路橋施工中CFG軟基處理質量控制

葉成順

（中交二航局第二工程有限公司）

路橋施工中CFG軟基處理質量控制

葉成順

（中交二航局第二工程有限公司）

隨著社會經濟的發展，路橋建設的作用日益突出，因此對于施工技術的要求也越來越高。其中，CFG樁用于加固軟土地基是20世紀90年代出現的一種地基處理技術，在路橋施工中起到了至關重要的作用。本文結合福州瑯岐閩江大橋互通立交橋頭的CFG施工情況，簡要提出幾點CFG樁軟基處理施工過程中質量控制措施。

路橋施工；CFG樁；軟基處理；質量控制；措施

在市場經濟體制不斷變革的情況下，我國路橋建設也發生了翻天覆地的變化，對于路橋質量要求也進一步提升。縱觀國內外對于路橋施工的研究，其理論成果頗為豐富，尤其是國外關于路橋施工的研究成果為我國發展路橋建設提供了豐富的理論基礎。在我國的路橋施工中，應用較多的CFG樁起到了巨大的促進作用。因此，進一步探討路橋施工中CFG樁軟基處理質量控制，對于路橋施工的發展和我國社會建設有非常現實的意義。

1 CFG樁相關理論概述

1.1 CFG樁概念

CFG樁是一種低強度混凝土樁，可充分利用樁間土的承載力共同作用，并可傳遞荷載到深層地基中去，具有較好的技術性能和經濟效果。

1.2 CFG樁施工工藝

在CFG樁施工工藝中，試樁是非常重要的一項內容。在路橋施工中，工藝性試樁可結合工程樁施工進行，主要考察設計的施打順序和樁距能否保證樁身質量以及CFG樁復合地基是否滿足設計承載力及沉降要求。因此對于試樁數量也有非常嚴格的標準，通常要求每段落（連續的樁長相同段落）試樁不少于4根，以便于尋求合適的施工工藝等。試樁完成后需要對試樁進行復合地基承載力試驗和單樁承載力試驗。當試樁結果滿足設計要求后方可進行大面積施工。

因此，CFG樁施工流程如圖1所示。

圖1 CFG樁施工工藝流程圖

在CFG樁施工流程，要注意的是要根據現場施工條件開展施工工藝。比如，長螺旋鉆孔灌注成樁，適用于地下水位以上的粘性土、素填土、粉土、中等密實以上的樁土；長螺旋鉆孔、管內泵壓混合料灌注成樁，適用于粘性土、砂土、粉土，以及對噪聲或泥漿污染要求嚴格的場地；振動沉管灌注成樁，適用于粘性土、粉土以及素填土地基。

2 路橋施工中CFG軟基處理質量控制措施

2.1 工程概況

福州市瑯岐閩江大橋及接線工程為交通運輸部“十二五”規劃重點項目。瑯岐閩江大橋互通立交在橋頭路段采用CFG樁處理。CFG樁樁徑40cm，正三角形布置。樁頂設置50cm厚的級別碎石墊層，墊層中間鋪設一層TGSG80鋼塑雙向土工格柵。CFG樁打透軟土層并進入硬層1m，平均深度20m。橫向一般路段打致邊坡線，橋臺路段打致錐坡基礎邊線。

在本工程開展中，對路基地質基本情況進行地探測如表1所示。

表1 路基地質基本情況

從表1可以可以看出，本工程主要軟土為淤泥，深灰色、飽和、流塑狀態，含有腐殖物，中-高靈敏度土，局部夾細紗薄層，且厚度較大，容易導致路基以及橋涵不均勻沉降等問題的出現。

2.2 質量控制措施

2.2.1 嚴格遵循質量檢驗標準

本施工中采取的CFG樁的施工質量檢驗標準如表2所示。

表2 CFG樁的施工質量檢驗標準

在CFG樁的施工中，以上遵循的標準滿足我國《公路路基施工技術規范》（JTGF10-2006）和《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）中的相關規定和要求。此外，對于CFG樁施工中允許出現的誤差如表3所示。

除此之外，CFG樁帽作為CFG樁施工中至關重要的一個組成部分，對其有著嚴格的施工要求。圖2為樁帽施工現場圖，對于樁帽施工的要求主要體現在三個方面：①CFG樁施工結束后，報請監理驗收合格后，才可進行樁帽的施工。②在樁頭位置地面以上按樁帽設計尺寸立模。③根據設計要求綁扎鋼筋，澆筑混凝土并養護。

表3 CFG樁施工允許誤差

圖2 CFG樁帽施工

2.2.2 加強CFG樁施工全過程質量控制

在CFG樁施工中，質量控制是一項非常重要的內容，其控制要點包含多個方面，可以說質量控制貫穿了施工前、施工中、施工后整個過程。

施工前，應該注意的控制要點：

（1）施工前要預留保護土層，且土層厚度在300～500mm，根據施工季節以及設備重量的不同增加保護土層厚度。

（2）樁位放線后，由業主、施工、監理共同驗收，并檢查基礎軸線、基準標高、樁位和數量等是否與施工圖相符。

（3）準備鉆機進入現場，組裝后保證鉆桿具有足夠長度，以滿足樁長變化的需要。

施工中，應該注意的控制要點：

（1）開機前要對導向架的垂直度進行檢查，隨時觀察和保持樁機底盤的水平和導向架的豎直，樁體垂直度偏差不得超過1.5%，樁位偏差不大于50mm，成樁直徑不小于設計值。

（2）提鉆和泵壓混合料要密切配合防止提鉆過快。提鉆速度應根據混凝土的泵送速度和孔徑大小等因素確定，提鉆過程須保證鉆頭沒入混合料面。

（3）施工樁長應根據設計要求、地質情況和鉆進電流變化綜合控制，確保樁體穿透軟土層進入持力層不小于設計長度。

（4）中心泵壓工藝混合料的塌落度應控制在160～200mm；混合料不得離析，配合比必須按確定的試驗配合比要求認真控制，每根樁的投料量不少于設計灌注量。

（5）成樁過程應連續進行，應避免因后臺供料慢導致停機待料，也應防止供料過快導致堵管。注料滿后，先振動動5～10s，再進行拔管，拔管速度按勻速控制在1.2～1.5m/min。

（6）路堤下CFG樁施工時，直接灌注至地表；構筑物基礎下停漿面應高于設計標高500mm，提鉆后，須確保預留樁頭的長度，對樁頭上部2～3m進行振搗。開挖時應將頂部施工質量差的浮漿段人工鑿除。嚴禁采用機械直接開挖至樁頂標高。

（7）鉆孔產生的棄土應及時人工清除至路基范圍以外。防治這些物質變質，摻入到混泥土中，為路基穩定埋下隱患。

（8）打樁過程中，應經常檢查樁身混合料的配合比、塌落度、提鉆速度、成孔深度、混合料的灌入量，并做好記錄。

施工結束后，應該注意的控制要點：

（1）施工結束后注意保護樁頭，在齡期未到之前禁止重型機械碾壓。

（2）在施工結束2～4周后進行復合地基檢測。對復合地基或單樁承載力的檢測可采用靜載荷試驗方法，按《建筑地基處理技術規范》（JGJ79-2002）執行。

（3）鋪設褥墊層后，采用重力壓實方法或平板振搗器等將褥墊層壓密至設計密實度（>93%）。在含水量大的地基土層鋪設褥墊層時應避免使用震動密實方法，防止下部土層軟化。

（4）冬期施工時混合料入孔溫度不得低于5℃，對樁頭和樁間土應采取保溫措施。現場自拌混合料時須防止砂石料凍結，對攪拌用水宜采取加熱措施。

（5）雨季施工現場自拌混合料時，須防止水泥受潮結塊。場地周圍設置導水盲溝及排水設備，防止場地積水。對清土后的地基須采取覆蓋措施以防被雨水浸泡。

3 結束語

CFG樁作為一項適用且先進性的施工技術，給路橋項目帶來了積極的作用。因此CFG軟基處理質量控制，不僅要做好地基的處理工作，同時要根據不同的地質情況采取不同的施工工藝。施工前要認真調查地質情況；施工中要采用正確的打樁順序；施工后仍然要做好監測與反饋工作，才能有效保障工程的質量與安全。

[1]謝贛寧.路橋過渡段軟基路基路面的施工質量控制[J].交通建設與管理，2014，22（02）：202～204.

[2]神永福.市政公路工程中CFG樁軟基處理質量控制[J].魅力中國，2011，3（22）：201～205.

U416.1

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：1673-0038（2015）45-0277-02

2015-10-20