新高度 新境界

“首批兩架環球7000試飛樣機正在公務航空業最先進的總裝線上進行組裝?！饼嫲偷瞎珓諜C總裁David Coleal近日向本刊表示，“我們以嚴謹的態度，采用最尖端的技術，全力以赴將環球7000這款改變游戲規則的公務機帶入市場?！?/p>

龐巴迪在環球7000和環球8000飛機項目的整個生產過程中運用了最高水平的工藝技術。位于多倫多的總裝線采用先進的自動定位控制系統，移動機翼與機身準確對接。此系統采用激光制導測量，確保飛機各部件對接精準一致。

總裝線的多關節機器人制孔也采用了激光制導技術。機器人制孔保證重復定位精度和品質，精準度誤差小于千分之一英寸。環球7000和環球8000總裝線工程技術人員獨具匠心，采用最先進的裝備，這是龐巴迪承諾為市場帶來最先進飛機的證明。

名副其實四艙布局

環球7000公務機精致、奢華的智能化客艙設計基于廣泛的客戶反饋意見，能同時滿足乘客長途飛行時工作與娛樂的需求。

除了具備最優化的飛機性能，環球7000是業內唯一一款名副其實的四艙布局公務機，擁有布局靈活的寬敞客艙，著力營造如家般的溫馨舒適環境：可供六人同時就餐或舉行會議的桌椅設計，帶來超凡睡眠體驗的天夢之床，以及直立式淋浴間，讓乘客于抵達目的地時充滿活力。

環球7000后艙設有私人套房，備有其獨享的配套設施。機上平臥式座椅，機主可根據需要選裝與其他客艙隔離的獨立辦公區域，以保證辦公和通話的私密性。環球7000的備餐區更大，設施更全，便于收納餐具和為長途旅行的乘客提供多樣化的餐食。

環球7000的客艙舒適度得到極大的提升：每個乘坐區域都對應設置了六扇大尺寸舷窗，客艙壓力高度低，可減輕乘客旅途中的疲勞感，讓他們盡情舒展身心、放松及休息，抵達目的地時精力充沛。

近觀客艙內部

“龐巴迪勇于挑戰業界現有的內飾設計”， 環球7000/環球8000內裝工業設計經理Tim Fagan說道。

為了確保內飾設計在風格、人體工程學以及整體舒適度方面有質的提升，龐巴迪公務機的工業設計團隊與工程團隊、運營團隊和客戶代表緊密溝通，攜手工作，為乘客帶來全新客艙體驗。

環球7000客艙內飾設計相關的重大項目包括制造等比樣機，從人體工程學角度評估客艙各個細節，包括新舷窗的視野。“3D作為一種工具來講是重要的，但我們希望能構造一個全尺寸客艙的體驗環境”，Fagan說，“所有細節都經過反復考量，絕無誤差。例如舷窗的位置、間隔和尺寸實際上會決定機身的長度及結構?！?/p>

團隊協作的另一優勢是定制化程度遠超行業標準，如客戶可選裝配有床墊的固定雙人床?！皬谋举|來講，我們不僅僅在研發環球7000和環球8000兩款機型，我們在研發可滿足乘客各種需求和喜好的上百種內飾設計?！?/p>

環球7000重新定義了未來的公務機，此款機型將于2018年投入運營。

視景駕駛艙提升飛行品質

環球7000駕駛艙將新一代科技與出眾的設計美學完美融合，為飛行員帶來非比尋常的駕駛體驗。龐巴迪視景駕駛艙（Bombardier Vision flight deck）可為飛行員提供舒適、操縱自如的工作環境，簡化了操作程序，減輕飛行員的勞動負荷。環球7000配備了最先進的航電設備，并為未來發展預留了設備升級的余度：合成視景系統、高清增強型視景系統攝像頭及平視顯示器（HUD）和多功能顯示屏、先進的飛行管理系統（FMS）、SATCOM和機載電子飛行包等。新科技的使用令機組在任何時間、氣候條件下都能獲得更好的視野，強化機組情景意識，提升飛行品質和效率。

環球7000駕駛艙設計風格出眾，采用了高品質的材料，充分展現人體工程學。特點包括駕駛艙的存儲空間增大、雙縫線真皮座椅以及電染控制面板。飛行員能切實感受舒適與尖端科技帶來的完美駕駛體驗。

最遠航程上海直飛紐約

環球7000重新定義了未來的公務機，此款機型將于2018年投入運營。作為世界上最大的定制公務機，環球7000能更快地連接主要城市，超越目前所有競爭公務機機型。

環球7000公務機裝備了以低油耗、低排放而聞名的GE發動機，擁有卓越的性能和出色航程。此款飛機的最大巡航速度達到0.925馬赫，可在51，000英尺（15，545米）高度巡航，最遠航程達7，400海里（13，705公里），可從上海直飛紐約。