彭中年,姜衛國
(1.武漢工程職業技術學院,湖北 武漢 430080;2.武鋼礦業公司大冶鐵礦,湖北 黃石 435006)
淺談汽車故障診斷中“問”的診斷技巧
彭中年1,姜衛國2
(1.武漢工程職業技術學院,湖北 武漢 430080;2.武鋼礦業公司大冶鐵礦,湖北 黃石 435006)
通過對當前汽車故障診斷方法進行分析,提出了“問”診的故障診斷方法,介紹了“問”診的主要內容和注意事項,并通過“問”診實例進行說明。
問診;故障診斷;故障現象
CLC NO.: U472.4 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2015)02-141-02
在多年的汽車維修工作中,有這樣一種感覺:對有故障汽車進行診斷, 就如同醫生給病人看病一樣。醫學上特別是中醫學,講究“望、聞、問、切”, 傳統的汽車故障診斷方法是:“耳聽、手摸、眼看”,然而細心的人不難發現,傳統的汽車診斷方法中,缺少一條:“口問”。在許多疑難故障的診斷過程中, 當“山重水復疑無路”的時候往往是通過“問”而“柳暗花明”的。平時大多數人在故障診斷中對“問”的手段不夠重視,甚至是忽視,本人通過多年的汽車診斷實踐經驗和體會,總結出一套按照一定順序和步驟進行“問”的診斷方法,在這里提供給大家參考。
1.1 問清故障特征
如果得知故障特征很突出,很直觀,很具有規律性,就能很快得出結論。例如:普通汽油機起動順利,起動機一斷電,則發動機立即熄火,就能很直觀的判斷是附加電阻斷路。關鍵的一點在于,特征要問清楚,駕駛員說不清楚, 診斷者再想不清楚,故障的診斷和修理就容易走“岔道”了。
1.2 問清故障發生的時間、規律
一般來說,故障時間超過一天,就可得知冷車和熱車對故障有無影響;故障發生超過1000~1500km(其間一般要換油),就可知換油對故障有無影響(油的質量是否有問題);油箱油面的高低對故障是否有影響(油箱的油管是否有破裂處);如果故障突然出現,則可能是電路故障,或者是真空管線脫落;如果故障頻繁出現或加重,就應重點檢查供油系統。
1.3 問清故障發生前的修理保養情況
根據我們修理廠的統計收據,電噴發動機的“疑難、復雜”故障中有34﹪是由于修理保養不當,故障車修理不徹底引起的,或在“可有可無”的情況下,更換了某些“ 新件”,這些“新件”又存在質量問題,或是在換件過程中,安裝不當,導致有關線路、管線電路接插元件等附件錯接、接觸不良,甚至漏裝。在故障發生后,診斷時往往忽略“新件”的因素,使得故障往往具有較大的隱蔽性, 也使得故障的診斷和修復常常走彎路,從時間和耗費上都得不償失,對此我們應給予足夠的重視。
1.4 問清車輛的行駛里程
每種車型各零部件和總成件的技術狀況,與運行里程是密切相關的 而且還有一定的規律性(正常保養的情況下)。電噴發動機在運行10~15萬km前,大的總成件如控制電腦、燃油泵、發動機等的故障率極低,約為1﹪。所以在此之前一般對大的總成件不予考慮。
1.5 問清汽車的工作環境和工作條件
氣候干燥,并且多在粉塵大的環境下作業,對混合氣的質量影響較大;潮濕、泥濘的環境對電路影響較大;高溫、高負荷對冷卻系、潤滑系影響較大等等。
1.6 問清駕駛員的技術作風和駕駛習慣
作風嚴謹的駕駛員,其車輛發生的故障往往具有規律性或隱蔽性,對故障的感覺也比較客觀、準確。平時散漫、粗心的駕駛員,其報修故障的原因,有時讓人啼笑皆非,比和發動機水溫過高,有時竟然是水箱百葉窗未打開等。
1.7 征求駕駛員的意見
在故障診斷理不清頭緒或無所適從的時候,不妨征求一下駕駛員的意見。特別是當發動機、底盤出現微弱異響的時候,駕駛員往往比較敏感,對響聲的來源和部位判斷得比較準確,畢竟“他們”是“朝夕相處”。另外,通過駕駛員還可以了解到這類故障以前是否發生過以及故障產生的原因。以上的了解,可以使我們迅速縮小對故障的懷疑范圍,確定判斷方向,少走彎路。
如果想使“問”的診斷方法在汽車故障診斷中充分發揮其效果,還須注意以下幾個問題。
2.1 切實掌握汽車的基本構造和基本原理
沒有這點做為前提,就難以對“問”出來的信息做出迅速、準確的分析和判斷;適應多種車型和新車型的技術就比較困難。例如:我們原來一臺NJ134貨車一制動就熄火,起動后又一切正常,如此反復。對這一故障,如果對汽車構造掌握得不全面,首先會想到是電路有接觸不良的地方,制動時發生短路。檢查起來耗時耗力。反之,就會馬上判斷出是制動助力泵的單向閥損壞,兩者差異不言而喻。
2.2 對所接觸車型的故障特點進行總結和積累
作為一名汽車維修人員,平時要做“有心人”,對所接觸車型的故障特點進行總結和積累,這樣做就會使診斷工作“事半功倍”。
2.3 與“ 耳聽、手摸、眼看”的方法相結合
在不借助儀器和設備的前提下,我們強調重視“問”的診斷方法,是因為它與“耳聽、手摸、眼看”具有同樣或者更重要的作用,而不是說它是唯一的選擇。應該與其它方法結合起來使用,這樣就能使我們的“問”更具有針對性和直接性。
我單位有一輛東風EQ1092F2平板貨車,因故障先后返修多次未解決問題,為了解決這個問題,我采用了“問”診方法,“ 問”診的過程如下:
故障特征如何?得到的回答是:急加速或高速行駛一會,速度驟然下降,有熄火的趨勢,越加油越發悶,越易熄火。
起動、怠速情況如何?得到的回答是:一切正常。
故障發生的時間、規律怎樣?得到的回答是:一個半月前開始出現加油不暢的現象,逐漸加重至今。
故障發生前后這段時間,加油的地點是否一致,加油后故障有無變化? 油箱加滿時和不滿時故障有無變化?得到的回答是:都無變化。
故障發生前后的修保情況?得到的回答是:故障發生前沒有保養和修理。故障發生后,先更換了汽油濾清器濾芯(先后二次),清洗油箱時換了油箱濾網,又換了汽油泵、化油器、點火線圈、火花塞、高壓線,試過新分電器,故障無變化,或開始略有好轉,隨即故障依舊。
空氣濾芯是否換過?得到的回答是:去掉空氣濾芯試過,故障沒有變化。
該車行駛了多少里程?得到的回答是:115000km。
工作的環境和工作條件如何?得到的回答是:該車長期為生產一線服務,經常走泥路和土路,道路條件相對較差。
通過以上的信息,我有一種強烈的直感認為是油路的問題。油路中最大可能引起這種故障的部件是汽油濾芯和油箱濾網,而司機和修理工非常肯定兩件確已更換,這使得判斷思路陷入困境。打開發動機蓋,看到汽油濾芯沒有裝反,發動機外觀很清潔,北京BJ213發動機的清潔能達到如此程度,說明司機平時非常“ 仔細”。一般地像濾芯、化油器等油路元件和總成的常規保養不會差, 發生問題的可能性也較小。
油箱以前清洗過沒有?得到的回答是:沒有。
這次清洗油箱臟不臟?得到的回答是:不臟,濾網還比較干凈,但也換過了。聽到這兒,我心中一動,該車行駛115000km,道路條件又比較差,油箱不可能不臟。
油箱到底清洗過沒有?得到的回答是:因為濾網不臟,只是把舊油倒掉,換上新油。
“問”到這兒,故障的原因“問”出來了,大部分情況下,油箱的濾網引起上述故障是因為濾網在汽油中泡很長時間后變形、發粘、發漲,并吸附上許多雜質,車輛大負荷運行時產生真空,使濾網收緊,把網眼堵死造成的。可判斷,這輛車油箱內有許多微小的顆粒狀雜質,在急加速和高速運行的過程中,油箱產生真空,這些雜質被吸到濾網上(但不一定被粘住),濾網被堵住,使車速急劇下降,從而又使油箱中產生真空度減小,這些雜質又被頂回去。而在倒舊汽油時速度不會很快,雜質很容易吸附、滯留在油箱璧和油箱隔板上也就是說“清洗油箱、換濾網”并沒有排除故障的根源---油中的雜質。這樣就導致了前述的故障現象,因此建議徹底清洗一下油箱。司機按此建議去做,故障果然排除。
隨著現代汽車技術的發展,汽車故障診斷技術在診斷的途徑和手段上都發生了很大的變化,主要表現在汽車故障診斷設備的發展和應用上,然而不管汽車故障診斷在形式上發生怎樣的變化,“口問、耳聽、手摸、眼看”的傳統診斷方法在汽車故障診斷中仍然是不可缺少的。
Discussion on the fault diagnosis of automobile "Ask" diagnostic skills
Peng Zhongnian1, Jiang Weiguo2
(1. Wuhan Engineering Institute, Hubei Wuhan 430080;2. Wuhan Iron and Steel Mining Company Daye Iron Mine, Hubei Huangshi 435006)
Based on the diagnosis of automobile malfunction analysis, put forward the "ask" fault diagnosis, introduces the main content of "Ask" diagnosis and the matters needing attention, and through the "ask" diagnosis examples.
interrogation;fault diagnosis;fault phenomenon
U472.4
A
1671-7988(2015)02-141-02
彭中年,高級技師,就職于武漢工程職業技術學院,主要從事機礦山機械專業教學與研究。