船舶電氣火災的預防與撲救

■ 許明泉

0 引 言

隨著船舶的逐漸老齡、用電量的增加，船上電氣線路逐漸地老化，電氣線路的隱患不斷增加，使得電氣火災事故也會隨之上升。

1 火災原因

1）線路短路。短路就是電路中的電流不經過線路中的用電設備，而直接與電源的兩極形成回路。由于電線本身的電阻比較小，若僅是通過電線這個回路，電流就會急劇增大，比正常情況下大幾十倍、幾百倍，會在極短時間內使導線產生高達數千攝氏度的溫度，足以引燃附近的易燃物。

2） 接觸不良。由于電線接頭松動，造成線路接觸面過小，電阻過大而發熱起火。凡電路都有接頭，電線之間相接，或電線與開關、保險器或用電器具相接。如果這些接頭接得不好，就會阻礙電流在導線中的流動，并產生大量的熱。當這些熱量足以熔化電線的絕緣層時，絕緣層便會起火，從而引燃附近的可燃物。

3）線路超負荷。一定材料和大小橫截面積的電線在對應的環境條件下有一定的安全載流量。如果通過電線的電流超過它的安全載流量，電線就會發熱、起火。

4）線路漏電。電線或其支架材料的絕緣性能不佳，以致導線與導線或導線與大地之間有微量電流通過。漏電嚴重時，漏電火花和高溫也能成為火災的火源。

5）電火花和電弧。電火花是兩極間放電的結果；電弧則是由大量密集的電火花構成，溫度可達3 000 ℃以上。架空裸線遇風吹擺動，或遇樹枝拍打，使兩線相碰，就會發生放電而產生電火花、電弧。絕緣導線漏電處、導線斷裂處、短路點、接地點及導線連接松動均會有電火花、電弧產生，落在可燃、易燃物上就可能引起火災。

6）電纜起火。電纜之所以會燃燒，是因為敷設電纜時其保護鉛皮受損傷；或是在運行中電纜的絕緣體受到機械破壞，引起電纜芯與電纜芯之間或電纜芯與鉛皮之間的絕緣體被擊穿而產生電弧，致使電纜的絕緣材料黃麻保護層發生燃燒；或因電纜長時間超負荷使電纜絕緣性能降低甚至喪失絕緣性能，發生絕緣擊穿而使電纜燃燒。

2 處置對策

2.1 斷電滅火

船舶發生電氣火災時，應盡可能先切斷電源，而后再滅火，以防人身觸電。切斷電源應注意以下幾點：

1）停電時，應按規程所規定的程序進行操作，防止帶負荷拉閘。

2）切斷帶電線路電源時，切斷點應選擇在電源側的支撐物附近，防止導線斷落后觸及人體或短路。

3）夜間發生電氣火災，切斷電源時，應考慮臨時照明措施。

2.2 帶電滅火

發生電氣火災，如果由于情況危急，為爭取滅火時機，或因其他原因不允許或無法及時切斷電源時，就要帶電滅火。帶電滅火應注意以下幾點：

1）撲救人員與帶電部分應保持足夠的安全距離。

2）高壓電氣設備或線路發生接地，在室內，撲救人員不得進入故障點4 m以內的范圍；在室外，撲救人員不得進入故障點8 m以內的范圍；進入上述范圍的撲救人員必須穿絕緣靴。

3）應使用不導電的滅火劑，例如二氧化碳和干粉滅火劑。因泡沫滅火劑導電，帶電滅火時嚴禁使用。

3 預防措施

1）合理安裝配電盤。要將配電盤安裝在安全的地方，配電盤下切勿堆放柴草和衣物等易燃、可燃物品，防止保險絲熔化后熾熱的熔珠掉落將物品引燃。保險絲的選用要根據船舶最大用電量，不可隨意更換粗保險絲或用銅絲、鐵絲、鋁絲等代替。有條件的船舶宜安裝合格的空氣開關或漏電保護裝置，當用電量超負荷或發生人員觸電等事故時它可以及時觸發并切斷電流。

2）正確使用電源線。船舶電源線的主線至少應選用橫截面積4 mm2以上的銅芯線、鋁皮線或塑料護套線，在干燥的船艙里可以采用一般絕緣導線，而在潮濕的船艙里則要采用有保護層的絕緣導線，對經常移動的電氣設備要采用質量好的軟線。對于老化嚴重的電線應及時更換。

3）合理布置電線。合理、規范布線，既美觀又安全，能有效防止短路等現象的發生。如果電線采取明敷時，要防止絕緣層受損，可以選用質量好一點的電線或采用阻燃PVC塑料管保護；電線通過可燃裝飾物表面時要穿輕質阻燃套，有吊頂的房間其吊頂內的電線應采用金屬管或阻燃PVC塑料管保護。

4）正確使用電器。對于空調器、微波爐、電熱水器和烘烤箱等家用電器一般不要頻繁開關機，使用完畢后不僅要將其本身開關關閉，還應將電源插頭拔下，有條件的最好安裝單獨的空氣開關。對一些電容器耐壓值不夠的電器，因發熱受潮就會發生電容被擊穿而導致燒毀的現象，如果發現溫度異常，應斷電檢查，排除故障，并宜在線路中增設穩壓裝置。

4 結 語

有很多船舶老齡，其安裝的電線都因老化或長期暴露在空氣中，受使用時間過長、用電量過大等因素影響，容易引起電線短路。為避免電線短路而引發火災，建議廣大船民對安裝在外面的電線要加強安全保護措施；對老化的、破損的和承受用電負荷不夠的電線，要及時更換；特別是存放易燃、易爆物品的機艙、倉庫，更要對安裝的電線采取安全保護措施，盡量不要將電線安裝在外面。氣候炎熱的夏季，冰箱、空調、電風扇等電器都派上了用場，給輸送電源的電線增加了不同程度的負荷，這時更要特別注意用電安全，防止超負荷用電造成電線短路而引發船舶火災事故。