汽車整車裝配工藝的新流程

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汽車整車裝配工藝的新流程

提出一種具有創(chuàng)造性的整車裝配工藝流程，并與現(xiàn)有汽車裝配生產(chǎn)過程進行比較。

隨著汽車行業(yè)對新產(chǎn)品開發(fā)速度要求的日益增加，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期成為關(guān)系到環(huán)境和經(jīng)濟的關(guān)鍵問題。在汽車開發(fā)過程中，必須預(yù)先模擬未來生產(chǎn)并引入制造方面的先進技術(shù)才能獲得創(chuàng)新的裝配方案。在確定最終的工藝設(shè)置前必須進行全面的試驗。隨著“產(chǎn)品生命周期”的大幅縮短，生產(chǎn)制造商需要經(jīng)常開發(fā)新產(chǎn)品。如今同平臺多樣化汽車版本的需求也說明客戶的需求是動態(tài)多變的。

基于同一平臺的各版本汽車需要適應(yīng)同一條生產(chǎn)線。這就產(chǎn)生了一種對合適的產(chǎn)品組合及能生產(chǎn)多種版本汽車裝配流程的需求。而不同版本的汽車需要不同的工序設(shè)置和裝配順序。所以，需要靈活組合生產(chǎn)線上的工藝。因此，建立試用裝配線和裝配模擬成為新產(chǎn)品開發(fā)成功的基礎(chǔ)。集成化裝配流程的重點在于通過設(shè)計驗證、確定制造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和優(yōu)化生產(chǎn)指標(biāo)來減短產(chǎn)品周期。

確定裝配流程需要重點關(guān)注以下方面：①設(shè)計準(zhǔn)備；可制造性設(shè)計（DFM）和面向裝配的設(shè)計（DFA）；②設(shè)計的適用性（DFS）和確保簡易性；③數(shù)字樣機與虛擬仿真；④確認(rèn)物料清單；⑤裝配仿真；⑥過程控制計劃；⑦設(shè)計驗證、完整的扭矩數(shù)據(jù)；⑧保證制造質(zhì)量的前上料系統(tǒng)；⑨檢查產(chǎn)品質(zhì)量；⑩生產(chǎn)指標(biāo)優(yōu)化。

所提出的流程能在生產(chǎn)裝配過程中識別過程中故障的先進機制，并涵蓋所有類型的車輛制造、產(chǎn)品組合。其關(guān)鍵在于保證了關(guān)鍵的設(shè)計參數(shù)、工程規(guī)范、質(zhì)量目標(biāo)及客戶的體驗。

Sanjay Nibandhe SAE 2015-26-0061.

編譯：黃河