液化氣體汽車罐車焊縫開裂原因分析

液化氣體汽車罐車焊縫開裂原因分析

劉金良譚粵李蔚夏莉

(廣東省特種設備檢測研究院，廣東 佛山 528251)

摘要：本文對液化氣體汽車罐車定期檢驗中發現的罐體尾部與車底架焊接位置焊縫開裂的原因進行了分析，得到了罐體的設計問題和非對稱循環交變應力的共同作用導致焊縫開裂的結論，并提出了建議。

關鍵詞：液化氣體汽車罐車焊縫開裂非對稱循環交變應力

1　前言

液化氣體汽車罐車既屬于移動式壓力容器，又屬于專用汽車，其年生產量近5000臺，并有增大的趨勢，同時罐體的設計不斷向大容積、輕量化方向發展，由于它裝載的介質容易燃燒、甚至在特定條件下會產生爆炸，直接影響工業生產和居民生活安全，所以，確保液化氣體罐車的運行安全顯得尤為重要。

我國16MnR、0Cr18Ni9的許用應力不高，采用球形封頭可以減輕罐車部分重量、有限增加容積，并實現多裝。近年來，隨著小直徑球形封頭沖壓技術水平的提高，解決高難度焊接技術及相應設備的推廣，球形封頭在液化氣體罐車上得到廣泛的應用。同時，也出現了新的安全問題。本文通過對檢驗中發現的罐體與底架焊縫開裂的原因進行分析，并提出整改建議，以確保罐車運行的安全性。

2　問題描述

在對近300臺液化氣體罐車的年度檢驗中，發現18臺罐車在罐體后封頭部位與底架焊接位置出現了不同程度的焊縫開裂，其中半球形封頭罐車15臺，橢圓形封頭罐車3臺。且發生焊縫開裂的半球形封頭罐車投入使用年限僅1～3年。……