“誠信”，代收貨款最后一根救命稻草

點評：易代收李巖溪

作為中小物流企業的“發言人”，我深感近一年來，代收貨款業務對整個物流行業的沖擊，頻頻的跑路問題，已經將物流公司聲譽掃地。像案例中星星商貿王老板的問題，在我調研的這段時間里遇到了很多。近期，也有很多人提出了代收貨款所謂的解決方案，其實，我個人認為，行業誠信建設才是最根本的解決之道。

物流行業發展20多年來，就沒有一個實用的行業信用標準。一個卡車司機想對物流公司說，我是好司機，一個物流公司想對貨主說我是好物流，可是如何才能證明呢？大多數是靠著江湖義氣，兄弟感情，但這些一旦遇到錢就全變了，我想這才是代收貨款物流公司跑路問題的本質。現在急需一個政府監管、行業指導、市場化運作的產品，僅僅政府監管、行業指導，沒人用的產品是不行的，僅僅市場化運作的產品得不到政府的認可，公信力不足同樣也是不行的。所以，解決代收貨款，樹立物流行業誠信，是政府、行業協會和企業共同努力才能夠得到完美解決的。

有人提出，代收貨款的資金不是物流公司的，不能挪用。這種說法看上去是非常準確的，但能夠實際執行嗎？根據我調研的結果，如果代收貨款的資金全部監管凍結，會導致很多物流公司資金鏈斷裂，會有更多的跑路現象。代收貨款作為行業已經存在的業務模式，要想治理，只能采用“大禹治水”的方式，宜疏不宜堵，要樹立行業典型，公開資金信息，逐步實現監管，從而形成一個誠信體系的閉環。物流公司代收貨款可以采用專款專戶或者多方監管賬戶，并向貨主實時公開，設置風控警示線，達到紅線要預警，并將有關情況發送給相關的政府管理部門。當然，對于代收貨款管理好的物流公司，我們也要大力宣傳，廣而告之，逐步扭轉現在行業的負面影響。為此，我們也在積極聯系行業協會，TMS系統提供商，銀行等相關機構，很快推出一個代收貨款的行業標準，做一個行業評級、信息透明、資金監管的開放式平臺，讓像星星商貿的王老板這樣的貨主用戶在發貨的時候能夠選擇放心的物流公司。