TDCS 系統自動送餐信息的實現

盛 凱 曾 壹 魏元玲

鐵路機車司機因運行計劃和沿途停靠站點等條件所限，難以及時補充到熱餐。為改善機車補充餐食的條件，在TDCS系統中根據運輸和機務的需求，定義出送餐條件和調整方式，自動或人工增加機車送餐信息，并下達給送餐車站。TDCS下達計劃時，將送餐信息發送到車務終端，調度員可人工調整送餐信息。

1 送餐信息基本定義

TDCS系統中增加送餐信息首先需要對送餐時間、生成送餐信息時間、用餐車種和送餐車站等做出如下定義。

1．送餐車站實際送餐時間范圍。送餐車站在此時間范圍內時可以送餐，默認午餐送餐時間11：00～13：30，晚 餐 送 餐 時 間 17：00 ～19：30。

2．系統自動生成送餐信息的起始時間。到了起始時間時，會有信息提醒調度員進行午餐或者晚餐設置，默認在10：00提醒午餐送餐，16：00提醒晚餐送餐。

3．系統自動生成送餐信息的截止時間。在超過自動生成送餐信息的截止時間后，系統無法自動安排送餐的操作，默認時間為12：30前和18：30前截止午餐、晚餐自動送餐操作。

4．自動生成涉及的列車范圍。送餐信息的列車范圍包括客車、貨車或客貨車。

5．送餐車站的定義。送餐車站包括保障送餐車站和備用送餐車站，需要在數據庫中定義。

2 送餐點自動安排原則

TDCS系統可人工增加送餐信息，同時按照用戶需求，系統設定了如下6條自動送餐原則，根據列車運行計劃批量生成送餐信息，基本流程如圖1所示。

1．每日10：00和16：00為送餐起始時間，系統提示調度員設置午餐或者晚餐送餐信息，調度員根據提示信息進行送餐信息設置，選擇生成相應送餐設置菜單。TDCS系統根據選擇的菜單在供餐時段內，將階段計劃停靠的第一個送餐車站生成一次送餐信息。該信息在對應時間段內只能設置1次，不能重復設置。

圖1 自動生成送餐流程圖

2．列車在送餐站停靠的判斷，即判斷列車在送餐站的到達點或出發點在送餐時段之內，或整個供餐時段內列車均停留在該站。設置午餐或晚餐信息時，若當前時間不在設置范圍時間內，將提示本次設置無效。

3．如在供餐時段內，列車沒有在送餐點停靠的會讓計劃或無滿足條件的送餐點，系統不能自動生成送餐信息，提示對該列車車次需人工選擇應急送餐點，且僅在生成送餐信息后提示1次。

4．送餐時段內，在設定時間前始發的列車，自動生成送餐信息，之后始發的列車不生成送餐信息。該始發時間可以設置，默認在12：00前，17：00前始發車送午餐、晚餐。

5．同樣，在設定時間后終到的列車，自動生成送餐信息，之前終到的列車不生成送餐信息。該終到時間可以設置，默認在12：30后，18：30后終到車送午餐和晚餐。

6．始發列車在始發站不送餐，到下一個符合送餐的車站送餐；終到列車、運休列車在終到站不送餐。

3 送餐信息調整方式

列車運行計劃變化后，系統會自動調整或取消送餐信息，列車調度員可以人工調整，調整流程如圖2所示。

圖2 送餐信息調整流程圖

1．計劃變動后系統自動調整。TDCS系統自動產生送餐信息后，如人工改變列車運行計劃，原定送餐點由到開變為通過時，系統會取消原供餐點，并根據新的列車會讓計劃重新選擇、生成送餐信息。如系統在供餐時段內，重新按照送餐規則自動調整送餐信息，當無法根據調整后的會讓計劃生成送餐信息時，提示調度員人工調整安排應急送餐點；若當前時間不在自動設置送餐時間范圍內，不進行送餐信息的設定。

2．列車調度員人工干預。列車調度員可以人工添加送餐信息，添加后該站的計劃自動由通過變為到開。列車調度員可以手動取消某站送餐信息，并可指定新的送餐信息。對系統自動生成的送餐份數信息，列車調度員可手工調整，系統不做邏輯判斷處理，也無報警提示。

4 自動送餐的數據維護

為適應用戶需求的變化，對送餐時間、列車種類、送餐份數、備餐時間等參數，通過圖形界面來設置，如圖3所示。午、晚餐時間參數包括生成提示時間、自動生成截止時間、送餐開始時間、送餐截止時間、始發和終到列車的送餐時點等。

圖3 送餐參數設置窗口

1．生成提示時間。系統在該時間提醒調度員設置午餐或者晚餐送餐信息。

2．自動生成截止時間。超過此時間將不能自動生成送餐信息，自動調整送餐信息也受到限制。

3．送餐開始時間、送餐結束時間。送餐點在此時間范圍內送餐。

4．列車種類。批量設置送餐、自動調整送餐信息的類型，包含貨車、客車、客貨全部。

5．默認送餐份數。默認參數2。

6．餐點備餐時間。自動生成送餐信息和自動調整送餐信息時，列車在送餐車站的開車時間和當前的時間滿足備餐時間要求，默認60min備餐時間，否則提示人工調整計劃或應急送餐。

7．自動安排送餐提示功能和就餐設置是否生效。此選項若選中，則系統自動提醒調度員設置午餐、晚餐送餐信息，生成送餐菜單可以操作；此選項未選中，送餐設置無效；送餐菜單變為灰色，不可操作。

5 結束語

按照成都鐵路局機務、運輸和電務部門的需求設計了上述方案，使TDCS系統實現了自動送餐信息功能，目前已通過了成都局電務部門的相關驗收，并將首先在成都鐵路局部分TDCS干線進行試點推廣。該功能的實現可有效解決機車司機因運行計劃和沿途停靠站點等條件限制，難以補充熱餐的難題，改善機車司機的工作用餐條件，提高鐵路送餐工作信息化水平，最大程度減少列車調度員工作量。

［1］ 中國鐵道科學研究院通信信號研究所．鐵路運輸調度指揮信息管理系統說明書（匯編）［Z］．北京：中國鐵道科學研究院通信信號研究所，2002．

［2］ 成都鐵路局．關于TDCS系統新增送餐信息功能的會議紀要［D］．成都鐵路局電務處，2014．