攜手徐工 共贏未來

2015年11月初，冷空氣席卷北方，很多地區已飄下入冬的第一場雪。這個時候北方許多地區的公路建設項目已經停工，待明年春暖花開、氣溫回升之后才會重新開工。我們趁這個施工間歇趕往甘肅靈臺去采訪一個叫李占孝的用戶，就是他把徐工的稀漿封層車第一次帶入了甘肅市場。

靈臺縣位于甘肅東部，地處涇渭之間，東拱關中，南依千隴，是周民族和周文化的發祥地。歷史上，靈臺境內曾建立姞姓密須國，公元前1057年周文王伐密須且筑靈臺，該縣因此而得名。靈臺水晶至星火至黃家咀子（甘陜界）公路改建工程屬于平涼市“十三五”的重點項目，已于2014年年底開工建設，李占孝承建了這個項目的一個標段。

當徐工銷售的秦經理、孟工、杜師傅和我一行4人到達靈臺縣百里鄉時，恰逢雨過天晴，陽光明媚，在和煦的陽光下，我見到了李占孝。他高顴骨、寬額頭，身材中等偏瘦，步覆穩健，沒有許多中年老板的大腹便便。大概是由于常年在外施工，風吹日曬，他的皮膚略顯黝黑，歲月在他的眼角與額頭留下了幾條淺淺的印記，更顯得沉穩干練。李占孝一見到我們便上前打招呼，一番熱情問候之后，我們一同走往項目部，開始了當天的采訪。

談起這個項目的細節，李占孝如數家珍，對干好整個工程顯得把握十足。“我們負責的三標起于百里鄉街道，經蒙家村、百里林場、黃家咀子，終點為甘陜交界處，是靈臺縣公路網中‘三橫四縱主干道路之一，也是該縣南出陜西的一條重要通道。全線按三級公路技術標準建設，路基寬7.5 m，路面寬7 m，為瀝青混凝土路面。三標段的土方工程量主要包括清理現場12萬平米、路基挖方1.12萬立方米、利用土方4.9萬立方米。路面工程包括：15 cm砂礫墊層、20 cm水泥穩定砂礫基層、20 cm水泥穩定砂礫底基層、5 cm中粒式瀝青混凝土面層，以及小橋、暗涵和數百米邊溝，項目的總投資金額約1 500萬。目前已經做完基層的施工了，明年暖和了再鋪油面。”

當被問及為什么購買徐工稀漿封層車時，李占孝說：“我干這行十幾年了，但是近兩年才開始接觸徐工的設備，最終讓我下定決心是在參觀徐工的工廠之后。徐工的生產線讓我真真切切地感受到了他們的實力，我相信這樣的生產線做出的產品信得過。而且，徐工是老牌國企，他們的售后服務也讓我放心。”

從徐州工廠回去后，李占孝就買了一套徐工的水穩站。對這次選擇，李占孝顯得十分滿意：“我用它生產了5萬方料，攪拌葉片只換過1次，這樣的表現讓我很驚訝，因為我的另外兩套其他品牌的水穩拌和站，生產6萬方料卻已經換了3次葉片。從上一個工地轉場的時候，我專門在現場看了工人們拆卸徐工這臺站，連接部位用料很扎實，即使以后多次拆裝也沒問題。”

正是親自感受過徐工設備的質量，才使李占孝在需要稀漿封層車時又想到了徐工。“從入行到現在，從賠錢到盈利，我最深的感受就是不能跟在別人后面跑，我要買別人沒有的新設備，干別人不能干的活。隨著政府對農村公路建設標準的提高，我們必須提高自己的施工水平，更新設備，選擇更好、更先進、質量靠得住的設備。選擇徐工的稀漿封層車就是為修這條路專門買的，這條路線有二十多萬平米的封層，全部要用這臺車來干。”

談及售后服務，李占孝也十分滿意。原來，這個工地晚上經常停水，使得設備的售后服務人員在忙碌一天之后無法洗漱；但就是在這樣的條件下，他們一待就是二三十天。貼心的服務讓李占孝很是感動，不但在吃住方面很是照顧，還主動給杜師傅買了被褥。

從交談中我們得知，自打十多年前在銀川的煤礦修礦區道路開始，李占孝干過的工程總是以質量好被人稱道。隨著他的口碑在當地越來越好，開始有人給他介紹更多更大的項目，他還參與過福銀高速銀川境內一段的建設。可是從礦區公路、鄉村公路一下子到高速公路，讓李占孝看到了自己管理方面的不足和設備種類的欠缺。從此他認真積累管理經驗和對各種施工設備的認識，終于在自己的努力付出下獲得回報，他的工程越做越大，2015年李占孝承接工程的合同價款達到了5 000萬元。隨著工程量越來越大，設備的更新升級當然要緊隨其后，于是他出資1 000多萬購買了多臺設備。就在目前項目部所在地，他建了一個瀝青混合料場，由于這里位于兩個縣之間，他打算充分利用位置優勢，為兩個縣的交通建設項目供應瀝青混合料。李占孝盤算著2016年在天水市籌建一個瀝青混合料場，還要再買一套大型瀝青拌和站，為他在310國道上的一個28公里的改造工程做準備，那時他將會選擇徐工拌和站。

通過對話，可以看出李占孝的成功絕非偶然。采訪結束，我們準備返程，在項目部門口停著兩臺徐工的攤鋪機，我一邊舉起相機準備拍照，一邊好奇地問李占孝，這些是不是他的設備。他笑著說：“這兩臺攤鋪機不是我的，是另一個標段的設備，臨時停在這里。等我以后買了徐工的攤鋪機你再拍。”

近十年，全國各地都在不斷加快農村公路建設，為了促進農村產業結構調整，加快農村資源優勢的轉化增效，努力提高農業生產要素的聚集度和規模化程度，大幅度全面增加農村和農民收入，各地都加快了縣級農村公路建設的步伐，制定了許多交通發展規劃，這給李占孝這樣的個體公路建設者帶來了機遇。李占孝是一個群體的縮影，這個群體就是活躍在全國各地的個體公路建設者，他們經過努力、打拼，將父輩們肩挑手提的修路方式逐步升級到機械化施工，在這個過程中徐工這樣的企業成為了他們的好幫手，幫助他們建設新農村，積累財富，贏得人生。endprint