吉隆坡無主飛機是中國的？

環球時報/2015-12-14/ 第03版面/新聞背景 /作者：本報駐泰國特派記者 俞懿春 本報記者 姚麗娟

馬來西亞機場控股有限公司日前在多家報紙刊登“尋人啟事”，為3架停在吉隆坡國際機場的無主波音747-200F型飛機尋找主人，引起廣泛猜測。新加坡《聯合早報》13日稱，幾架無主飛機曾屬于一家中國公司。

馬來西亞機場控股有限公司總經理扎伊諾在12日發表的最新聲明中透露，這3架飛機曾歸屬于中國航空運輸企業陜西捷迅國際貨運有限公司。扎伊諾說，如果到21日還找不到飛機主人，根據1996年頒布的馬來西亞民用航空管理條例，將出售或處理掉飛機，“籌集的款項將用于支付我們為此承擔的所有費用和債務”。據馬來西亞《星報》網站報道，3架飛機于2010年中開始停放在吉隆坡國際機場，當時飛機為冰島航空公司“亞特蘭大冰島航空”所有，注冊在該公司名下。之后，飛機的所有權被移交給陜西捷迅國際貨運有限公司，亞特蘭大冰島航空隨即取消對這3架飛機的注冊。扎伊諾表示，此后沒有任何公司注冊這3架飛機，馬來西亞方面甚至未給飛機發放航空經營許可證。

扎伊諾透露，馬來西亞機場方面曾與陜西捷迅國際貨運有限公司就停機費處理和后續安置問題保持溝通，但是2013年9月之后溝通終止，隨后的調查顯示，該公司已經停止運營。

吉隆坡機場運營商發表的聲明顯示，自從登報尋找飛機主人以來，許多方面聯系機場希望認領，但都未提供確鑿證據。扎伊諾表示，公司正在與提出認領申請的所有相關機構核實信息，呼吁飛機的合法所有者向機場提供核實所需的信息。馬來西亞斯威夫特航空貨運公司首席執行官彼得森11日對媒體表示，公司在今年6月8日購入這幾架飛機，但馬機場方面拒絕承認。

《航空知識》雜志副主編王亞男13日對《環球時報》記者表示，3架波音747—200F型無主飛機機型很老，1995年就停產了，飛行壽命所剩無幾，價值很低。當年機主可能是因為貨運量不足，將閑置飛機短期存放在機場。后來幾架飛機或許很長時間都得不到啟用，而算起來機場場租得交不少，于是機主干脆將飛機遺棄。王亞男說，機場出現無主飛機其實并不罕見，這就和自行車存放處總會有一些無人認領的自行車一個道理。王亞男認為，吉隆坡機場發告示尋找飛機主人，可能只是在走法律程序。如果在限期內，法律上承認的機主還不出現，機場便可將無主飛機自行處置。▲