加強精細化管理 減少路途損耗

摘要：煤炭是火力發電的重要消耗資源，作為電廠，煤炭消耗量大，隨之運輸量也大，與此同時也會面臨著一些管理方面的問題。只有加強磅房精細化管理，才能保證電廠利益的最大化。

文獻標識碼：A

文章編號：1671-864X（2015）08-0084-01

煤炭是火力發電的重要消耗資源，作為電廠，煤炭消耗量大，隨之運輸量也大，與此同時也會面臨著一些管理方面的問題。其一就是運煤線路長，煤礦站點多，經常出現司機沿途換煤、卸煤等作弊現象。這個問題不但嚴重損壞了運輸公司的信譽，而且給電廠帶來一個極大的損失。為保證外調煤在質量上不變樣、數量上不虧噸，防止承包車輛在拉運過程中出現偷、換煤等現象的發生，科學化地管理運煤車輛，電廠對地磅房及GPS煤車監控加大了管理力度。

一、地磅房管理

地磅房是電廠材料輸入輸出的重要環節，較少漏洞和浪費，才能使過磅準確。

（一）加強人員管理。

地磅房全體工作人員遵守電廠制度，維護電廠利益，樹立電廠形象。按時上下班,嚴格執行請銷假制度。司磅員嚴格遵守作息時間，不遲到、不早退。工作時間做到不空崗、不睡崗、不串崗，不做與工作無關的事情。嚴格要求非本部門人員進入工作崗位。要求司磅員不得接受供應商任何形式的物品。

（二）嚴格落實工作標準。

要求每一位員工嚴格按照制度遵守。

1.重車上磅前注意事項。

所有過磅車輛在進廠前，必須到門崗保安室進行蓋章，沒有蓋章的車輛，司磅員不予過磅。所有過磅車輛在上磅前應關閉一切車輛用水，防止冬季天氣寒冷，造成磅板結冰。上磅前，司磅員若發現運煤車輛惡意轉煤、換煤、夾雜等情況，應及時上報。

2.過磅過程中注意事項。

（1）過磅車輛上磅時，車速放慢，應保持5Km/h，防止因急剎車造成地磅傳感器損壞。

（2）車輛上磅時要確認前面車輛完全下磅后，后面的車輛才能上磅，嚴禁兩輛車同時壓磅。

（3）車輛上磅，司機及隨行人員必須全部下磅后方可取數過磅，磅上站人嚴禁過磅。

（4）司磅員過磅時，應堅守崗位，認真計量，保證過磅數據的準確性，司磅員不得中途離崗以及做與工作無關的事。

（5）磅房司磅人員必須堅守崗位，發現偏差要及時匯報，嚴禁私自處理。

（6）顯示器為“0”時車輛方可上磅，車上磅后一定要停穩且顯示器所顯示數據不再跳變后才能取數，車輛下磅顯示器回“0”后才能進行下一次計量。

（7）嚴禁車輛在秤臺上長時間停留或過夜。

3.空車過磅過程中注意事項。

（1）煤車過磅后，必須按指定的地點卸煤，且卸完后必須有收煤員確認蓋章，否則一律不給予過磅。

（2）所有空車過磅時都要對空車進行查看，確認車廂內是否有其它物品、駕駛室內是否有人，如果發現皮重有異常，應著重檢查；對無異常情況的空車正常過磅。

要求磅房全體員工，搞好設備維護和保養，保證設備正常運行。計量設備正常與否，直接關系到計量數據的準確性，司磅員經常檢查計量設備的運行情況，發現故障及時排除或通知相關部門維修。做好磅單管理，杜絕資料遺失。地磅房電腦嚴禁私自動用USB接口，防止電腦病毒感染。

另外要求員工愛護磅房設備，做好磅房“三防”工作：防火；防盜；防雷。

保持地磅干凈整潔。對磅房衛生進行徹底清掃。及時清理磅體附近垃圾及磅底垃圾，確保排水管道的暢通，保證大雨時不積水，不向基礎坑排灌，秤臺四周間隙內不得卡有石子，煤塊等異物。

二、煤車GPS監控管理

安裝GPS定位系統，通過GPS定位對車輛運行過程位置、速度、方向、行駛線路、運行軌跡等實施安全運行監控，從而規范車輛運行，規避風險，實現生產運行過程的受控管理，有效制止違章行車和預防控制交通事故的發生。

車輛GPS監控管理的優越性主要體現在以下幾點：

1.車輛科學管理的需要。2.安全生產工作的需要。3.降本增效節能工作的需要。

在硬件具備的前提下，同時要求GPS值班人員做到以下幾點：

1.煤車GPS監控實行全天候正常運轉，值班人員必須堅守崗位，對GPS監控情況及時觀察反映，如系統出現故障，應及時排除，或向主管領導匯報。

2.值班人員交班時，要清理有關資料，檢查設備運行情況，本班工作盡可能在交班前完成，發現問題或需要續辦事項，應向接班人員詳細說明，并做好記錄，由交接班人共同簽字確認，如因交接手續不清或續辦事宜交代不明而出現問題，交接班人員應負相應責任。

3.對運營車輛運行情況進行實時監控，駕駛員有超速、超時、不按規定線路，異常停車等違章行為，應及時提醒、警告制止，并做好記錄以備檢查，確保原始記錄的完好。對違法違規者、不聽警告者應及時報告上級主管，作出處罰處理。

4.每日做好監控記錄臺帳，如有車輛或人員變動，及時與各部門，負責人溝通，保證臺賬的準確有效。

5.監控人員對GPS的監控應采取實時動態報警監控和日定量軌跡回放方式進行，對車輛軌跡回放的抽查率要求達到100%，并做好記錄。

6.當GPS發生故障或損壞，監控人員應及時聯系安裝維修人員進行維修或更換，并做好記錄。

7.在出現惡劣天氣條件情況下，通知在運營的所有車輛，把車速降低到安全控制范圍。

與此同時，GPS監控對煤車車主也提出了相應的要求：

1.確保GPS車載終端處于開機狀態，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私自拆除或改變車載終端結構。出現故障應及時報告，以便及時解決。行駛中保持終端信息通暢，嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。保護好GPS車載終端，使其始終處于正常工作狀況。

2.應嚴格按照行駛道路限速要求行駛，行駛中當監控員提醒超速時，駕駛員應立即糾正，嚴禁繼續超速駕駛。應按限定的路線駕駛，如有線路變動，及時上報監控中心，嚴禁私自繞路，更改路線。

3.駕駛員如在行駛途中有停車現象，應及時上報監控中心，說明原因。煤車如重車遇交通事故、交警扣車等段時間內無法回廠，應及時通知監控，匯報具體情況。

4.遵守廠部制定的各項行車安全制度，對監控平臺提醒糾正的違章行為應及時改正。

5.駕駛員應及時為煤車GPS設備充費，避免監控GPS設備因欠費停機造成無法監控。

通過煤車GPS定位監控，有效遏制了司機換煤、偷煤行為的發生。運輸過程透明監控前，司機的一切運煤路徑、裝卸點都在清晰的掌控中，基本杜絕司機舞弊行為，從而有效地保護了企業利益。可以實現運煤車輛的可視化監控。所有運煤車輛的運行情況可以通過網絡清晰地看到，了解車輛的具體位置、速度等信息，方便了管理。信息化的設備更需要我們細心的監控與管理，只有我們更精細化的管理才能讓設備發揮更大的作用，才能保證電廠經濟效益的最大化。

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