35kV及以上高壓線路帶電跨越施工技術研究

孟獻民

（國網安徽省電力公司亳州供電公司安徽亳州　236800）

35kV及以上高壓線路帶電跨越施工技術研究

孟獻民

（國網安徽省電力公司亳州供電公司安徽亳州236800）

線路檢測作為電網運營中的基礎工作之一，在科技不斷發達的今天，帶電跨越檢測已成為高壓線路檢測中的主流形式。為進一步了解帶電跨越施工技術，提高帶電跨越施工安全性與合理性，本文對35kV及以上高壓線路帶電跨越施工的關鍵技術進行了詳細研究，并對帶電跨越施工技術在35kV高壓線路中的實際應用進行了分析。

35kV；高壓線路；帶電跨越施工技術

前言

在電網工程實際建設過程中，帶電跨越施工是不可避免的。所謂帶電跨越施工，就是指在電網正常供電的情況下進行架線施工。這種施工方式給施工安全提出了更高的要求。所以，要想在高壓線路帶電跨越施工時施工人員人身安全得到可靠的保障，就必須結合施工實際，不斷積累工作經驗，全面了解高壓線路帶電跨越施工的注意事項，不斷改進現有帶電跨越施工技術。

1　35kV及以上高壓線路帶電跨越施工關鍵技術

1.1封頂絕緣網帶電跨越施工技術

使用封頂絕緣網與金屬結構架相結合的帶電跨越施工技術，具有能夠滿足任何電壓等級，架體搭設形式多樣、可選擇性高，所需材料少、節約人力物力等優點。在對35kV及以上高壓線路實施封頂絕緣網帶電跨越施工時，為確保施工安全，需要在停電狀態下架設封頂絕緣網，這就需要將絕緣網封頂技術整個施工流程分成兩部分來進行，即停電施工和帶電施工。

在開展停電施工以前還需要做好如下準備工作：采購各類所需工具和儀器設備，按照相關規范組裝絕緣網，根據施工現場環境埋設地錨，懸吊滑車和抱桿等。做好準備工作不僅能夠為后續帶電跨越施工奠定良好基礎，而且能夠有效提高整個施工進度，節約施工時間[1]。停電后，施工人員需要做的工作主要包括鋪設絕緣網并對絕緣網的鋪設位置進行調整，展放絕緣網主繩并依據實際要求調整主繩弧垂，同時將主繩與副繩進行固定，實施絕緣網吊裝作業。

進入帶電跨越施工階段，需要按照施工技術標準和安全要求對絕緣網進行布設，在新建高壓線路跨越兩端鐵塔上安置放線滑車與水平懸掛抱桿，以確保其能夠達到封頂絕緣網的設計要求。然后將主繩、滑車、抱桿進行牢固處理，其中抱桿還需要進一步做接地處理，以切實提高帶電跨越施工安全性，避免由被跨越電力線產生感應電流而引發安全事故。此外，在選擇施工材料時，應盡可能選擇導電率高、耐熱性好的原材料。目前，在該領域使用最多的為鋼性材料或鋁質材料。鋁制材料具有使用壽命長、導電性高等特點，但機械強度較低，因此將其與機械強度高的剛性材料配合使用，能夠很好的滿足封頂絕緣網施工要求。

1.2絕緣索橋帶電跨越施工技術

絕緣索橋帶電跨越施工技術利用跨越線路兩端的鐵塔橫桿作為支撐，采用高強度的材料作為主承力索，具有絕緣性能好、強度高、受力變形量小等優點。在使用該技術對35kV及以上高壓線路實施帶電跨越作業前，需要做好各項準備工作，包括準確確定出承力索的地錨位置，在施工現場測量出跨越檔距離、鋼絞線長度和承力索長度，并根據所測數據繪制出承力索的平面布置圖，將跨越兩端的高壓線路滑車向鐵塔內側偏移一定距離并用繩索固定好，在線路兩端鐵塔之間橫桿上的專用掛具上分別設置拉網滑車和承力索滑車，以及在桿塔處布設好絕緣網和承力索等。

然后，對絕緣承力索進行展放與調整，確保粗細引渡繩絕緣電阻符合施工要求，在展放絕緣承力索時對其絕緣電阻進行測量，將其控制在700MR以上；通過對施工現場的勘察在線路兩端選擇地形有利位置設置操作塔，將一端設置有承力索滑車的承力索布設在操作塔之外。用專用射繩器將帶有一定張力的細絕緣引渡繩穿過被跨越線路，同時利用粗絕緣引渡繩兩端配合絕緣承力索越過跨越線路。在匯集承力索時，應嚴格防止其與帶電線路導線發生接觸，以免造成施工人員被燒傷[2]。當承力索越過被跨越線路后，連接好承力索兩端并用機動絞磨機將承力索拉緊，保證其可以正常發揮作用。

接著，鋪設橫桿。當確認承力索位置符合施工技術規范要求后，就需要開展橫桿鋪設工作。考慮到索道下方帶電，所以應采用5m標準間隔距離來鋪設玻璃鋼型管橫桿。在實際施工過程中，施工人員需要在引渡繩兩端安裝玻璃鋼管作為保護套，避免發生觸電事故。此外，在牽引繩索時，為防止繩索發生混絞，還需要有專業技術人員對施工全過程進行認真監督，保障引線操作安全。

絕緣索橋搭設完成后，需要安裝相應的保護裝置，因為保護裝置是索橋發揮作用的主體與關鍵。通常，這些保護裝置包括高絕緣、高強度的吊繩，滑車，絕緣滾筒，連接繩索等。絕緣滾筒需要具備較小的摩擦力和良好的抗彎性，需要對導地線脫離產生的沖擊力具有一定抵抗能力，因而一般采用絕緣材料或鋁合金制品；連接繩主要用于將每個滑車相連在一起，構成一個整體的保護裝置，同樣需要具有高強度、高絕緣性能。圖1為高強度的絕緣索橋帶電跨越結構示意圖。最后，在跨越檔兩側鐵塔導地線搭設工作均全部完成后便可拆除絕緣索橋。在拆除絕緣索橋之前需充分做好準備工作，并嚴格按照既定的順序進行拆除，即先拆除承力索，然后拆除連接繩，最后拆除支架與拉線。承力索的拆除，首先解開承力索兩端與地錨被固定之處，并利用連接器在承力索尾部連接一根繩索，通過滑輪對其加以控制，以使其帶上一定張力。接著，在一端鐵塔牽引本塔承力索，使其緩慢在空中跨過被跨越電路，直至承力索另一端達到本塔。然后解開連接器與連接繩索，使其落至地面完成回收。按照上述流程，通過多次反復牽引，最終將所有的承力索全部拆除完畢。

圖1　絕緣索橋帶電跨越結構圖

1.3搭設鋼腳架帶電跨越施工技術

搭設鋼腳架帶電跨越施工技術當前所用材料主要以竹質和鋼管為主，即使用鋼管或干竹在被跨越線路兩側的安全距離以外搭設跨越架，以便實施帶電跨越施工。現階段，在35kV及以上高壓線路帶電跨越施工領域中，搭設鋼腳架帶電跨越施工技術是一種較為簡單常用的施工方法。這種施工技術具有架體結構穩定、搭設簡單，不需要特殊工具等優點，但在實際應用中受施工現場地形及跨越架高度影響較大，只適合地形相對平坦的帶電跨越施工，且人力、材料投入較多，搭設時間長。

2　35kV高壓線路帶電跨越施工案例分析

以某地區220kV送出工程為例，在該工程實施過程中，需要對原有35kV高壓線路開展多次跨越施工。由于35kV高壓線路是當地供電主網，若在停電狀態下進行跨越施工不僅影響范圍巨大，而且給電網公司帶來的經濟損失也將會非常巨大，所以為避免這類情況出現，加快施工進度，該工程單位根據對施工現場及周圍地理條件的仔細勘察，決定采用承力索帶電跨越施工技術對35kV高壓線路進行施工[3]。具體施工方案以220kV工程起始點間兩相鄰鐵塔橫桿為支撐點，通過牽引繩在被跨越高壓線路的安全距離外平行搭接兩根高強度的紡綸繩，作為主承力索。承力索搭接完成后，在其上方布設絕緣網，構建出一套絕緣網系統。實現安全的高壓線路帶電跨越施工。

該施工單位做好一切準備工作后，開始進行絕緣網鋪設與展放作業。對于絕緣網的鋪設首先用拉網繩將絕緣網及滑車等連接起來，通過滑車將絕緣網掛在主承力索上，并用放線滑車將絕緣網兩端牽引跨越35kV高壓線路，然后使用機動絞磨機將絕緣網平鋪在被跨越高壓線路上方，同時將絕緣網兩端拉緊并固定在兩新建鐵塔橫桿上。最后調整主承力索弧垂，直至絕緣網最低點與導線垂直距離高于2m。對于主承力索展放施工，首先測量出主承力索長度，承力索、拉線重量，跨越距離等，確定承力索埋設的位置與埋設深度，經計算該工程承力索地錨深度應高于1.6m。然后，用專用掛具將拉網等滑車設定好，將主承力索一端通過滑車與牽引繩相連，利用放線滑車將主承力索牽引繩展放至被跨越高壓線路上，再利用牽引繩讓兩端連接的承力索帶有一定張力，進而越過被跨越35kV高壓線路，但不能與線路發生碰觸。

自使用承力索帶電跨越施工對35kV高壓線路施工以來，該地區停電事故大大減少，停電損失費也有了明顯的降低，且供配電更加穩定安全。

3　總結

綜上，35kV及以上高壓線路作為我國當前電網建設中的主體，在提高電網服務水平，滿足用戶電力需求方面發揮著巨大的作用。承力索帶電跨越施工、封頂絕緣網帶電跨越施工和搭設鋼腳架帶電跨越施工是當前高壓線路帶電跨越施工領域應用最為普遍的幾種技術，隨著我國電力產業發展的不斷迅速以及人們需求的不斷增加，相關技術人員應對其積極改進，彌補其中不足，并對帶電跨越技術進行不斷的創新，推動我國電力產業快速發展。

[1]李金海.淺談35kV及以上高壓線路帶電跨越施工技術[J].科技創新導報，2012，33：90～91.

[2]楊闖明.淺談35kV高壓線路帶電跨越施工的幾點技術[J].通訊世界，2014，17：107～108.

[3]陳律.淺談小金川流域35kV高壓線路帶電跨越施工技術[J].四川水利，2014，04：81～83.

TM752

A

1673-0038（2015）50-0197-02

2015-11-26

孟獻民（1969-），男，工程師，大學專科，主要從事電力工程管理及電力工程施工管理工作。