電子空調系統在汽車中的應用

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電子空調系統在汽車中的應用

為降低油耗，電子控制A/C系統（電子空調系統）被應用到汽車中，但由于其結構的復雜性以及需使用大量的傳感器，造成其成本大幅增加，本文給出一種簡化的A/C系統。

介紹一種基礎的空調系統，該系統對壓縮機進行稍許更改，并去除傳統空調系統中的一些部件。目前車輛所使用的空調系統側重于最大化蒸發器的冷卻能力，而很少重視獲取較高的能效比（能量與熱量間的轉化比率）。給出簡化的A/C系統從以下幾個方面來提高效率：再熱還原、優化冷凝器和蒸發器能效比、減小系統規模。

（1）再熱還原：傳統汽車空調系統在蒸發器溫度達到0℃之前一直滿負荷運行，為使駕駛室溫度不致過低，需要添加一些高溫空氣進入駕駛室，但這樣會造成能源的浪費。解決該問題一個較好的方法是壓縮機能夠按某種預設策略對蒸發器溫度進行調節，電子控制壓縮機可以實現該設想。

（2）優化能效比。考慮到冷凝器發出的熱量分別進入加熱/冷凝轉換裝置以及副冷凝器中，對其進行優化的策略則是對這兩個裝置的過冷區溫度分別優化。這樣盡管環境溫度不斷變化也能保證冷凝器與蒸發器的性能，避免過多能源無意義的消耗。

（3）減小系統規模。一方面盡量進行集成優化，去除冗余裝置；另一方面使用新材料來代替原有材料，盡最大可能減輕系統質量。

為降低成本，對傳統A/C系統進行簡化，簡化措施包括對壓縮機改造，去除其中的熱力膨脹閥、高壓傳感器，簡化A/C系統控制面板。

Orlando Volpato Filho. SAE 2013-36-0607.

編譯：王祥