BABY IN THE CAR

現如今，我們的生活離不開汽車，無論行程遠近開車出行總是會方便很多，但伴隨而來的事故率也在不斷上升。成人在遭遇交通事故時自我保護意識比較強，然而，嬰兒及兒童卻不能在第一時間意識到危險的發生。目前，每年我國有超過1.85萬的14歲以下兒童死于交通安全事故，死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍。兒童交通安全，已經成為我國汽車時代的一大問題。

正確的駕駛習慣和遵守交通法規是避免交通事故的重要舉措，同時，為了保證車內嬰兒及兒童的安全，不少家長選擇了安裝兒童安全座椅。兒童安全座椅在一定程度上確實保護了嬰兒及兒童的安全，但隨之而來的問題也很多，例如安裝兒童座椅導致后排空間變擁擠，或孩子不習慣坐在狹小的安全座椅之內。現如今，汽車的安全性能已經成為購車時的一個重要指標。

汽車安全對于車輛來說分為主動安全和被動安全兩大方面。主動安全就是盡量自如地操縱控制汽車，無論直線上的制動與加速還是左右打方向都應該盡量平穩，不至于偏離既定的行進路線，而且不影響司機的視野與舒適性。這樣的汽車，當然就有著比較高的避免事故能力，尤其在突發情況的條件下保證汽車安全。被動安全是指汽車在發生事故以后對車內乘員的保護，如今這一保護的概念已延伸到車內外所有的人甚至物體。由于國際汽車界對于被動安全已經有著非常詳細的測試細節的規定，所以在某種程度上，被動安全是可以量化的。

現如今，中國汽車市場品種繁多，SUV又正處于熱潮，選擇一款真正安全又不失風度的SUV是很多消費者的愿望所在。

安全的代言詞——沃爾沃XC90

也許，你不知道安全帶是誰家發明的，但提起最安全的汽車，第一時間想到的就是沃爾沃。那么，最安全的汽車自然也是沃爾沃旗下產品。

在參加沃爾沃XC90試駕會時，最讓我印象深刻的不是眼花繚亂的產品介紹，而是沃爾沃對于自己產品性能的誠實。作為一款高端SUV，XC90確實沒有像路虎攬勝一樣優越的越野性能，但這里必須糾正一個錯誤的觀念，在中國汽車市場活躍的SUV只有少數可以稱得上具有越野性能，絕大多數只能稱得上通過性。在沃爾沃XC90媒體試駕會上，即使XC90也可以爬上龜背坡，上的去近似于45度的斜坡，但其技術人員依然表示，XC90并不具備強大的越野性能。但事實證明XC90憑借出色的懸架系統以及四驅技術，在通過性能的表現上依然高于同級別車型。

沃爾沃XC90，不但是沃爾沃XC系列車中的頂級產品，而且是沃爾沃汽車在全球首次推出的全輪全時驅動新一代SUV車型。沃爾沃XC90是沃爾沃最為自豪的產品之一，其宗旨是成為市場上最安全也最令人心動的完美產品。自全球推出后，沃爾沃XC90即贏得市場如潮好評，先后獲得世界幾十項獎項，在美國被評為年度最佳SUV的榮譽。

全新的XC90刷新了美國高速公路安全保險協會（IIHS）頂級安全評級（TOP SAFETY PICK+）的最高分紀錄，獲選最安全車型，在所有測試中得到滿分，并且兩大權威安全機構一致證明全新XC90是目前全球最安全的豪華SUV;全新XC90利用內置在風擋玻璃頂部的一個激光傳感器來監測前方的交通狀況，可有效避免車輛與前方的其他車輛、自行車和行人的碰撞，這又增加了一層安全防護;沃爾沃汽車的愿景是：到2020年，沒有人因駕乘新款沃爾沃汽車而發生重大傷亡事故。

沃爾沃作為最早關注車內健康的汽車品牌之一，成為豪華汽車品牌中唯一獲得五星評級的品牌，甲醛濃度在所有被檢測品牌中最低，優于國家標準7倍。“CZIS主動式座艙清潔系統”以及“IAQS車內空氣質量控制系統”更可稱為全新XC90車內空氣如北歐空氣般純凈的獨門絕技。“CZIS主動式座艙清潔系統”可在車主上車前預啟動，排濁納新循環氣流，營造清新的座艙環境;而“IAQS車內空氣質量控制系統”，則采用了高效的多重過濾系統，從PM0.1開始過濾，PM2.5顆粒物過濾能力達到95%以上，內飾材料達到了嬰兒級的清潔標準。

業界對全新XC90所搭載的人性化安全科技—路面偏離保護系統、交叉路口自動剎車技術、升級版城市安全系統等創新安全科技在現實交通環境中的實用價值與作用給予了充分肯定。此外，全新XC90駕駛區的整個籠式安全車身均由熱成型硼鋼打造，占車身總重量的比例創行業紀錄—高達40%，為駕乘者構筑全方位的安全堡壘。作為頂級安全的代名詞，沃爾沃全新XC90在2015年度美國高速公路安全保險協會（IIHS）以及歐洲新車安全評鑒協會（Euro NCAP）兩大權威機構的碰撞測試中以“滿分”“破紀錄”的頂級評級捍衛了全球最安全汽車的榮耀。

安全至上，性能頂尖

從外觀設計來講，全新XC90也曾屢獲殊榮，在過去不到一年的時間里它已被授予德國2015年紅點設計大獎“至尊獎”、“年度最佳車載互聯技術汽車”等眾多極具含金量的國際大獎，全新T5的出現更為XC90系列錦上添花;在內飾設計方面，沃爾沃在今年10月首推的概念豪華兒童安全座椅也展現了沃爾沃堅定承諾，將持續致力于推動中國兒童乘車安全;也是十月，沃爾沃汽車還領先發布自動駕駛汽車人機界面系統，此人機界面設計可以在手動駕駛和自動駕駛模式之間進行安全的無縫對接，讓駕駛者可以隨時自如地掌控自動駕駛汽車”，增強汽車行駛的安全性，這也是內飾設計和智能科技的又一次提升。

在發動機技術領域的風向標—2015年度美國沃德十佳發動機榜單中，新能源以及小排量（2.0升及以下）發動機占據榜單半壁江山，在傳統內燃機的競技場，高效環保的發動機已成為未來先進發動機的趨勢。全新XC90 T6車型搭載的“沃德十佳發動機”Drive-E“E驅智能科技”曾讓國內外動力總成專家為之驚嘆。沃德全球十佳發動機評審團主席Tom Murphy評價道：“Drive-E‘E驅智能科技’動力總成將燃油經濟性與高性能很好地結合在了一起，駕駛樂趣讓人印象深刻。”而吉林大學汽車工程學院、國家“863計劃”節能與新能源汽車項目咨詢專家李君教授把Drive-E發動機稱為“最精密的機械藝術品”，他說：“增壓發動機最難的部分是很好地控制爆震，而沃爾沃的技術強項恰恰在于此。”

沃爾沃全新XC90 T6車型搭載的2.0升機械、渦輪雙增壓Drive-E“E驅智能科技”發動機，可實現最大功率235千瓦、峰值扭矩400牛·米，創造了同級別升功率最佳紀錄，零至百公里/小時加速僅需6.5秒;同時還實現了同級別最低油耗8.5升/百公里，超強動力性能與環保可以達到完美平衡。

將科技武裝到牙齒——林肯MKX

提起最頂尖的科技，絕大多數都誕生在美國。無論浮夸的科幻片，還是遍地可見的蘋果手機，美國無時無刻在彰顯其科技的力量。汽車也不例外，作為美國兩大豪華品牌之一的林肯汽車，每一款產品都是將科技武裝到了牙齒，最新推出的MKX也是如此。通過最先進的電子科技，避免或糾正駕駛員在行進過程中的重大操作失誤，從而避免不幸的發生。駕駛林肯汽車時，你總能被其高端的電子科技吸引。

除了美國式的科技，MKX第二個特點就是大，新一代MKX軸距長度為2850毫米，雖然較長的軸距以及后懸長度讓MKX有著可觀的車身長度，但由于品牌定位的原因，新一代MKX可能并不會搭載第三排座椅，同時，簡潔清晰的空間設計風格，讓MKX的內部空間得到了很好的保障。如果具體來比較一下新一代MKX的車身尺寸，相比更大的國產版銳界，新一代MKX的體型可以說是旗鼓相當。

林肯MKX搭載30余項駕駛輔助科技與安全配置，讓駕駛游刃有余，盡情縱享收放由心的舒暢駕乘;并總能為你考量每一個安全細節，提供全方位防護。看起來很多系統的名字十分陌生，相信我，1～2個小時之內這些先進系統對所提供的保護將會使你在途中對MKX產生充分的信任感。

車道保持系統：車道保持系統通過加裝在后視鏡上的攝像頭對車道標識進行識別，并輸出輕微的轉向力，引導駕駛者調整車輛方向，重新回到正確的行車路線。如果系統感應到駕駛者已經偏離車道，車道保持預警系統會輕微振動方向盤，對駕駛者進行提醒。

駕駛警告系統：駕駛警告系統通過后視鏡上安裝的攝像頭，對駕駛人員的警覺性進行監測，識別駕駛人員走神的情況，并通過發出鳴響或彈出信息的方式，對駕駛人員進行提醒。ACC 智能自適應性巡航控制系統：ACC智能自適應巡航控制系統，在車輛前方的其他車輛行駛速度緩慢時，利用安裝前置的監測雷達進行監測。當ACC 智能自適應巡航控制系統啟動時，車輛會自動減速，直到雷達探測到交通不再擁堵時，才會重新以巡航速度行進。

帶制動輔助功能的碰撞警告系統：碰撞警告系統的設計初衷旨在當該系統偵測到車輛前方出現碰撞威脅時，對駕駛者進行提醒。該系統會在出現碰撞威脅時，在車廂內發出聲音警報，在擋風玻璃上顯示視覺警報。如果駕駛者沒有做出反應而該系統偵測到的碰撞威脅仍然存在的話，制動輔助系統將會預先就位，以便在采取制動時能夠進行完全響應。

BLIS盲區監測系統：BLIS盲區監測系統利用雷達感應器，對車輛的盲點進行持續的監測。當車輛駛入某個盲點區域時，該系統可以為駕駛者提供相關數據。

交叉路口交通預警系統：當車輛緩慢后退時，交叉路口交通預警系統能夠對兩個方向駛來的車輛進行探測。

前瞻的被動安全科技Personal Safety System個人安全系統，可依據你的體重度身定制防碰撞保護;后排氣囊式安全帶，能更好地支撐頭部與頸部，更大程度地分散意外碰撞后對后排乘客身體的沖擊，將風險降至最低。

花式豪華體驗

“我們林肯MKX沒有低配車。”這是林肯中國總裁龐立博在MKX上市時說的一句話，讓人深深地佩服這個豪華品牌的堅持。

除了看似不要錢的電子科技，MKX在用料方面也是十分下功夫。蘇格蘭Bridge of Weir出品的Deepsoft高級真皮座椅從入門款車型就有提供，而頂級的MKX林肯總統系列更配備Eagle Ottawa出品的Venetian高級真皮座椅，能入圍后者法眼的皮革原料只占皮革全球總產量的1%，其對品質要求之高可見一斑。作為最能體現MKX奢華內斂性格的林肯總統系列還增加了好多花樣元素，例如全部用Alcantara材質覆的蓋頂棚和地毯，4種專屬內飾配色方案和能打出總統系列獨特徽章的迎賓燈。作為“林肯之道”體現，MKX總統系列提供四款獨特的車廂主題以及專屬車身顏色，體現出個性定制服務的特點。

林肯所說的豪華確確實實體現在了表面，無論是內飾的選材做工，還是眼花繚亂的電子科技系統，對于成本，林肯仿佛沒有考慮那么多。作為新進入中國汽車市場的生力軍，林肯汽車以一種近似于虧本的姿態在打拼中國市場，飛翼式的前進氣格柵，現代感十足的一體化尾燈設計，豪華品牌的高姿態，種種條件都符合了現在中國高端消費市場年輕化的趨勢，出道一年，在北京的道路上經常可以看見林肯汽車的身影，無疑是對其品質的最好證明。如果說，XC90用真金鐵骨鑄造了最安全的駕駛艙，那么MKX則通過科技的手段最大程度避免了危險的發生。

種種條件都符合了現在中國高端消費市場年輕化的趨勢，出道1年，在北京的道路上經常可以看見林肯汽車的身影，無疑是對其品質的最好證明。

老派革新——雷克薩斯LX

雷克薩斯品牌一直被冠以低調奢華的標簽，作為北美的銷量之王，雷克薩斯在中國汽車市場一直處于不溫不火的狀態。

雷克薩斯品牌一直被冠以低調奢華的標簽，作為北美的銷量之王，雷克薩斯在中國汽車市場一直處于不溫不火的狀態。然而，隨著每款車型幾近顛覆的革新，年輕化的雷克薩斯在整體汽車市場下滑的態勢下，逆市上揚，成為了高端汽車市場一股不可小覷的力量。

曾經有朋友對我說，買雷克薩斯的車是對生活的一種態度，低調卻不失姿態，追求品質卻不鋪張浪費。而這種說法也恰恰印證在了雷克薩斯每一款車型之上，每一分錢都用在了刀刃之上，一反日系車高性能低配置的常規，也打破了日系車“薄皮大餡”的傳統觀念。

新雷克薩斯LX配備雷克薩斯智能安全系統，高效整合了預碰撞安全系統（PCS）、車道偏離警示系統（LDA）、遠光燈自適應控制系統（AHS）以及自適應巡航控制系統（ACC）四大主動安全裝置，全面呵護駕乘者行車安全。新雷克薩斯LX是雷克薩斯品牌在中國首款應用遠光燈自適應控制系統（AHS）的車型，該系統可以根據對向車輛光源，自主遮擋部分遠光燈光束，在確保自身照明效果的同時，充分保障其他交通參與者的安全。倒車側后方盲點警示系統（RCTA）和并線盲點監視器（BSM），可以幫助駕駛者獲取更多車輛后方的交通信息，大尺寸全彩抬頭顯示器將顯示區域劃分為5個部分，讓駕駛者的視線無需離開路面，便可掌握車速、導航以及主動安全系統等豐富信息。

年輕的不只是外表

新雷克薩斯LX外觀設計變化之大可媲美全新換代車型，大膽采用雷克薩斯品牌目前最為寬大的一體式家族式紡錘形格柵，搭配層疊式鍍鉻邊框;全系標配LED光源的L形矩陣式遠近光照明大燈、日間行車燈和帶轉角照明功能霧燈，共同勾勒出威嚴霸氣的全新前臉。D柱折線設計個性十足，五角形側窗烘托出車身凌厲的流線造型。新雷克薩斯LX車尾得到重塑，從LEXUS雷克薩斯徽標向側面延伸的L形尾燈組，線條更具力量感。全新設計的多輻輪轂尺寸升級為20英寸（動感豪華版）和21英寸（尊貴豪華版）。新雷克薩斯LX車身涂裝共提供7種顏色選擇，新增超音速鈦銀色和寶石藍色，賦予其莊重外表下的時尚活力。

內飾方面，新款雷克薩斯LX的變革完全像一款新產品。內飾變化幾乎覆蓋了從儀表盤到尾門的各個細節，重新定義了全尺寸豪華SUV的奢華內涵。全新設計的三輻式方向盤新增手部人體工程學缺口設計，更貼合手形，由珍貴實木加真皮材質包裹。中控臺布局采用三層設計，清晰區分不同功能區域，面板由金屬質感材質升級為珍貴實木并配以鋼琴烤漆工藝，并新增車載無線充電專屬卡槽。新雷克薩斯LX中控臺顯示屏升級為12.3英寸高清晰顯示屏，信息控制操作方法由觸屏式同步升級為雷克薩斯標志性的Remote Touch信息操作系統，提高駕駛過程中的便利性和安全性。

探索的心

新雷克薩斯LX搭載5.7升V8自然吸氣發動機，最大功率270千萬，峰值扭矩530牛·米，既可在越野的中低速域爆發澎湃動力，也可在公路行駛的高速域中具備持續加速能力。全新8速手自一體電子控制自動變速系統（S-ECT），令新雷克薩斯LX動力輸出更加平順;新增換擋撥片以及包括自定義模式在內的 6種駕駛模式選擇，為日常城市駕駛增添豐富樂趣。

除了強勁的動力系統，新雷克薩斯LX業界聞名的越野能力還得益于帶獨立大梁的非承載式車身結構、帶中央差速器鎖止功能的Torsen防滑差速器，配合全面的先進科技輔助裝備，如四輪主動懸架高度控制系統、主動牽引力控制系統、多地形選擇系統等，確保更高水準的極限路況駕駛穩定性和脫困能力。基于越野駕駛對轉向性能的更高要求，5速自動爬行控制系統具有越野轉向輔助功能，可在特殊路況下順利通過急轉彎。新雷克薩斯LX標配升級的多地形360度全景監視器，配合12.3英寸中控臺顯示屏，可顯示車身下方的路況以及多種角度視圖組合的影像，令駕駛者可更加輕松地應對復雜路況。作為一款越野性能出眾的SUV車型，新雷克薩斯LX對油品的出色適應性（91號或以上）也使得駕駛者探索未知的疆域更為廣闊。

新雷克薩斯LX與沃爾沃XC90以及林肯MKX不同之處在于，它具有更強大的越野性能，XC90和MKX更傾向于公路駕駛，而新雷克薩斯LX則可以滿足你更多的探索欲望。越野是危險的，但有全新雷克薩斯LX保駕護航，心中也會踏實很多。