“武術之城”佛山的英達“無影施工”

提起佛山，大家都會想到電影中的“無影腳”。然而，在“黃金走廊”佛山一環，近日上演了一場“無影施工”。

陳先生說，他是居住在佛山、工作在廣州的“候鳥”一族，每天清早開車去上班都要經過佛山一環東線。他感到很驚詫，前一天路上還凹凸不平，第二天路面竟平展如新，而他卻沒有看到施工隊伍的身影。

這支“神出鬼沒”的神秘施工部隊，到底什么來頭？

作為全國最長的免費高速公路，佛山一環與40多條國道、高速路等路網連通，幾乎全省需要過往珠三角的車輛都要經過它，公開監測數據顯示：僅一環東線每日車流量就近20萬。其車流量超負荷、貨車超載等系列問題的日益突出，也導致路面出現網裂、沉陷等重癥路病。

道路治理刻不容緩，但管理者們面對的一個嚴峻問題是，一環作為佛山的“財富之路、安全之路、景觀之路、智能之路”，不僅要考慮施工的效率，還要考量工藝的綜合效益，道路使用者、生態環境都應獲益。如此高標準的養護工藝，誰堪重任？

9月6日清晨6點，橙紅色的英達就地熱再生機組各臺設備由牽引車快速牽至施工路段，迅速組合排列后，僅用30分鐘即進入工作模式。機組以4 m·min-1的速度勻速行進，身后則延伸出一條平整、健康的新路，路面降溫的同時施畫標線，2小時后即開放交通。

由于英達熱再生工藝施工的一體化、流水線式作業，且無需圍擋封路，較傳統工藝效率豈止翻倍。而這，也是他們被過往車主稱為“無影施工”的原因。據悉，此次施工不僅提前2天就完成了全部任務，而且得益于英達經驗豐富的交通組織，作業期間也未出現因施工而導致的嚴重擁堵現象，得到了業主肯定。

第三方出具的檢測報告顯示，路面各項檢測結果均符合規范要求。負責此次施工的英達項目經理徐維順說，一直以來“公路醫生”治理路病力求“多、快、好省”。“多”就是多為市民著想，減少交通干擾；“快”就是速戰速決；“好”是保證施工質量；“省”就是節約新瀝青料，原路面瀝青混合料100%循環利用。endprint