

洪一電站1號機組大修后各部軸瓦受力較均勻,各瓦溫差較小,各軸承擺度符合規范要求,說明了此次根據盤車數據對機組軸線調整和各軸瓦間隙的可行的。

表2 機組振動測量記錄表(單位:μm)

表3 機組各瓦溫記錄表(單位:℃)

[1]混流式水輪機技術條件(HLA542-LJ-185).重慶水輪機廠有限責任公司,2007.

[2]《水輪發電機組安裝技術規范》(GB/T8564-2003)[S].中國標準出版社,2003.

TV734.21

A

1673-0038(2015)46-0164-02

2015-10-28

周海潮(1987-),男,四川大竹人,助理工程師,本科,從事電站運行維護工作。

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