蘭卡威航展的思考

雖然蘭卡威航展已經在3月下旬落下了帷幕，但現在靜靜回想，除了眼花繚亂的機型、精彩絕倫的飛行表演外，其實還有很多東西值得細細回味與思考。

本次蘭卡威航展的全稱是“第十三屆馬來西亞蘭卡威國際海事與航空航天展”，于2015年3月17-21日在蘭卡威舉行。本屆航展上，各大防務公司除展示自家產品外，主要的目標還是馬來西亞多功能戰斗機（Multi-Role CombatAircraft.MRCA）招標采購項目。

赴宴而來

在2013年的航展上，參與該項目投標的有俄羅斯的蘇-30MKM戰斗機，歐洲的”臺風”戰斗機、瑞典的JAS-39“鷹獅”戰斗機、法國的“陣風”戰斗機以及美國波音公司的F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰斗機。本屆航展上，作為“東道主”的蘇-30MKM戰斗機依然是最耀眼的明星，其超機動表演的可觀賞性絲毫不比去年珠海航展上的蘇-35S遜色。而來自法國的“陣風”戰斗機更是拼盡全力，除每天都有精彩的飛行表演外，下午還會搭載馬來西亞皇家空軍（RMAF）的飛行員及空軍高層進行兩場體驗飛行。歐洲的“臺風”戰斗機這次沒有派實機參展，但在展館的大門處有一架全尺寸模型，并配有各型空空、空地導彈及各型吊艙，同時還開放座艙讓各界人士隨意參觀，因此人氣也很高。

而迫于洛克希德·馬丁公司的壓力，駐日美軍此次也從日本三澤基地調來了兩架F-16C BLOCK50戰斗機，并參與到每天的飛行表演中。筆者曾在2009年駐日美軍巖國基地開放日上見過該型戰斗機的飛行表演。個人覺得美軍飛行員的飛行技術、表演的流暢程度遠在日本航空自衛隊的F-2AlB之上。同時，泰國空軍的一架JAS-39“鷹獅”戰斗機、美國海軍的兩架FlA-18F“超級大黃蜂”戰斗機也進行了地面靜態展示。此外，美國這次還帶來了兩架從沖繩起飛的F-15D戰斗機、一架P-8A“海神”新型反潛巡邏機以及一架SH-60“海鷹”直升機。

繁華背后

可以發現，馬來西亞皇家空軍雖然裝備的戰斗機數量不多，但列裝的機型卻不少，包括美制FlA-18D.俄制米格-29N和蘇-30MKM三種型號，而這也成為其被外界所詬病的原因之一。多元化的裝備采購策略是一些缺乏獨立研發生產能力的國家所沒有辦法的辦法，因為這樣有利于減少國際政治對自身軍備的影響，即當某一型進口裝備受限時，至少還可以從其他國家獲得替代產品。印度空軍與馬拉西亞皇家空軍在這一點上倒是頗為類似。但是，不同機型需要不同的保障體系，這對后勤部門來說是一個“噩夢”。不過，在航展開幕式當天的開場秀中，從各型軍機的混合編隊水平、飛機數量以及單機機動來看，馬來西亞皇家空軍想必是花了不少心思、流了不少汗水的。在此需要說明的是，異機種大機群編隊目前在我國公開的活動中還是一個很冷門的話題。不過在航空文化發達的國家，這已經是一個很普遍的表演項目，像日本航空自衛隊岐阜基地那種異機種大編隊，對普通民眾來說，視覺上的震憾力還是相當驚人的。

進步&差距

這屆航展的眾多飛行表演隊中，最出彩的當然要數我國第二次出國表演的中國空軍“八一”飛行表演隊，其精彩絕倫的表演受到了當地華人的一致好評。自“八一”飛行表演隊換裝殲10以來，其表演一直是人們討論的熱門話題，特別是在去年珠海航展上，各界人士對于女飛的加入也是褒貶不一。其實，“八一”飛行表演隊目前的編隊水平與幾年前相比已經有了很大提高，而這次蘭卡威上的表演比珠海航展又有明顯進步。

如果在涂裝的顏色上再做進一步的改進，拉煙裝置更換成國際通用的白色放油裝置，干擾彈改用現役裝備，飛行員與地面人員的配合手勢進一步規范（這一點可參考同場的新加坡“黑騎士”飛行表演隊和美國空軍F-16機組），編排上再適當參考其他國家的隊形，那么，“八一”飛行表演隊完全可能躋身世界一流空軍飛行表演隊的行列。

獨具特色

本次航展最獨特之處就是在一個地方就能看到中、俄、美、歐的一線作戰飛機。該航展自1991年首次舉辦以來，至今已舉辦了13屆，但對于國內的廣大航空愛好者來說，這卻是一個相對陌生的地方。因為其無論在舉辦地點、展覽規模還是專業程度上，均無法與巴黎航展、范堡羅航展等相提并論，甚至在知名度上也比新加坡航展稍遜一籌。但作為東南亞地區難得的東西方軍機博覽會，再加上相對較多的飛行表演，因而也吸引了不少專業人士和航空愛好者的到來。值得一提的是，馬來西亞皇家空軍剛剛采購的4架空中客車公司的A400M運輸機也在本次航展上亮相，而馬來西亞也是該機型的首個亞洲用戶。作為一型具有多戰術能力的運輸機.A400M運輸機精湛的做工讓很多到場的專業人士都贊嘆不已。

蘭卡威島，位于馬來西亞西北安達曼海與泰國的交界處，其名源于當地一種叫栗鳶的白頭紅棕色老鷹，象征著勇敢和強悍，是馬來西亞最富傳奇色彩的島嶼之一。作為東南亞著名的旅游度假勝地，蘭卡威島早已為人們所熟知，每天都有來自吉隆坡、新加坡甚至歐洲的直飛航班。最重要的是，蘭卡威的拍攝環境很好，天氣通透，來到此處，真可謂拍機、旅游兩不誤。

作為航展會場的蘭卡威國際機場，環山臨海，使拍攝出的畫面既有山景也有海景，內容十分豐富。而機場東側那座不高不低的小山，則成為航空攝影愛好者們的福地。當然，如果要想拍出比較理想的特寫，最好配一只500以上的鏡頭。同時，機場外圍的鐵絲網普遍不高，當地的老百姓可以很方便地在外面欣賞各類飛行表演。在航展的場館內有一座鐵塔，用于飛行表演時，所在飛行表演隊的軍官進行現場解說。由于其視野開闊，居高臨下，因此可以拍到相當多的美圖，這一點頗類似國外的觀景臺。我國珠海的航展展館最近正在進行升級改造，個人覺得如果主辦方能在樓頂建一座相應的鋼架平臺，那么對拍攝及觀賞會有相當大的益處。即便適當收取一些費用，想必大家也是愿意接受的。進一步試想，如果國內民用機場也能建一些無礙飛行的觀景臺，那么既可以方便送客，又能方便賞機，更可以避免深圳機場那樣的嚴重交通事故。

最后一點，與其他航展所不同的是，由于臨海，因此蘭卡威航展上還有水上飛機表演、馬來西亞海軍特種兵從直升機上進行空中繩降、制服恐怖分子等海事表演。同時，前來參展的各類軍艦也都停泊在海邊，景象蔚為壯觀！