運輸時間和運輸密度對北京鴨血液激素生化指標和肉品質的影響

祁 晶，劉 洋，張亞茹，張璐爽，袁建敏，王 忠，夏兆飛

（1.中國農業大學動物醫學院，北京 海淀 100193；2.中國農業大學動物科技學院，北京 海淀 100193）

運輸時間和運輸密度對北京鴨血液激素生化指標和肉品質的影響

祁 晶1，劉 洋1，張亞茹1，張璐爽1，袁建敏2，王 忠2，夏兆飛1

（1.中國農業大學動物醫學院，北京 海淀 100193；2.中國農業大學動物科技學院，北京 海淀 100193）

為研究運輸應激對北京鴨血液激素、生化指標和肉品質的影響，試驗將288只雌雄各半的42日齡北京鴨隨機分為4個處理：0.5 h×2只/籠、0.5 h×4只/籠、2 h×2只/籠和2 h×4只/籠，每個處理24籠。運輸后進行取樣。結果2 h運輸時間降低肉鴨血清皮質酮（CORT，P＜0.05）濃度和腿肌pH值24 h（P＜0.05），升高滴水損失（WDL，P＜0.05）；運輸時間和運輸密度對肉鴨血清天門冬氨酸氨基轉移酶（AST，P＜0.05）、肌酸激酶（CK，P=0.088）有交互作用，運輸0.5 h后，2只/籠組肉鴨血清AST、CK濃度高于4只/籠，運輸2 h后，4只/籠組肉鴨血清AST、CK濃度高于2只/籠。表明與運輸0.5 h組相比，運輸2 h組的肉品質較差，肉鴨的運輸時間應小于2 h。運輸0.5 h可以提高運輸密度，運輸2 h需要降低運輸密度。

運輸時間；運輸密度；應激；肉品質

運輸應激改變家禽的生理生化指標（心率、激素、酶等），進而影響家禽肉品質及福利[1]。研究表明，運輸時間影響肉雞的應激水平和代謝，最終導致肉品質改變[2-3]。而運輸密度影響肉雞血清皮質酮（CORT）等指標[4]，因此運輸時間和運輸密度是影響動物運輸應激的兩個重要因素。目前，北京鴨養殖普遍采用公司、農戶聯合的生產模式，北京鴨在進出養殖場和集中屠宰前都面臨運輸應激。然而關于運輸應激對北京鴨生理生化指標及肉品質影響尚未見報道。依據相關文獻[4]等和肉鴨實際生產，本試驗設計了不同運輸時間和運輸密度的組合條件，研究對北京鴨的血液激素、生化指標和肉鴨品質的影響，為北京鴨的科學運輸提供理論依據和實踐指導。

1 材料與方法

1.1 試驗設計 選用42日齡雌雄各半健康均勻北京鴨288只，平均體重3.16±0.28 kg，采用2×2雙因子設計，處理因素為運輸時間（0.5 h和2 h）和運輸密度（2只/籠和4只/籠），每個處理24籠。運輸前禁食4 h。運輸籠大小為0.4m×0.4m×0.4m，無蓋?；\子隨機疊放。運輸時環境溫度約為27℃，相對濕度約為70%。小型開放式運輸車連續運輸，平均車速約為60 km/h。

1.2 樣本采集 每個處理隨機選6只肉鴨，立即進行樣本采集。在一側翅靜脈注射1.5mL（100mg/mL，50mg/kg）戊巴比妥鈉。待完全麻醉后，從頸靜脈采集10mL血液于促凝管。在室溫下自然凝固，以3 000 r/min離心15min，分離血清，于-20℃保存備用，用于肉鴨血液指標檢測。剝離放血死亡后肉鴨腿部肌肉，用于肉品質測定。

1.3 指標檢測

1.3.1 激素指標和生化指標 血清皮質酮（CORT）的濃度采用放射免疫分析法（北京華英生物技術研究所提供試劑）測定。血清葡萄糖（GLU）濃度、肌酸激酶（CK）、乳酸脫氫酶（LDH）和天門冬氨酸氨基轉移酶（AST）的濃度采用全自動生化分析儀（日本東芝TBA-40FR Accute，中生試劑廠提供試劑）測定。

1.3.2 肉品質指標 腿肌pH值45 min和pH值24 h分別在宰殺后45min和24 h（4℃存放）用pH計（Testo 205，Testo AG Germany）測定。腿肌滴水損失（WDL）按照Zhang等[5]的方法進行測定，測得初始重W1和24 h后末重W2，WDL=（W1-W2）/W1× 100%。

1.4 統計分析 采用SPSS 20.0統計軟件中一般線形模型對試驗數據進行分析，使用Duncan氏多重比較檢驗。以P＜0.05為顯著水平，結果以平均值±標準差表示。

2 結果

2.1 血清激素和生化指標 見表1。由表1可知，運輸0.5 h組CORT濃度高于2 h組（P＜0.05）。運輸時間和運輸密度的互作作用對AST（P＜0.05）濃度影響顯著，對CK濃度有升高趨勢（P=0.088）。運輸0.5 h后，2只/籠組AST、CK濃度高于4只/籠組。運輸2 h后，4只/籠組AST、CK濃度高于2只/籠組。運輸時間和運輸密度及其互作用對GLU和LDH濃度無顯著影響（P＞0.05）。

表1 運輸時間和運輸密度對北京鴨CORT、GLU、AST、CK和LDH的影響

2.2 鴨肉品質指標 見表2。由表2可知，運輸2 h組pH值24h顯著低于0.5 h組（P＜0.05）；運輸2 h組WDL顯著高于0.5 h組（P＜0.05）。運輸時間和運輸密度及其交互作用對pH值45 min無顯著影響。

3 討論

3.1 運輸時間和運輸密度對肉鴨血清激素和生化指標的影響 在家禽運輸研究領域，CORT是一項評估應激的指標。本試驗運輸0.5 h組CORT濃度高于運輸2 h組。Vosmerova[2]等發現，肉雞在運輸初期CORT濃度最高，運輸時間延長，肉雞

表2 運輸時間和運輸密度對北京鴨pH值45m in、pH值24 h和WDL的影響

CORT濃度逐漸下降，與本試驗結果基本一致。然而，Nijdam等[3]發現運輸3 h后肉雞CORT濃度升高。僅依據CORT濃度難以準確評估長時間運輸對肉鴨應激的影響。本試驗中隨著運輸時間延長，肉鴨可能逐漸適應了運輸應激，或者仍處于持續應激之中，CORT濃度經過長時間的反饋調節而降低。

GLU是一種重要的細胞燃料來源和代謝底物。Vosmerova和Huff等發現運輸后血糖降低[2-6]。本試驗中肉鴨血清GLU濃度無顯著變化，可能是因為肉鴨肝糖原足以維持血清GLU濃度穩定。CK、AST和LDH是肌細胞中含量最多的3種酶。通常認為動物肌肉細胞膜受損后，這3種酶會漏出，引起血液中相應酶含量的升高。Huff等認為，畜禽血清AST、CK和LDH濃度是評價運輸應激程度的指標[6]。本試驗中運輸0.5 h后，2只/籠組AST、CK濃度高于4只/籠組；運輸2 h后，4只/籠組AST、CK濃度高于2只/籠組?？赡苁且驗檫\輸0.5 h后，4只/籠的運輸密度更符合肉鴨喜愛群居的習性，有利于肉鴨適應運輸應激。當運輸2 h后，4只/籠的運輸密度使肉鴨持續遭受擁擠和散熱困難等不利因素，反而增加肉鴨運輸應激。

3.2 運輸時間和運輸密度對肉鴨肉品質指標的影響 肉雞應激時肌肉糖原、GLU等轉化成乳酸，降低pH值24 h，進而影響肉色和系水力[5]。本試驗中運輸對肉鴨腿肌pH值45min無顯著影響，與運輸0.5 h組相比，運輸2 h組pH值24 h較低，WDL較高，與Yue等[7]發現一致。2 h運輸給肉鴨造成的應激可能加快了宰后腿肌糖酵解，使pH值24 h下降較快，肌肉蛋白變性使腿肌的保水力下降。與運輸0.5 h組相比，運輸2 h組的肉品質較差，這與運輸2 h組肉鴨的應激程度有一定關系。

4 結論

4.1 與運輸0.5 h組相比，運輸2 h組的肉品質較差，肉鴨的運輸時間應小于2 h。

4.2 0.5 h運輸可以提高運輸密度，2 h運輸需要降低運輸密度，以降低肉鴨運輸應激程度。

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Effectsof transport time and transport density on blood hormones levels，biochem ical parameters and meat quality of Peking ducks

QIJing1，LIU Yang1，ZHANG Ya-ru1，ZHANG Lu-shuang1，YUAN Jian-min2，WANG Zhong2，XIA Zhao-fei1
（1.College of Veterinary Medicine，China Agricultural University，Beijing 100193，China；2.College of Animal Science，China Agricultural University，Beijing 100193，China）

To evaluate the effects of transport time and transport density on blood hormone levels，biochemical parameters and meatquality of Peking ducks，a total of 288 Peking ducks（42-day-old）were assigned to 4 treatments：0.5 h transportwith 2 birds/ crate，0.5 h transportwith 4 birds/crate 2 h transportwith 2 birds/crate，and 2 h transportwith 4 birds/crate.Each treatment con?sisted of 24 replicates.A fter transport the blood and meatwere analyzed.The data showed that 2 h transport decreased the plasma corticosterone（CORT，P＜0.05）concentration and pH24 h（P＜0.05）in thighmuscle，butwith increased water drip loss（WDL，P＜0.05）.Interactions existed between transport time and transport density on levels of aspartate aminotransferase（AST，P＜0.05）and creatine kinase（CK，P=0.088）.2 birds/crate density increased the levels ofplasma AST and CK of 0.5 h transport ducks.However，4 birds/crate density increased levels of plasma AST and CK of 2 h transport ducks.The results indicated that 2 h transport de?creased meatquality，which suggests that transport time should be limited within 2 h.0.5 h transportwith higher transport density or 2 h transportwith lower transport densitywould bebeneficial in transported ducks.

transport time；transportdensity；stress；meatquality

XIA Zhao-fei

F530.55

B

0529-6005（2015）11-0085-03

2014-11-18

現代農業產業技術體系北京市家禽創新團隊（CA RS-PSTP）

祁晶（1991-），女，碩士生，研究方向為家禽應激，E-mail：QJ@cau.edu.cn

夏兆飛，E-mail：drxia@126.com