道路橋梁工程施工過程中存在的問題和相應的處理方法

摘 要：道路橋梁工程作為我國的基礎工程，在質量上要求非常嚴格，這主要是由于道路橋梁施工質量的好壞直接影響著我國人民的出行安全和我國的交通設施完整性。因此，我國在這一方面非常的重視。文章針對道路橋梁工程施工過程中存在的問題和相應的處理方法進行闡述，希望通過文章的闡述能夠為我國的道路橋梁工程建設貢獻一份力量。

關鍵詞：道路橋梁工程；施工過程；問題；解決方法；策略

根據多年的現場實踐可以得知。影響我國道路橋梁施工質量的原因多種多樣，有很多的影響因素。根據現場的反饋來講，工程的現場施工對于工程的整體質量有著非常重要的影響，因此，文章主要針對道路橋梁工程施工過程中存在的問題進行分析和闡述，并且通過對問題的闡述來找出相應的解決辦法。關于這方面的論述，文章主要從三個方面進行闡述和分析。第一個方面是道路橋梁工程中的瀝青路面的施工存在的問題和相應的解決辦法。第二個方面是道路橋梁工程中的鋪裝層出現的松散脫落問題和此問題相應的解決辦法。第三個方面是道路橋梁工程中的混凝土工程出現結構性裂縫問題和此問題相應的解決辦法。下面詳細的進行了闡述和分析。

1 道路橋梁工程中的瀝青路面施工存在的問題和相應的解決辦法

在道路橋梁工程中瀝青施工過程中，需要注意的施工問題有三個方面。第一個方面是瀝青施工的施工材料的配比是否是按照施工技術要求進行配比或者是否在合理的范圍內進行配比。第二個方面是在瀝青施工過程中施工材料的攪拌是否實現了均勻攪拌。第三個方面是在瀝青施工的過程中材料的篩分系統是否出現故障。下面進行詳細的闡述和分析。

（1）問題一：瀝青施工的施工材料的配比是否是按照施工技術要求進行配比或者是否在合理的范圍內進行配比。在道路橋梁工程中，瀝青的施工材料一直是有一定的要求的，油石的粒度一定要符合施工的設計要求，同時施工使用的礦料也要進行質量控制。礦料中有三個問題對施工的質量有非常大的影響，第一個問題就是小粒度的施工油石過多；第二個問題就是瀝青施工材料受碾壓力不足或者是抗壓強度不夠；第三個問題是瀝青材料的穩定度不足等。上述的三個問題都會嚴重的影響到道路橋梁工程中的瀝青施工質量。

（2）問題二：瀝青施工過程中施工材料的攪拌是否實現了均勻攪拌。在瀝青的攪拌過程中，對攪拌質量起到決定性作用的是攪拌使用的設備，攪拌使用的設備一旦出現問題就會嚴重的影響瀝青的攪拌質量，進而影響了整個道路橋梁工程的施工質量。攪拌設備在實際的應用中會有兩個主要的問題：第一個問題是攪拌設備中的含水率過高，導致攪拌過程中存在水分過多的現象。第二個問題是攪拌設備中存在保溫效果不佳的狀況，這樣就會對物料的攪拌溫度失去控制，達不到施工中的要求溫度，對整個施工質量會有嚴重的影響。

（3）問題三：在瀝青施工的過程中材料的篩分系統是否出現故障。在瀝青的施工過程中，一旦出現篩分問題就會對骨料造成很大的影響，因為這樣會導致骨料出現性能變化，嚴重的情況是導致白料的出現，這樣就會嚴重的影響道路的鋪設質量，嚴重的會導致道路的鋪設無法完成。同時如果這一過程中伴隨著溫度過高的狀況，就會直接導致瀝青的老化，這樣就沒有辦法保障整個工程的施工質量。同時攪拌設備的攪拌能力也是一個非常關鍵的問題。瀝青的攪拌量不能過多也不能過少，在施工的過程中要對攪拌量進行嚴格的控制，以免造成相應的施工質量問題。

綜合上述的施工過程中的問題，文章從三個方面的解決方法進行闡述和分析。第一個方面是在瀝青施工過程中，針對不同型號的瀝青配比，進行科學合理的混合配比。第二個方面是在瀝青工程的施工中，要嚴格的進行相應的碾壓試驗，保障碾壓的質量。第三個方面是要參照瀝青施工的技術要求和技術規范進行工程的驗收和測量。下面進行詳細的闡述和分析。

（1）方法一：在瀝青施工過程中，針對不同型號的瀝青配比，進行科學合理的混合配比。瀝青的施工過程，是一個質量的檢驗工程，因此，要格外的重視。瀝青的配比過程中，全程要嚴格的按照相關的標準或者是技術要求進行，同時現場的施工人員要進行相應的配比設計，要讓設計同實際相匹配。瀝青配比結束之后要進行相應的報驗并且以書面的形式進行報告。書面報告中要有三方面的內容。第一方面是瀝青配比過程中，各種施工材料的詳細的含量和質量。第二個方面是要標明瀝青在后續的攪拌過程中的攪拌方式。第三個方面是瀝青攪拌所使用的攪拌工藝和相關的過程溫度控制。最重要的一點是，書面報告要附帶瀝青的配比樣品。

（2）方法二：在瀝青工程的施工中，要嚴格的進行相應的碾壓試驗，保障碾壓的質量。道路和橋梁的路面硬度在很大程度上是依賴瀝青工程的壓實程度，因此，我們要重視瀝青的碾壓工作。在碾壓的過程中，要嚴格的按照相關的碾壓工藝進行施工，同時要保障碾壓的結實度滿足工程的實際要求。在實際的應用中，主要有三點需要注意的事項。第一點是要重視碾壓使用的人工設備和工具。第二點是要重視碾壓過程中的碾壓工藝。第三點是要重視碾壓的最終質量。

（3）方法三：要參照瀝青施工的技術要求和技術規范進行工程的驗收和測量。在瀝青施工結束后的驗收環節，要嚴格的按照國家的相關驗收規定進行驗收和檢驗，要對檢驗過程中的每一個環節進行嚴格的檢驗，針對重要的檢驗環節，要進行多人多次檢驗。在檢驗進行前，要制定相關的檢驗綱要，規定檢驗的時間和具體方法。道路橋梁工程中的檢驗內容主要有五種。第一種是馬歇爾穩定度檢驗。第二種是流值檢驗。第三種是孔隙率檢驗。第四種是飽和度檢驗。第五種是瀝青施工材料的含礦率。經過以上的五個內容的檢驗，基本能夠保障工程的內在質量過關。針對外觀質量主要是采用丈量的方式進行。

2 道路橋梁工程中的鋪裝層出現的松散脫落問題和此問題相應的解決辦法

由于現如今日趨嚴重的超載現象，道路橋梁鋪裝層雖然屬于剛性結構，但過大的負荷使其更容易受到損壞。隨著超重型汽車不斷增加，這就需要施工單位在進行建設橋梁鋪面層時就做好適當和相應的防范措施，進行橋梁施工時，需要保持橋梁鋪裝層的厚度，進行項目材料鋪設施工中，需要創造出合理的彎曲性能，這樣才能有效降低鋪裝層出裂縫的問題。

3 道路橋梁工程中的混凝土工程出現結構性裂縫問題和此問題相應的解決辦法

現如今的道路施工中最常使用的材料是混凝土。但是經常會出現混凝土結構裂縫，這個問題成為了施工單位在進行道路施工中最常見的問題之一。出現這個問題的主要原因，除了混凝土材料的質量外，應該還存在施工人員在進行道路施工時的實際操作的問題，這個情況，通常就是造成了混凝土結構使用性能降低的關鍵所在。與此同時，對于溫度裂縫計算也需要認真執行到位，采用隔熱設計；在對混凝土結構進行參照后，進行具體清理工行，規定出相應有效的強度等級；在混凝土配筋率的計算上，必須采用準確的計算形式，保證材料性能、結構形式。

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