張玉
河南省交通高級技工學校(463000)
淺談工程施工標準化管理
張玉
河南省交通高級技工學校(463000)
公路現場施工采用標準化管理模式,可以提高管理水平,提升工程質量。這里通過介紹標準化管理的內涵,探討了標準化管理的特點,以質量進度、安全、材料廉政等方面,提出了質量安全進度標準化管理的具體內容。
工程施工;質量標準化;進度標準化;安全標準化
在工程施工建設中,實行標準化管理是項目管理的必然選擇,也是加強管理水平、提高工程質量保證施工安全和滿足環境保護的客觀要求。
為了建立起科學系統的工程建設標準化體系,在科技成就和先進經驗綜合成果的基礎上,依據相關工程建設規范要求,結合工程建設實際,對樓房建設、路基路面、橋梁隧道等一系列的工程建設,即形成工程施工標準化管理體系。工程施工標準化指的是規范壽命周期內工程施工項目的各項相關事務,采用標準化規則統一實施,確保工程施工項目能夠順利、穩定地開展,從而提升工程建設的綜合效益。
跟一般企業的標準化相比,工程施工標準化需全面把握工程施工特點,切實制定各項工作標準[1]。
1)施工項目的多樣性、復雜性
工程施工項目管理的對象是工程項目,按其使用功能不同,項目類型各異,即便是相同類型的項目,隨著區域、建設環境等的不同,其施工方法、施工工藝也不相同。
2)施工項目的一次性
對于公路工程施工項目而言,其特點是一次性。沒有兩個公路施工項目是完全相同的。
3)目標的明確性
在開展工程項目施工中,明確目標是最關鍵的。每一個項目的開展都需要采用相關約束條例對其加以限定,才能保證后續工作的順利完成。在工程項目施工中,明確的施工方向是取得良好效果的前提條件。對公路施工項目而言,其目標分為成果性和約束性兩類,成果性目標指的是功能方面的要求,約束性目標指的是對施工的限制條件。
4)施工項目管理對象的整體性
一個施工項目,管理對象應該視為一個整體,在施工過程中,需對各資源進行整合,做好各部分間的配合和協調工作,站在整體角度上進行優化,以提高整體效益。
5)施工隊伍的分散性、流動性
對公路工程,項目是固定的,人員是流動的。施工項目確定后,工作班組將進入不同的現場進行操作,部分公路施工企業還可能同時開設若干個工地,管理的難度加大。因此,突出的問題是如何制定切實可行的施工項目管理標準。
6)施工涉及面廣、綜合性強
從施工項目經理部的角度看,生產要素方面涉及人工、材料、機械,組織施工時需要多工種配合作業,并做好銜接工作。從外部來說,工程建設主體涉及業主及施工、監理、質檢、政府監督等部門,施工時需要某些專業化企業及運輸、公用事業、市政設施、勞務等部門的配合與協作,涉及面廣,綜合性強。施工時,要想達到預期效果,各崗位工作人員必須按標準作業。
7)施工條件變化大,可變因素多
公路工程隨著地質、地形、氣候、水文等自然條件以及結構、標準、材料、機械、方法等技術條件的不同而出現差異,施工生產的預見性、可控性就顯得差些。例如,工程建設受冬季、雨季的影響,不同地區要采用不同的應對策略。
1)質量標準化管理
設立專門的質量、安全、環保及廉政等方面的督查小組。主要人員來自籌建處、總監辦、駐地辦以及施工單位,對施工全過程進行循環不間斷檢查,實行“一崗四責”的制度,管質量同時也要管安全、環保和廉政。
實行履約督查制度。不定期檢查現場合同履約
情況,實現工程現場質量管理與控制工作。
實行首件質量認可制度。如首條涵洞、首條隧道、首片預制梁等,在施工前召集監理、技術、質檢等方面的人員,現場安排控制點、關鍵工序的施工,第一時間解決施工難點。把首件工程的施工當成現場培訓課堂,為后續工程提高施工技術、優化工藝流程奠定基礎。
加強治理混凝土的質量通病。使用性能好的混凝土,嚴格控制配合比,預應力施工時控制好質量和施工工藝。
對隱蔽工程做好驗收工作。對已完成的隱蔽工程監理工程師要及時驗收,避免安全隱患。
2)進度標準化管理
工程進度直接影響資金的使用效益及項目完工的時間,實行進度標準化管理必不可少。
建立與工程進度相關的日報、周報、旬報、月報制度,對工程進度進行動態監督檢查。
建立地方工作報告制度,及時發現、協調并解決地方工作中的問題,提前化解矛盾,避免群體上訪和阻工事件的出現。
推廣標準化工法,保證實現重要施工工序間無縫銜接。
結合工程建設各階段特點,有針對地組織開展勞動競賽活動。
針對工程進度,實行月通報和評比制度,考核時重獎重罰,鼓勵先進,督促后進[2]。
3)安全標準化管理
工程施工時,安全問題排在第一位,嚴格依照相關安全標準,比如,橋梁施工時,設置高照燈,保證施工人員能看到每一個地方。高空施工時,要設置安全階梯、安全帶,配備應急安全氣墊。公路工程施工施工時在地震、泥石流多發地段,要提前勘查地質狀況,確保施工安全。處理好施工廢水,避免對附近居民用水造成污染,還要做好非施工人員的安全保護工作。
作為安全生產的第一責任人,項目經理對安全生產工作承擔全面責任,負責生產的副經理承擔第二責任。設專職安全員,建立崗位責任制,認真履行“安全第一,預防為主”的方針,做到責任到人,建立健全安全生產保證體系。高危作業制定合理的安全防護措施,加強安全檢查,隨時解決發現的問題或隱患,做到防患于未然。
4)材料標準化管理
結合國家規定的施工用材標準選擇施工材料。選擇聲譽好質量可靠的生產廠家,優中選優。
嚴格檢查產品規格。比如做好鋼材直徑、厚度、硬度等方面的檢驗工作,保證工程材料的安全和質量,避免使用不合格材料。
材料存放時,按程序進行。場地要保持干燥,施工材料分類存放,避免混合存放造成化學反應,還應設置好說明牌。危險材料小心存放,配置消防設備,由專人看守和提取,規避安全事故。
整齊停放施工中需要的各種機器設備[3]。
5)廉政標準化管理
對于公路建設項目,投資大,社會關注度高,不僅要保證工程質量,還要加強廉政風險控制工作。
落實“十公開”制度。各參建單位嚴格執行“十公開”制度,作好定期檢查監督,保證工程建設運行在陽光下。
開展職務犯罪預防工作。對參建人員做好示范教育與警示工作,對資金使用、材料供應和設計變更做好監督與預防工作。
做好工程施工項目標準化,對促進技術進步、占領建筑市場、降低工程成本、控制工程進度、確保施工安全、保證工程質量、提高企業綜合實力等方面,具有重要的意義。對公路建設而言,標準化管理是艱巨而長遠的任務,雖然技術方面不斷發展,但其標準化管理還存在很多問題,沒有得到普及,需要相關人員努力進行完善,才能保證工程質量。
[1]張海峰.關于高速公路施工標準化管理的幾點思考[J].現代商業,2011(8).
[2]鄧祥明梁桂芳.關于高速公路施工標準化管理的幾點思考[J].科技風,2012(6).
[3]補正發.公路施工標準化管理研究[J].科技傳播,2014.
[4]艾春國.淺談高速公路標準化管理[J].民營科技,2011(1).
[5]李強.公路項目管理標準化實施探討[J].科技創新與應用,2013.
