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大連高鐵導線技術打破國外壟斷
大連理工大學完成的“高性能銅合金連鑄凝固過程電磁調控技術及應用”項目獲得國家技術發明二等獎。
高鐵系統對接觸網導線性能具有極高的要求,既要具有高強度、高導電性,還要能夠承載大電流、耐高溫、抗氧化和耐腐蝕。研究人員研發的鉻鋯銅合金接觸線的性能優于日本PHC接觸導線,不但解決了鉻鋯銅合金在非真空下連鑄的世界難題,建成了世界首條鉻鋯銅合金水平電磁連鑄生產線,使我國擁有了制造時速大于350km高鐵接觸線的技術及產業化能力。同時,鉻鋯銅接觸線的導電率比原來的銅鎂合金導電率提高了約18%IACS,開辟了合金凝固行為同步輻射研究領域的新思路,形成了新熱點。
目前,該鉻鋯銅合金接觸線已應用于京滬、大西、武廣、朔華重載等鐵路。研究人員正在研制新一代鉻鋯銅合金,希望能夠助力我國高鐵走向世界。
(遼 晚)