設計施工中要提高對地下水浮力危害的認識

劉平

（甘肅省城鄉規劃設計研究院，蘭州 730030）

設計施工中要提高對地下水浮力危害的認識

劉平

（甘肅省城鄉規劃設計研究院，蘭州 730030）

某工程地下車庫在接近完工時，觀測發現地下車庫底板上拱，導致主要結構構件產生了較大的破壞變形，綜合分析了產生變形的原因，通過計算對比分析兩種工況下車庫底板的受力及變形情況，結果表明，是由于在未進行覆土回填的情況下，提前停止了降水，由于地下水浮力的作用，導致了結構構件的破壞。強調了在地下水豐富地區的地下室施工順序及嚴格控制停止降水時間的重要性。

抗浮；車庫覆土；防水底板；地下水

0 引言

近年來設計上對地下水浮力可能對建筑物造成的危害已有了充分的認識，地下水豐富地區，對單層地下建筑抗浮驗算已是必不可少的設計環節。但由于施工時對水浮力未能引起足夠的重視，加之施工順序不當，造成的工程事故并不少見。本文通過對某一工程實例的介紹與分析，以提高人們在設計及施工中，對地下水危害的認知度，避免或減少此類工程事故的發生。

1 工程情況介紹

1.1 工程概況

某居住小區項目，由2棟32層住宅樓及1層地下車庫構成，主樓地下2層為設備用房，其余為單層地下車庫，建筑平面見圖1。地面建筑室內外高差0.30 m，地下車庫層高為7.2 m，建筑剖面見圖2。

圖1 建筑物平面布置圖

圖2 主樓與車庫剖面圖

地勘報告提供的初見水位位于室外地坪下3.3～3.8 m，穩定水位為3.0～3.5 m間，屬于潛水，略具承壓性。……