我親歷的九屆二中全會(huì)

1970年8月在廬山召開的中共九屆二中全會(huì)，是中國共產(chǎn)黨的一次重要會(huì)議。

1970年，我在解放軍總后勤部政治部保衛(wèi)部為首長做警衛(wèi)工作。8月17日，我正隨總后勤部政治委員張池明在沈陽軍區(qū)某機(jī)械化師參加全軍裝備管理現(xiàn)場會(huì)，突然接到北京的電話通知，說有重要事情，要張池明第二天趕回北京。18日，我隨張池明從沈陽乘飛機(jī)返回北京。回京后，才知道中央通知他上廬山出席黨的九屆二中全會(huì)。

8月19日做些準(zhǔn)備，20日上午乘空軍專機(jī)蘇制伊爾-18在北京西郊機(jī)場起飛，中午到達(dá)武漢。用過午餐稍事休息后，便換乘兩架蘇制安-24型小型飛機(jī)，于當(dāng)日下午3時(shí)左右飛抵九江機(jī)場。會(huì)議已安排車輛送委員們上山，大部分車是北京吉普，也有江西南昌生產(chǎn)的一種吉普車，外形和北京吉普差不多。中央領(lǐng)導(dǎo)人用的車大部分都是普通的轎車，只有林彪和葉群乘坐的兩輛車與眾不同。他們的車是從北京用運(yùn)輸機(jī)連同司機(jī)一起運(yùn)到南昌，再由南昌經(jīng)九江開上廬山的。他們的車都是美國造，一輛是林肯，另一輛是凱迪拉克。這種車的車身很長也很低，長度比國產(chǎn)的大紅旗轎車還要長一截，門窗玻璃都是墨綠色的，從外往里看，什么也看不見。據(jù)說，這是專門為他們進(jìn)口的，當(dāng)時(shí)在國內(nèi)很少見。

我們9名隨員與21位中央委員同在一個(gè)餐廳用餐。這是一個(gè)小餐廳，是專門為這21名中央委員服務(wù)的。他們21人分坐3桌，我們9人另坐一桌，伙食標(biāo)準(zhǔn)有所不同，但差別不大。

開會(huì)時(shí)隨員可同車去，也可不去。一般開全體會(huì)時(shí)我都去，主要是想去見見毛主席。毛主席一般都是在會(huì)前一兩分鐘或正點(diǎn)到達(dá)的，毛主席一到會(huì)議就開始了。

中央會(huì)議的保密性很強(qiáng)，出發(fā)前不能告訴任何人。到廬山之后，也很嚴(yán)格，會(huì)議要求，沒有要緊的事，不要與外地聯(lián)系，即便是有要事需要聯(lián)系，對(duì)外也不能說是廬山，只能按照會(huì)議規(guī)定的代號(hào)，對(duì)外統(tǒng)稱200號(hào)。但會(huì)議對(duì)我們隨員都很信任，有些工作交給我們做，如文件、簡報(bào)的分發(fā)，都是我們經(jīng)手分送的。說實(shí)話，出于好奇心，我們?cè)诜炙瓦^程中也順便翻閱。因此，廬山上發(fā)生的事情，從文件和簡報(bào)中隨時(shí)就知道了。如收回九屆二中全會(huì)第六號(hào)簡報(bào)（即華北組第二號(hào)簡報(bào)）、毛主席發(fā)表的《我的一點(diǎn)意見》等。當(dāng)大家知道這些消息時(shí)感到很驚訝，隨員之間私下也在一起悄悄地議論。

當(dāng)從簡報(bào)上看到揭批陳伯達(dá)之后，很想去看看這個(gè)“天才理論家”陳伯達(dá)挨了批之后是個(gè)什么模樣。有一天，我隨車去開會(huì)的地方，看到陳伯達(dá)耷拉著腦袋，慢慢騰騰地蹣跚而來，都快到點(diǎn)了他才到會(huì)。這和他過去那種趾高氣揚(yáng)、不可一世的神氣勁可大不一樣了。

1970年9月6日，九屆二中全會(huì)閉幕。這次會(huì)議結(jié)束時(shí)，關(guān)于攜帶文件的規(guī)定特別嚴(yán)格，與過去不大一樣。以往中央全會(huì)、中央工作會(huì)議結(jié)束時(shí)，通常是發(fā)給各部委、各省、各大軍區(qū)及解放軍各總部、各軍兵種一整套會(huì)議文件，由與會(huì)同志帶回，傳達(dá)給本單位的黨委常委。這次會(huì)議規(guī)定，除了只準(zhǔn)帶一份九屆二中全會(huì)公報(bào)外，不準(zhǔn)帶會(huì)議上發(fā)的任何文件、材料，就連會(huì)議中委員們自己的筆記本也必須上交或自行銷毀，幾乎連張紙片都不準(zhǔn)帶。所帶回的九屆二中全會(huì)公報(bào)也必須以見報(bào)為準(zhǔn)，報(bào)上沒發(fā)表之前也不準(zhǔn)公開。因此，臨下山前，首長要求我們，廬山發(fā)生的事，回到北京后要絕對(duì)保密，對(duì)任何人都不準(zhǔn)泄露。

（摘自《各界》）