張仰程
(福建寧德核電有限公司,福建 福鼎 355200)
寧德核電廠是我國(guó)《核電中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2005—2020)》頒布后建設(shè)的第一個(gè)核電項(xiàng)目,以嶺澳二期核電站為參考電站,采用成熟的二代改進(jìn)型壓水堆核電技術(shù)(CPR1000),一期工程建設(shè)4臺(tái)百萬(wàn)千瓦級(jí)機(jī)組,1、2號(hào)機(jī)組已分別于2013年4月15日、2014年5月4日和2015年6月10日投產(chǎn)。寧德核電廠廠址位于福建省東北部,東臨臺(tái)灣海峽,屬中亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候[1],氣象、水文等條件與參考電站有所不同,部分工藝系統(tǒng)和設(shè)備有所改進(jìn),本文對(duì)寧德核電廠設(shè)備冷卻水(RRI)系統(tǒng)適應(yīng)低溫海水條件設(shè)計(jì)改進(jìn)進(jìn)行分析。
(1)向核島各用戶提供冷卻水;
(2)把熱負(fù)荷通過(guò)重要廠用水(SEC)系統(tǒng)傳到海水之中;
(3)在核島各熱交換器和海水之間形成屏障,防止來(lái)自有關(guān)熱交換器的放射性流體釋放到海水中。
(1)在正常和事故運(yùn)行工況下,把來(lái)自與安全有關(guān)的構(gòu)筑物、系統(tǒng)和設(shè)備的熱量通過(guò)SEC系統(tǒng)傳到海水之中;
(2)從輻射防護(hù)觀點(diǎn)看,在被冷卻的熱交換器(被污染的或可能被污染的)萬(wàn)一泄漏時(shí),RRI系統(tǒng)即可防止放射性流體不可控制地釋放到海水中。
RRI系統(tǒng)的作用原理如圖1所示[3]。

圖1 RRI系統(tǒng)的作用原理
寧德核電廠RRI、SEC系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中,有關(guān)RRI/SEC換熱器設(shè)計(jì)遵循壓水堆核電站系統(tǒng)設(shè)計(jì)和建造規(guī)則(RCC-P)第2.3.6.3.9節(jié)的規(guī)定[4]:
(1)在各種功率運(yùn)行工況:TRRI≤35℃(此時(shí)SEC水溫歷年第7天的最高溫度為T(mén)7設(shè)計(jì));
(2)失水事故(LOCA)工況:TRRI≤45℃(此時(shí)SEC水溫為歷史最高溫度TMAX)。
RRI系統(tǒng)冷卻能力與如下運(yùn)行工況需要同時(shí)運(yùn)行的各設(shè)備的總熱負(fù)荷相適應(yīng):
(1)機(jī)組啟動(dòng);
(2)正常功率運(yùn)行;
(3)停堆后4~20小時(shí)冷停堆;
(4)停堆后20小時(shí)保持冷停堆;
(5)LOCA;
(6)次臨界停堆(RRI僅一個(gè)系列可用)。
目前,寧德核電廠RRI/SEC換熱器設(shè)計(jì)滿足以上原則。其中RRI/SEC換熱器選取的設(shè)計(jì)工況為:反應(yīng)堆次臨界停堆(RRI僅一個(gè)系列可用),此時(shí)對(duì)應(yīng)的海水溫度為T(mén)7設(shè)計(jì)。
在現(xiàn)有的設(shè)計(jì)規(guī)范中,并未對(duì)設(shè)備冷卻水的低溫下限進(jìn)行規(guī)定和約束,根據(jù)寧德核電廠附近三沙海洋站表層1960~2011年水溫的觀測(cè)數(shù)據(jù),寧德核電廠廠址海水溫度極端低溫為6.5℃,根據(jù)最近50年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)最低可達(dá)到TMIN=5.9℃,T低,多年平均=9.1℃,T7低,平均=9.3℃,海水在冬季將有一段時(shí)間維持在9℃左右。
若此時(shí)RRI系統(tǒng)用戶需要導(dǎo)出的熱負(fù)荷較小,換熱器校核選取海水多年最低溫度平均值9.1℃計(jì)算,正常功率運(yùn)行工況低負(fù)荷下,TRRI約為9.89℃,最?lèi)毫拥墓r(低溫低負(fù)荷啟動(dòng)工況)下,TRRI約為9.57℃,其他工況下溫度都維持在10℃以上。
從換熱的角度出發(fā),冬季TRRI一段時(shí)間內(nèi)處于10℃以下對(duì)絕大部分用戶是有利的,但也會(huì)給某些已經(jīng)采購(gòu)的設(shè)備長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)不利,主要是電氣廠房冷凍水系統(tǒng)(DEL)和核島冷凍水系統(tǒng)(DEG)的冷水機(jī)組。由于其采購(gòu)技術(shù)規(guī)格書(shū)按照冷卻水低溫15℃來(lái)進(jìn)行采購(gòu),因此存在冬季冷卻水溫度過(guò)低,冷水機(jī)組不能長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)。
因此,需要通過(guò)改造將RRI系統(tǒng)通往DEL、DEG系統(tǒng)冷凝器入口處的冷卻水溫度提升到滿足冷水機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行的水溫要求。
對(duì)RRI/SEC系統(tǒng)的改進(jìn),必須滿足以下原則:
(1)系統(tǒng)傳熱特性既要滿足正常運(yùn)行傳熱要求,又要滿足最大、最小運(yùn)行負(fù)荷以及事故工況下的瞬態(tài)變化要求;
(2)系統(tǒng)改動(dòng)(包括運(yùn)行方式)盡可能少,并且集中在一個(gè)系統(tǒng)和關(guān)鍵用戶進(jìn)行,避免對(duì)其它系統(tǒng)的連帶改進(jìn);
(3)運(yùn)行、檢修和維護(hù)盡可能簡(jiǎn)單,并考慮備用期間的設(shè)備可用性問(wèn)題;
(4)滿足用于沸水堆、壓水堆和壓力管式反應(yīng)堆的安全功能和部件分級(jí)(HAD102/03)、核電廠最終熱阱及其直接有關(guān)輸熱系統(tǒng)(HAD102/09)的要求;
(5)滿足RCC-P、壓水堆核島機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)建造規(guī)則(RCC-M)及初步安全分析報(bào)告(PSAR)/最終安全分析報(bào)告(FSAR)的要求。
系統(tǒng)及設(shè)備的改進(jìn)集中在RRI側(cè)進(jìn)行,SEC系統(tǒng)保持參考電站設(shè)計(jì)不變。
本改進(jìn)擬采用“旁通+回流”的組合:通過(guò)在RRI系統(tǒng)每個(gè)系列并聯(lián)的RRI/SEC換熱器RRI側(cè)增加旁通回路,調(diào)整進(jìn)入RRI/SEC換熱器RRI側(cè)的流量,使通過(guò)RRI/SEC換熱器冷卻的設(shè)備冷卻水與旁通的未被冷卻的設(shè)備冷卻水混合,從而提高換熱器RRI出口設(shè)備冷卻水溫度。同時(shí),由于旁通能力有限,還需要通過(guò)對(duì)DEL、DEG冷凝器RRI側(cè)管線進(jìn)行局部回流改造,最終滿足冷水機(jī)組的運(yùn)行要求。
3.2.1 RRI/SEC換熱器RRI側(cè)增加旁通管路
以RRI系統(tǒng)1號(hào)機(jī)組A系列為例,在每個(gè)RRI/SEC換熱器RRI側(cè)各加裝一條旁通管路,工藝流程簡(jiǎn)圖如圖2所示。

圖2 RRI側(cè)旁通方案示意圖
3.2.2 DEL冷凝器RRI側(cè)出口增加回流管線
以RRI系統(tǒng)1號(hào)機(jī)組為例,DEL冷水機(jī)組為RRI系統(tǒng)安全用戶,A、B系列各有一臺(tái),在每個(gè)DEL冷水機(jī)組RRI側(cè)出口處各加裝一回流管路,通過(guò)泵循環(huán)達(dá)到提升入口溫度的要求,工藝流程簡(jiǎn)圖如圖3所示。

圖3 DEL冷凝器RRI側(cè)回流方案示意圖
3.2.3 DEG冷凝器RRI側(cè)出口增加回流管線
DEG冷水機(jī)組為RRI系統(tǒng)公用用戶,一共3臺(tái),在3臺(tái)DEG冷水機(jī)組RRI側(cè)總出口處加裝兩條回流管路至總?cè)肟谔帲?用1備),通過(guò)泵循環(huán)達(dá)到提升入口溫度的要求,工藝流程簡(jiǎn)圖如圖4所示。
RRI/SEC換熱器RRI側(cè)增加旁通管路提升冷卻水溫度后,DEL、DEG供貨商進(jìn)行了分析。DEG冷水機(jī)組設(shè)備廠家自身改造(增加冷媒泵以適應(yīng)RRI系統(tǒng)冷卻水溫度)后在RRI系統(tǒng)9.3℃情況可以長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。

圖4 DEG冷凝器RRI側(cè)回流方案示意圖
DEL冷水機(jī)組供貨商確認(rèn)冷水機(jī)組在冷卻水溫度為9.3℃時(shí)可以穩(wěn)定運(yùn)行,但需要控制冷卻水在13m3/h流量,故在每個(gè)DEL冷水機(jī)組RRI側(cè)出口處各加裝一小流量調(diào)節(jié)回路,通過(guò)小流量調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)滿足DEL冷水機(jī)組低流量要求。
即1、2號(hào)機(jī)組改進(jìn)方案為“RRI/SEC換熱器RRI側(cè)旁通+DEL/DEG系統(tǒng)RRI側(cè)回流”,3、4號(hào)機(jī)組改進(jìn)方案為“RRI/SEC換熱器RRI側(cè)旁通+DEL系統(tǒng)RRI側(cè)小流量調(diào)節(jié)+DEG系統(tǒng)廠家自身改造”。
(1)對(duì)核安全的影響
在事故工況(一回路破口事故和蒸汽管線破裂事故),RRI/SEC保證釋放到安全殼內(nèi)能量的導(dǎo)出和所有要求設(shè)備的冷卻。如果RRI/SEC熱交換器RRI側(cè)的旁路回路處于開(kāi)啟狀態(tài),則不能保證釋放到安全殼內(nèi)能量的導(dǎo)出和所有要求設(shè)備的冷卻。因此,RRI/SEC熱交換器RRI側(cè)的旁路回路必須位于關(guān)閉位置或可以關(guān)閉,其未處于關(guān)閉位置且不能關(guān)閉等效于熱交換器不可用[5]。
(2)對(duì)事故工況的影響
接到再循環(huán)噴淋信號(hào)后,自動(dòng)關(guān)閉換熱器旁通管線上的電動(dòng)隔離閥,以適應(yīng)再循環(huán)噴淋階段的熱負(fù)荷快速上升。DEL和DEG回流泵維持其運(yùn)行狀態(tài)。
(3)概率安全分析(PSA)
PSA分析表明,該改進(jìn)對(duì)RRI系統(tǒng)事故情況下的可靠性略有影響[6]:
1)在海水非低溫條件下,RRI系統(tǒng)可靠性不變;
2)在低溫條件下,由于增加了相關(guān)的管線、閥門(mén)等設(shè)備,且事故下旁路管線需隔離,這種情況下RRI系統(tǒng)可靠性略有下降,從而對(duì)總的堆芯損壞頻率(CDF)也略有貢獻(xiàn)(約增加4%,增加的主要貢獻(xiàn)為電動(dòng)閥的拒關(guān)共因失效)。
(4)系統(tǒng)運(yùn)行
1)冬季海水高溫運(yùn)行
SEC海水溫度高于15℃,RRI/SEC換熱器旁通管線上電動(dòng)隔離閥關(guān)閉,RRI系統(tǒng)運(yùn)行與參考電站一致。DEL、DEG冷凝器RRI側(cè)回流管線上回流泵停運(yùn),DEL、DEG系統(tǒng)運(yùn)行與參考電站一致。
2)冬季海水低溫運(yùn)行
SEC海水溫度低于15℃,觸發(fā)溫度黃色報(bào)警,提醒運(yùn)行人員將旁通回路電動(dòng)隔離閥遠(yuǎn)程手動(dòng)打開(kāi),此時(shí)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)RRI出口溫度低于18℃,觸發(fā)RRI系統(tǒng)溫度白色報(bào)警,自動(dòng)開(kāi)大換熱器旁通管線電動(dòng)調(diào)節(jié)閥開(kāi)度;當(dāng)RRI出口溫度高于32℃,觸發(fā)RRI系統(tǒng)溫度白色報(bào)警,自動(dòng)關(guān)小換熱器旁通管線電動(dòng)調(diào)節(jié)閥開(kāi)度,使RRI出口溫度維持在18~32℃之間,調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度每次調(diào)整10%,調(diào)整間隔時(shí)間120s。若閥門(mén)全開(kāi)仍不能將RRI出口溫度控制在18℃,則維持閥門(mén)全開(kāi)狀態(tài),不必有后續(xù)動(dòng)作。
如果RRI系統(tǒng)旁路調(diào)節(jié)閥全開(kāi),由于海水溫度及負(fù)荷繼續(xù)降低,導(dǎo)致RRI出口溫度低于15℃時(shí),則主控室會(huì)發(fā)出溫度黃色報(bào)警,并由操縱員在主控室遠(yuǎn)程手動(dòng)啟動(dòng)DEL和DEG冷凝器RRI側(cè)回流泵,回流管線上手動(dòng)隔離閥初始狀態(tài)為打開(kāi)狀態(tài)。如果RRI出口溫度高于16℃時(shí),則通過(guò)報(bào)警手動(dòng)停運(yùn)DEL和DEG回流泵。
本改進(jìn)通過(guò)“RRI/SEC換熱器RRI側(cè)旁通+DEL/DEG系統(tǒng)RRI側(cè)回流”的方案組合,解決了寧德核電廠RRI系統(tǒng)由于冬季海水低溫、低負(fù)荷工況下帶來(lái)的傳熱適應(yīng)性問(wèn)題。
在RRI/SEC換熱器RRI側(cè)增加旁通,減少通過(guò)換熱器的流量,以進(jìn)水和出水溫度的混合來(lái)提高換熱器出口溫度;通過(guò)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥自動(dòng)調(diào)節(jié),可以解決冬季負(fù)荷及海水潮位變化的影響。同時(shí)在DEL、DEG冷水機(jī)組RRI側(cè)進(jìn)行局部的回流改造,進(jìn)一步提升通往冷凝器的入口水溫,滿足冬季低溫低負(fù)荷工況下冷水機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行的要求。
[1] 福建寧德核電有限公司.寧德核電廠一、二號(hào)機(jī)組最終安全分析報(bào)告[R].B版,2012.
[2] 陳濟(jì)東.大亞灣核電站系統(tǒng)及運(yùn)行[M].北京:原子能出版社,1994.
[3] 廣東核電培訓(xùn)中心.900MW壓水堆核電站系統(tǒng)與設(shè)備[M].北京:原子能出版社,2005.
[4] 深圳中廣核工程設(shè)計(jì)有限公司.RRI系統(tǒng)適應(yīng)低溫海水條件設(shè)計(jì)改進(jìn)論證報(bào)告[R].B版,2012.
[5] 福建寧德核電有限公司.《寧德核電廠一、二號(hào)機(jī)組運(yùn)行技術(shù)規(guī)范》解釋[R].2版,2014.
[6] 深圳中廣核工程設(shè)計(jì)有限公司.RRI系統(tǒng)設(shè)計(jì)改進(jìn)概率安全評(píng)價(jià)報(bào)告[R].A版,2012.