輪胎的均勻性淺述

馬義明

（天津市橡膠工業研究所有限公司，天津，300384）

輪胎的均勻性淺述

馬義明

（天津市橡膠工業研究所有限公司，天津，300384）

本文主要介紹了輪胎的均勻性

輪胎；均勻性

1.前言

輪胎的均勻性在英文中叫做uniformity，其中包含靜平衡、動平衡、徑向力波動(RFV)、橫向力波動(LFV)、錐度效應力(CON)等一系列指標。用于評述輪胎在一定的充氣壓力、一定的負荷和一定的轉速條件下，輪胎的幾何尺寸、質量分布和應力的不均一性程度。輪胎均勻性的優劣，直接影響到乘坐的舒適性、車輛的操控性以及輪胎和車輛零部件壽命等一系列指標。均勻性差的輪胎在行駛過程中會出現徑向跳動、側向擺動及跑偏等現象，導致汽車的操縱性、安全性和乘坐舒適性降低，并且增加燃料消耗、降低輪胎的使用壽命。均勻性不良在中、高檔輪胎不良品中占有相當大的比例，因此，改善輪胎均勻性是輪胎設計和制造過程中的一個重要課題。

2.影響均勻性的要因分析

2.1 均勻性模型

為了更通俗地理解輪胎的均勻性，我們可以建立一個合適的模型。其中，輪胎的胎面部分內部有剛性帶束層，抗沖擊抗剪切，橫向變形小，斷面方向受力均勻，可視為剛性結構；胎側部位，柔韌且強度大，耐屈撓，高回彈，可視為彈性部件；胎圈部位，高強度，耐剪切，是輪胎結構中承受剪切力最大的部分，亦可視為剛性結構。如下圖所示：

2.2均勻性指標與影響

輪胎的均勻性主要體現在剛性均一性、幾何均一性、質量分布均一性三個方面?！?br>