?
汽車整車裝配工藝的新流程
提出一種具有創(chuàng)造性的整車裝配工藝流程,并與現(xiàn)有汽車裝配生產(chǎn)過程進行比較。
隨著汽車行業(yè)對新產(chǎn)品開發(fā)速度要求的日益增加,縮短產(chǎn)品開發(fā)周期成為關系到環(huán)境和經(jīng)濟的關鍵問題。在汽車開發(fā)過程中,必須預先模擬未來生產(chǎn)并引入制造方面的先進技術才能獲得創(chuàng)新的裝配方案。在確定最終的工藝設置前必須進行全面的試驗。隨著“產(chǎn)品生命周期”的大幅縮短,生產(chǎn)制造商需要經(jīng)常開發(fā)新產(chǎn)品。如今同平臺多樣化汽車版本的需求也說明客戶的需求是動態(tài)多變的。
基于同一平臺的各版本汽車需要適應同一條生產(chǎn)線。這就產(chǎn)生了一種對合適的產(chǎn)品組合及能生產(chǎn)多種版本汽車裝配流程的需求。而不同版本的汽車需要不同的工序設置和裝配順序。所以,需要靈活組合生產(chǎn)線上的工藝。因此,建立試用裝配線和裝配模擬成為新產(chǎn)品開發(fā)成功的基礎。集成化裝配流程的重點在于通過設計驗證、確定制造質量標準和優(yōu)化生產(chǎn)指標來減短產(chǎn)品周期。
確定裝配流程需要重點關注以下方面:①設計準備;可制造性設計(DFM)和面向裝配的設計(DFA);②設計的適用性(DFS)和確保簡易性;③數(shù)字樣機與虛擬仿真;④確認物料清單;⑤裝配仿真;⑥過程控制計劃;⑦設計驗證、完整的扭矩數(shù)據(jù);⑧保證制造質量的前上料系統(tǒng);⑨檢查產(chǎn)品質量;⑩生產(chǎn)指標優(yōu)化。
所提出的流程能在生產(chǎn)裝配過程中識別過程中故障的先進機制,并涵蓋所有類型的車輛制造、產(chǎn)品組合。其關鍵在于保證了關鍵的設計參數(shù)、工程規(guī)范、質量目標及客戶的體驗。
Sanjay Nibandhe SAE 2015-26-0061.
編譯:黃河