公路施工材料試驗(yàn)檢測管理研究

■劉翼昌 ■江西交通咨詢公司，江西 南昌 330000

1 公路施工材料試驗(yàn)檢測管理的重要性

材料試驗(yàn)檢測是對公路整體施工質(zhì)量進(jìn)行的一種行之有效的重要檢測手段。利用試驗(yàn)檢測能夠?qū)肥┕に枰婕暗纳笆炷恋炔牧线M(jìn)行分析，以確定其是否滿足相關(guān)的工藝設(shè)定要求，同時，也可以避免出現(xiàn)無意義的工程成本支出。對施工階段應(yīng)用到的新型材料實(shí)施有效試驗(yàn)檢測，可以全面甄別新材料的可行性與應(yīng)用領(lǐng)域等，給公路施工累積一定的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)，為進(jìn)一步促進(jìn)技術(shù)革新，為后期加快施工進(jìn)程，保障工程質(zhì)量打下堅(jiān)固基石。

毫無疑問，任何一個工程質(zhì)量的優(yōu)劣判斷，惟有通過實(shí)踐才可以得到體現(xiàn)。而試驗(yàn)檢測則是實(shí)踐的一種集中行為，試驗(yàn)檢測所應(yīng)用的領(lǐng)域涵括了工程施工階段中所有的品質(zhì)監(jiān)控，和竣工后的檢查驗(yàn)收。

2 公路施工材料試驗(yàn)檢測管理中存在的問題

2．1 檢測人員綜合素質(zhì)不高

毋庸諱言，由于一直以來受到社會的影響，建筑施工檢測工作往往得不到人們的有效認(rèn)可，換言之，即檢測人員的綜合地位相對較低，這也在極大程度上影響了工作人員的積極性。現(xiàn)階段，我國許多從事試驗(yàn)檢測的人員無法給施工工程提供客觀、公正的數(shù)據(jù)，一方面，有些檢測人員屬于跨行業(yè)就業(yè)，學(xué)非所用，缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，對檢測流程并沒有起碼的了解;另一方面，檢測人員對于檢測工作積極性與自身素質(zhì)極低，更有甚者，直接編造數(shù)據(jù)，把材料試驗(yàn)檢測工作形式化、門面化，對施工工程質(zhì)量產(chǎn)生惡劣影響。

2．2 試驗(yàn)檢測設(shè)備管理不當(dāng)

公路施工試驗(yàn)室的檢測人員由于工作的特殊性，需要忙于大量的日常試驗(yàn)檢測工作，檢測設(shè)備也是常常搬遷，因此，更加無暇對試驗(yàn)檢測設(shè)備進(jìn)行管理。即便試驗(yàn)室中專門的設(shè)備管理員，但也由于其并未經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，不具備相關(guān)儀器設(shè)備的管理知識。不僅如此，也沒有建全儀器設(shè)備臺賬，不知道每樣檢測設(shè)備的需要開展的必要周期檢定，導(dǎo)致部分設(shè)備常常超出了檢定證書的有效期卻仍在進(jìn)行材料試驗(yàn)檢測，缺少對設(shè)備的起碼維護(hù)與保養(yǎng)，導(dǎo)致設(shè)備無法達(dá)到高精度要求，對檢測結(jié)果的真實(shí)性造成干擾，有的甚至提前報(bào)廢，影響到試驗(yàn)工作的正常進(jìn)行。

3 加強(qiáng)公路施工材料試驗(yàn)檢測管理的措施

3．1 規(guī)范試驗(yàn)檢測工作制度

試驗(yàn)檢測工作制度是否健全完善，能夠?qū)⑵湄瀼貓?zhí)行到實(shí)際，直接體現(xiàn)了施工部門的管理水平。對于材料試驗(yàn)檢測部門來說，為了能夠確保檢測水準(zhǔn)，應(yīng)從立體化的質(zhì)量控制視角出發(fā)，對會給檢測結(jié)果造成干擾的諸多因素實(shí)施質(zhì)量控制。對此，檢測中心可以構(gòu)建以下工作制度:崗位職責(zé)認(rèn)定制度;檢測儀器計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)及儀器設(shè)備的管理制度;檢測設(shè)備采購、驗(yàn)收、維修、報(bào)廢制度;事故分析報(bào)告制度;檢測文件的管理及保密制度;檢測樣品的管理制度;檢測中心管理制度。

試驗(yàn)檢測的原始記錄必須秉承真實(shí)、客觀、公正的原則如實(shí)記載，不可出現(xiàn)任何涂改痕跡與刪減跡象。原始記錄可以印制成試驗(yàn)檢測臺賬對應(yīng)表，表中的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)涵括檢測的:產(chǎn)品名稱、型號、規(guī)格;產(chǎn)品編號、生產(chǎn)單位;檢測項(xiàng)目、檢測編號、檢測地點(diǎn);溫度、濕度;主要檢測儀器名稱、型號、編號;檢測原始記錄數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)處理結(jié)果;檢測人、復(fù)核人;試驗(yàn)日期等［2］。如表1所示。另外，表中也應(yīng)當(dāng)涵括其他的必要信息、以便在關(guān)鍵時刻可以預(yù)估出可能出現(xiàn)的檢測錯誤環(huán)節(jié)。原始記錄應(yīng)當(dāng)采取集中保管方式，期限不可低于兩年，可以通過計(jì)算機(jī)軟盤進(jìn)行保存。

表1 試驗(yàn)檢測臺賬對應(yīng)表

3．2 提高試驗(yàn)檢測人員的要求

第一，檢測人員應(yīng)當(dāng)充分清楚檢測任務(wù)，明白被檢測目標(biāo)與所需應(yīng)用到的檢測設(shè)備的性能。檢測人員在得到檢測上崗操作證后才可以進(jìn)行設(shè)備操作，在需要應(yīng)用一些高精密、貴重的大型檢測設(shè)備時，在對檢測人員的選擇上，必須選擇一些熟知該類檢測設(shè)備性能，經(jīng)過考核獲得操作證書的相關(guān)人才方可進(jìn)行操作。第二，檢測人員應(yīng)當(dāng)充分了解每一項(xiàng)所展開檢測的內(nèi)容相關(guān)規(guī)范，明白在這一檢測領(lǐng)域中，國內(nèi)外的一些先進(jìn)測試技術(shù)、所應(yīng)用的設(shè)備現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，擁有設(shè)計(jì)檢測大綱，即時利用最新技術(shù)實(shí)施檢測的意識與能力。第三，檢測人員應(yīng)當(dāng)具備掌握誤差理淪、數(shù)理統(tǒng)計(jì)方面的理論知識，可以自主的開展數(shù)據(jù)處理工作。第四，檢測人員需要對檢測工作、數(shù)據(jù)處理工作充分負(fù)責(zé)，持嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，不受到各方行政因素影響。

對公路施工部分的試驗(yàn)檢測人員實(shí)施考核，考核合格人員持證上崗，不合格人員另作他用，只有這樣，才能夠從根本上提升試驗(yàn)檢測人員的綜合素質(zhì)，確保工程質(zhì)量有所依托。

3．3 公路施工材料質(zhì)量控制

對于公路工程所需要應(yīng)用到的原材料、成品都需要根據(jù)有關(guān)的檢測流程規(guī)范檢驗(yàn)，只有確保材料的有效性才能夠投入應(yīng)用，檢測材料為劣質(zhì)不合格品，應(yīng)當(dāng)進(jìn)入廢棄程序，禁止使用。數(shù)據(jù)控制是指在施工階段中，指導(dǎo)施工與保證質(zhì)量的一些關(guān)鍵參考數(shù)據(jù)，在借助試驗(yàn)檢測設(shè)備實(shí)施參數(shù)確定時不可粗心大意，力求消除試驗(yàn)誤差，提升提高試驗(yàn)精度與可靠性。在公路施工階段，可以有效控制材料質(zhì)量的手段主要有三個程序:施工企業(yè)的自我檢測、監(jiān)理抽檢、行政部門監(jiān)督。作為工程方來說，更有必要自主構(gòu)建一套科學(xué)的試驗(yàn)檢測機(jī)制，對此可以建立公路施工現(xiàn)場的實(shí)驗(yàn)室并配置有關(guān)的專業(yè)檢測人員，并在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)部設(shè)立一個主任職位，只有做到權(quán)責(zé)明確，才能夠彰顯“自我檢討”體制的責(zé)任性［3］。

4 結(jié)束語

隨著為我國公路技術(shù)水平的不斷提高，各級公路施工管理部門與施工企業(yè)已經(jīng)對提高質(zhì)量檢測與施工質(zhì)量工作給予了前所未有的重視程度。然而，在眾多工程項(xiàng)目，仍然存在一些企業(yè)不具備原材料質(zhì)量試驗(yàn)檢測與施工質(zhì)量控制試驗(yàn)檢測的起碼條件。因此，如果想切實(shí)地加強(qiáng)公路工程的施工質(zhì)量、縮減施工周期、降低工程成本，就一定要建立健全完善的工程質(zhì)量控制檢查制度。

［1］朱家鵬．公路工程試驗(yàn)檢測管理工作在施工中的重要性［J］．科技創(chuàng)業(yè)家，2012，18(07):159-160．

［2］趙超超．淺析公路工程試驗(yàn)檢測管理［J］．中華民居(下旬刊)，2013，11(06):185．

［3］吉俊秀，李建剛．淺析工程材料試驗(yàn)檢測技術(shù)的管理［J］．山西建筑，2012，22(17):145-146．