合理潤滑技術在專用汽車維護保養中的應用

摘 要：專用汽車維修與保養過程中出現了諸多問題，消耗了較大的成本與時間，不利于企業經濟效益的獲得，為此，運用合理潤滑技術就顯得非常重要。文章主要論述了專用汽車在維修保養中的存在的問題及由此采用的合理潤滑技術。

關鍵詞：專用汽車；維修保養；合理潤滑及時

潤滑技術是企業機械正常工作的關鍵，如果沒有合理的潤技術，將嚴重消耗企業成本。合理潤滑油技術的應用從根本上減少了機械的磨損，有助于減少維修成本，也降低了企業成本的消耗。總的看來，我國專用汽車對合理潤滑油技術的運用并未認識清楚，或者是方法不當，給企業專用汽車的運轉帶來了極大的難題。產生這方面的主要原因是沒有有效考慮機械、潤滑與密封三者之間的關系。文章主要以合理潤滑及時應用在專用汽車中為例，以期探究其發揮的作用。

1 專用汽車潤滑油存在的問題

當前，工礦企業越來越多地使用專用汽車，如物料散裝車、油罐車與自卸車中。目前，仍有很多企業對潤滑技術應用不了解、不重視，甚至存有偏見[1]。許多專用企業潤滑油存在不合理使用的情況，使得專用汽車潤滑油方式出現了不合理的使用現象，造成了較高的維修費用，嚴重影響了企業的經濟效益。其產生的具體問題有下述一些：一些汽車專用潤滑油技術更新速度慢，雖然一些汽車專用機構加脂點設計有黃油嘴，然而受限于工作時間，無法用油槍進行加注，有些專用機構的齒輪仍然在使用落后的的或者是已經淘汰掉的油品，如保養書上竟然使用機械油、鈣基油，使用的這些油品仍然無法滿足專用汽車重負荷的要求，進一步降低了專用汽車的壽命，過早地進入汽車維修。專用汽車并沒有乘用車的專業維修店，無法實現隨時的保養、維修與指導。為此，專用多使用自主保養與潤滑的方式。如果司機不具有豐富的經驗或者是沒有閱讀維修說明，只是一味地操作，將導致一些部位出現缺油或者是沒有潤滑的現象，出現了較多的脂點，一次性加脂，數量較大，司機單單使用黃油手槍加注，不能滿足魔潤滑要求。

2 合理潤滑技術的實際應用

2.1 潤滑油品與設備的升級管理

當前，因為潤滑技術與材料不能及時更新，潤滑技術與潤滑材料也伴隨專用汽車設備的發展而逐漸發展起來。潤滑油技術與專用汽車設備在不斷更新過程中，需要及時地更新潤滑油的品種與質量，這是專用汽車維修中不可或缺的一種手段，能夠將這些信息及時地反饋到操作或者是維修人員那里，讓操作人員清醒地知道潤滑工作。隨著科技的飛速發展，專用汽車設備種類不斷增多，所以，為了保證專用汽車具有較高的工作性能，尤其需重視升級潤滑油品，以使潤滑油性能符合專用汽車實際工作的需要。如專用汽車的液壓系統使用-HL46普通液壓油與-HM46抗磨液壓油等。潤滑裝備要升級。專用汽車設備更新換代，各種大型的專用汽車應用到礦山生產中，不同種類的專用汽車逐漸需要潤滑的位置逐漸增多。所以，為了滿足現代專用汽車潤滑的需要，要提高維修時的工作效率。

2.2 設計與改進干油集中潤滑系統

當設計與改進干油集中潤滑系統時，使用移動的專用汽車所用的潤滑油具有較多的加油脂點，同時也具有較大的使用量，因此，在工作當中，因為行走與磨捐贈的緣故，專用汽車中灰塵污染非常嚴重，面對這些問題，在對這些專用汽車進行注脂時，使用單線式的、經過設計與改進的干油集中潤滑系統。專用汽車能移動的設備有許多，為了確保這些機械具有靈活性，針對其遍布較多的加脂點，并且需要加大加脂量。此外，此種類型的專用汽車在運動過程中，不僅增加了摩擦，而且極易受到粉塵的影響。考慮到這些專用汽車的這種情況，加脂時，應設計與改進干油集中潤滑系統，如果采用自動泵站，可選擇氣動或者是電動方式，通常情況下，要考慮安全性與控制方便性，多使用氣動或是電動干油集中加注泵站，擔負專用汽車行走部位的潤滑，其中比較突出的是性電動挖掘機行走干油集中潤滑系統，是一種具有2～100L的油箱的系統，公稱壓力可以達到30MPa，使用的潤滑材料是類型為NLG0～2的極壓鋰基脂，當運行時，由繼電器或PLC來控制。采用干油集中潤滑系統，潤滑專用汽車時，可以實現自動、高效在線潤滑，明顯提升了潤滑工作效率。

2.3 移動干油集中加注泵站

專用汽車設備具有較高的工作效率，同時具有加脂壓力大等優勢，專用汽車潤滑時，操作起來相當方便，特別當全面潤滑專用汽車時，不僅清潔衛生，而且省時省力，具有明顯的高潤滑工作效率。一些專用汽車設備在設計時，因為沒有注意到活動位置處的潤滑，所以并未設計加油嘴，維修時，針對這些部位潤滑，首先只能先拆卸，然后才能開展工作。拆卸加脂時，容易對相關部件造成損害，難免會出現機械損傷。面對此種情況，有兩種處理方法：方法之一，當購買專用汽車時，需明確在購買協議中提出，安裝工作要由生產企業負責完成；方法之二，在實際維修時，改裝工作要由專門的技術人員完成，考慮潤滑實際需求，添加加油嘴。當添加油嘴時，面對眾多的專用汽車設備，因為在設計初期并沒與注意到活動部位加注油口，這些專用汽車只有在安裝與拆檢時，才可以實現加脂，然而，這種這種情況下的機械設備特別容易出現損壞。因此，當添置機械設備時，考慮到此種專用汽車設備，需采用添加油口的技術。

2.4 空轂潤滑技術，改進潤滑技術

當安裝設備時，軸承部位具有較高的添脂量，同時還要均勻涂抹在兩側、圓周與各個滾動體上。一旦添脂太多或者是太少，或者是涂抹不均勻，都會影響軸承或輪轂轉動，生成摩擦，產生損害。在維修專用汽車時，要使用空轂潤滑技術，同時準確把握有關部位，然后添加脂量。一般情況下，當地專用汽車軸承位置添加脂時，需要合理控制添加量，使之約占軸承內部空間的1/3～2/3左右，防止潤滑油占據整個空間，不然，當軸承轉動時，會產生粘重力，給重軸承運轉帶來負荷，對機械帶造成一定的損害。可使用移動式的干油集中對泵站進行加注。在專用汽車組成當中，存在一些分移動機械，在開展的集中保養活動中，針對潤滑油的使用，可以專門地加注潤滑脂，采用這種方式，使加注過程中因為加注潤滑脂產生較大的壓力與較高的效率，司機或者是設備維護保養人員不需要使用手涂脂的形式進行加注。

2.5 選擇合適的潤滑油，規范潤滑工序操作

科學技術在發展的同時，潤滑技術也不斷向前推進，潤滑油的品種也日趨多樣化，企業在選購潤滑油時，要按照一定標準，考慮所使用專用汽車多方面的求證后，最終，確定潤滑油的選擇種類，不能面對市場上眾多的潤滑油產品而不知所措，最終誤選。此外，在潤滑油的管理上，應構建一套完整的管理制度[2]。設備人員的專業技術知識要不斷提升，組織并督促他們開展有關潤滑油知識方面的學習，讓他們不但要了解設備，而且還要熟悉潤滑油的品性，最后，結合設備的實際情況，進行添油量的合適添加，不僅確保了專用汽車設備的正常運行，同時也進一步節約了潤滑油資源。

3 結束語

科學有效地開展設備潤滑管理工作，能極大地降低企業的維護成本，提高設備的利用率和安全系數。專用汽車在維修時，為了保障其處于最佳的狀態，需延長使用壽命，要對潤滑工作中出現的問題進行合理地分析，重視合理潤滑技術在維修中的使用，同時也要結合生產實際，不斷創新潤滑方式與技巧，以期降低專用汽車在運行過程中出現的故障率，有效發揮其優勢，為企業開展生產建設提供便利，創造更多的經濟效益。

參考文獻

[1]曉雷.潤滑技術應用：企業節能增效必過的坎[J].中國設備工程，2015（7）：16-21.

[2]胡紀根，李長香.我國合理潤滑技術現狀與發展策略[J].通用機械，2013（2）：20-21.

作者簡介：王憲民（1971-），男，漢族，內蒙古赤峰市寧城縣人，中級，大專，汽車運用副高級工程師。