沖壓過程并行標準的優化設計

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沖壓過程并行標準的優化設計

對汽車部件的沖壓過程進行了仿真，研究其回彈和失效機理，并選擇通用的方法進行優化。該方法將模擬退火算法與同步擾動隨機逼近結合，旨在節約時間、提高精度。為解決回彈和失效問題，采用法向邊界相交和歸一化法向約束方法，生成一組帕累托最優的解決方案，該方案具有前點均勻分布的特性。將試驗結果與非劣排序遺傳算法的結果進行比較，找出算法影響準確性的因素。結果表明，在大多數情況下，本文所提出的方法是準確有效的。

研究了工件回彈和失效的并發控制。采用模擬退火算法，用很少的計算步數找到全局最小值，得到一組均勻分布的帕累托最優解。采用三次樣條曲線獲得精確的結果，將回彈和失效結果與非劣排序遺傳算法的結果進行比較，所選參數包括兩個設計參數（板料厚度、沖頭速度）和兩個附加參數（壓邊力系數、摩擦因數）。與非劣排序遺傳算法相比，本文所用方法的主要優點是只需要較少的函數計算就能獲得帕累托前沿最優解。

未來的目標是改進現有算法，擴大基于大量元模型的新型近似方法的研究，以提高帕累托前沿算法的應用。

Abderrahmane Habbal et al. The 5th IESM Conference, Morocco-October,2013.

編譯：王亮