騎行318景觀大道

森林湖泊、雪山峽谷、藏族村寨……因沿線“串”起了絕美的人文風景，堪比美國66號公路的318國道，被譽為“中國最美的景觀大道”。它東起上海人民廣場，途經浙江、安徽、湖北、重慶、四川，終點為西藏聶拉木縣樟木鎮友誼橋，全長五千多公里，是中國目前最長的國道。去年夏天，筆者歷經一月騎行318國道，沿途收獲了絕美風景和獨特經歷。

上海至浙江，是一段陽光晴美、清風拂面的舒心旅程，沿線高樓林立，藍天白云與綠樹紅花一直伸延到天的盡頭。

第12天，我的摩托車一路呼嘯，來到了四川甘孜藏族自治州州府所在地——康定縣。如果把川藏線視作318景觀大道中最美的一段，甘孜州則是川藏線穿越四川境內時，景觀最集中、最具特色的地方。嘉絨藏族居住的丹巴，康巴藏族居住的康定、理塘、稻城，都坐落在甘孜州境內。

甘孜，自宋代以來，就成為川藏茶馬古道的交通樞紐和要沖地帶。這里是中國地理上的一個奇特所在，它既有高寒地帶的荒涼，也有河谷地帶的富饒；它一半在天上，一半在人間；它遠在深山，卻早已名滿天下。這里是橫斷山區的腹地，它既是神秘封閉的一方靜地，又是多元文化的融合之地。

丹巴是新興的旅游勝地，十年前就被評為“中國最美的六大鄉村古鎮”之首，雪山、草原、海子、溫泉、大河、藏寨、碉樓、喇嘛寺等自然、人文景觀豐富多樣。經過一天的舟馬勞頓，傍晚時分我終于來到了丹巴縣的甲居藏寨，住宿在一個藏式家庭旅館中。依山而建的具有嘉絨藏族特色的民居錯落有致，卻又整齊劃一。

甲居的藏房是獨特的藏式樓房建筑，一戶人家住一幢藏房。有的三、五成群相依相偎，有的遠離群樓孑然獨立。甲居的藏房多為四層，底層為畜圈，二層為廚房、儲藏室和鍋莊房，三層作起居室和經堂，四層被稱為“拉吾則”。丹巴藏寨的房屋都有一個帽形的頂層——拉吾則，它很像牦牛頭，代表著丹巴人的牦牛圖騰崇拜。從側面看，均是月牙形造型。從宗教意義上講，它們代表四方諸神。由于三層和四層的面積逐級遞減，因而在二層和三層的屋頂上分別形成“L”形平臺，可供晾曬糧食和家人休憩。

從大金川河谷層層疊疊向上攀援，一直伸延到卡帕瑪群峰腳下，在郁郁蔥蔥的樹林和農田之中，紅白色相間的藏房散落其間。在著名的墨爾多神山呵護下，人們日出而作，日落而息，祖祖輩輩生活于此，寧靜安詳。

此外，位于康定西部的新都橋鎮，也是318國道上的一顆明珠。新都橋海拔約3300米，并沒有突出的標志性景觀，但沿線卻有10余公里被稱為“攝影家走廊”。在這里，你會看到很多扛著長槍短炮的攝友。雖然當地最美的季節是秋天，但夏日的草原、小溪、山巒、藏寨、柏楊，神奇的光線，依然令人留戀忘返。運氣好的話，還可以在新都橋看到蜀山之王——貢嘎山的主峰。

第23天，我從西藏東南的波密出發，此時在318國道上已經走過了4000公里路樁。公路在森林中穿行，筆直的道路把森林分成了兩半，路面的瀝青烏黑發亮，一塵不染，中間的白線是剛畫出來的，一直消失在森林的盡頭。陽光從樹梢透射過來，風輕云淡，時不時看到藍天下圣潔的雪峰，這可能是世界上最漂亮的公路了！

進入西藏后天氣變化極快，半小時內能從晴天變成大雪，尤其在4000米海拔的高山上，氣溫極低。我堅持沒有下山，而是在藏族牧民的帳篷里度過了一個寒冷的夜晚。熱情的牧民們用熱騰騰的耗牛肉和酥油茶款待我，還給我送來一床厚厚的棉被，令人倍感幸運和溫暖。第二天臨走時，我執意要付錢給男主人扎旺，他卻生氣地說：“誰沒有個困難的時候啊，我又不是生意人，怎么能要你的錢！”一瞬間，我鼻子發酸，有一種想哭的沖動。多么善良的藏族同胞！

歷經32天騎行，終于在7月5日抵達西藏聶拉木縣樟木鎮。這里的海拔只有1770米，是西藏海拔最低點之一，日夜奔流的波曲河成為中國與尼泊爾兩國的分界線。就在這條水面不寬，水流卻十分湍急的河面上，架有一座象征中尼兩國人民世代友好的大橋——友誼橋，它正是318國道的終點。

走進天藍云白的樟木，中尼雙方的運貨車從早到晚川流不息，內地商客，中外游人，尼泊爾商人，以及兩國邊民，一年四季充斥著小小的樟木鎮，鎮政府的人說，別看樟木鎮小，它可是西藏對外經濟的重要窗口，也是西藏人口最密集、流動最頻繁、車輛最集中的地方，人稱西藏的“小香港”、不夜城。

318國道，這次騎行之旅，我用車輪一公里一公里地感受了它。這條最長國道沿途的每一個城鎮，每一個村莊，每一個笑容可掬的百姓，每一處壯美的風景……都讓我深愛不忘。

（責編：劉建蕊）