論汽油加氫循環氫壓縮機找正

吳濤(遼河石化公司檢維修部，遼寧 盤錦 116021)

該壓縮機型號D-14.3/31-47，是對稱往復活塞壓縮機。

壓縮機運行時狀態:

1、壓縮機曲軸基本處于軸向最大竄量的中間位置；2，電機軸基本處于電機的磁力中心線位置；3，壓縮機軸線與電機軸線重合并與基礎平行；4，壓縮機聯軸器端面與電機聯軸器端面平行并與壓縮機軸線垂直；5，壓縮機聯軸器端面與電機聯軸器端面的距離與限位板的厚度相等。

壓縮機找正后要求達到如上運行時的5點要求。

但實際是:電機落到基礎上以后可能發生:1、壓縮機軸線與電機軸線不重合；2、壓縮機聯軸器端面與電機聯軸器端面不平行；3、壓縮機聯軸器端面與電機聯軸器端面的距離與限位板厚度不等；4、壓縮機曲軸不在軸竄中心位置，電機軸不在磁力中心線位置；

下面對上面談到的可能，逐一解決。

先對壓縮機軸線與電機軸線不重合問題，以及聯軸器端面有張口問題，通過三表法找正解決。在聯軸器上放置徑向表A表，以及軸向表B表和C表。盤車分別記下各表在0°,90°,180°,270°的讀數，如下圖。

圖中的讀數是從電機往壓縮機方向看，順時針盤車360°的讀數。進行分析:

①a1=0＞a3=-0.40,a2=-0.60

②b1+c1=-0.08

b1+c1+b3+c3=0.22=b2+c2+b4+c4=0.22；符合找正判別式。

通過上面分析，壓縮機和電機位置如圖2

其中D聯軸器直徑；L1電機聯軸器中心到電機前地腳的距離；L2電機聯軸器中心到電機后地腳的距離；Y1電機前地腳到壓縮機軸線距離；Y2電機后地腳到壓縮機軸線距離。現場測量D=500mm,L1=800mm,L2=2200mm;

垂直偏移:

Y1=KL1+e=﹛[(b1+C1)-(b3+C3)]/2D﹜×L1+（a1-a3）/2=-0.104mm

Y2=KL2+e=﹛[(b1+C1)-(b3+C3)]/2D﹜×L2+（a1-a3）/2=-0.636mm

由Y1=-0.104mm判斷電機前地腳在壓縮機軸線以下，應加墊片0.104mm;由Y2=-0.636mm判斷電機后地腳位于壓縮機軸線以下，應加墊片0.636mm;

水平偏移:

X1=KL1+e=﹛[(b2+C2)-(b4+C4)]/2D﹜×L1+（a2-a4）/2=-0.064mm

X2=KL2+e=﹛[(b2+C2)-(b4+C4)]/2D﹜×L2+（a2-a4）/2=0.524mm

由X1=-0.064mm判斷電機前地腳位于壓縮機軸線左面，應用頂絲將前地腳向右頂0.064mm;

由X2=0.524mm可判斷電機后地腳位于壓縮機軸線右面，應將后地腳向左頂0.524mm;

下面解決曲軸未處于軸竄中間位置的問題。（我們看圖2）

第一步:將曲軸移到右極限位置；

第二步:在機體打上百分表并調零，測量軸向竄量；

第三步:將曲軸移到左極限位置，同時看百分表讀數，這個讀數是壓縮機曲軸軸向總竄量S，S=0.7mm；

第四步:將曲軸左極限位置向右移S/2=0.35mm距離。這時曲軸就在軸竄中間位置了。

下面解決電機軸未處于電機的磁力中心線位置問題:

電機停機時聯軸器端面處于位置1，它距離電機軸承箱端面的距離為m1;而電機運轉時聯軸器端面伸張到了位置2，它距離電機軸承箱端面的距離為m2，也就是說電機聯軸器端面伸長了m2-m1距離。如何把電機軸從位置1調到位置2呢？

第一步:電機空轉；

第二步:運轉穩定后，用劃針貼緊電機軸承箱端面，在電機軸上畫一條線；

第三步:關電機，靜止后用頂絲將電機聯軸器從位置1向位置2方向頂，到看到那條線停止。

第四步:用限位桿將位置2固定。

下面解決端面M1與端面M2的距離d2與限位板的厚度d1不等的問題。

第一步:在兩聯軸器端面之間打上百分表；

第二步:用頂絲將電機兩個后地腳同時向壓縮機方向頂d2-d1的距離,；經過測量 d2=21.4mm,d1=20.7mm,則 d2-d1=0.7mm.就是說當百分表的讀數為0.7mm時，頂絲停止頂。

這臺壓縮機經過上面方法找正后，接下來把緊聯軸器螺栓和電機地腳螺栓，回裝曲軸箱蓋和聯軸器護罩，經生產車間試車運轉正常。