歪著開道，橫行破冰

怒海

“呼叫總部，這里是破冰船1號(hào)！我們?cè)诒睒O水域遭遇大片浮冰，但開辟出來的航道太窄，沒法讓大型船舶開道，請(qǐng)求破冰船2號(hào)、3號(hào)增援！”

“收到！你們先退出浮冰區(qū)，不要擅自行動(dòng)。”

“但我們太過深入，已經(jīng)被厚厚的浮冰卡住了！”

“……原地待命，等候支援！”

“還有，被我們牽引護(hù)航的貨船在兩側(cè)海冰的剮蹭中油箱破裂，正在漏油！”

“……問題收到！一并等候救援！”

不久，當(dāng)救援部隊(duì)趕到，受困船員們大失所望——期待中的破冰船隊(duì)沒來，一艘個(gè)頭不大、模樣怪怪（船體左右不對(duì)稱）的破冰船孤零零地駛來，開著開著還“跑偏”了，眼看就要側(cè)身撞向冰面——“我的上帝！總部在想什么，派這樣的破船來救我們？！”

只見“破船”將身體半側(cè)著滑上冰面，接著“咔嚓”啃掉一大塊冰，接著故技重演，“咔嚓咔嚓”地不斷深入，很快把破冰船1號(hào)開辟的航道拓寬了一倍還多，并將沿途的漏油清理得干干凈凈！受困船員們正在驚嘆，而沒等“破船”開到眼前，上面當(dāng)先飛來一架直升機(jī)——“有沒有亟需救助的傷病船員，請(qǐng)先行登上‘波羅的海號(hào)進(jìn)行救治！”……

破碎冰層：堅(jiān)硬的船殼、造型古怪的船體，都是為側(cè)身破開厚冰而設(shè)計(jì)的！隨著船以一定的角度側(cè)向移動(dòng)，它會(huì)把船身一側(cè)貼向冰層，并抬起約30度壓到冰上，再逐漸利用重力使冰開裂——這一過程需要不斷調(diào)整船體的重量分布。

保持穩(wěn)定：船體內(nèi)巨大的水箱裝著大量的水，操作者會(huì)在不同的水箱之間抽水，讓船始終保持平衡。但是，不對(duì)稱的船體還是會(huì)在海上左搖右擺，所以它的操作者必須經(jīng)過特殊的培訓(xùn)，普通破冰船的船長(zhǎng)可玩不好它。

人員急救：波羅的海號(hào)的破冰效率很高，但蠶食冰面畢竟要花時(shí)間，雖然受困的船舶不怕凍不怕餓，但里面的船員卻有可能亟需救助！這里有個(gè)直升機(jī)停機(jī)坪，直升機(jī)可以先行飛躍冰面將人救出。

主動(dòng)側(cè)身：當(dāng)波羅的海號(hào)開始對(duì)冰層發(fā)起進(jìn)攻，3個(gè)能360度任意旋轉(zhuǎn)的水下螺旋槳就會(huì)產(chǎn)生推力讓船側(cè)身，并使它在重重的浮冰中極為靈活——傳統(tǒng)破冰船只能向前或向后破冰，而它可以前、后、側(cè)方多向破冰，船寬僅20.5米的它能開辟出50米寬的航道！

清理漏油：它不光是個(gè)出色的工匠、護(hù)航員，還是個(gè)干活麻利的海上清潔工！它可以側(cè)身大面積清理其他船只在水面上的漏油，先將含油的污水吸入，再用一個(gè)撇油罐將水分分離出去。

傳統(tǒng)破冰船的困擾

傳統(tǒng)破冰船會(huì)用浴缸底部似的船頭來破冰，先調(diào)整船內(nèi)壓水艙的重量分布，讓船一會(huì)兒“抬頭”滑上冰面，一會(huì)兒“頭重腳輕”以便壓碎冰面；如果冰太厚了，它就先倒退再“助跑”——依靠大馬力的推進(jìn)全速?zèng)_上冰面，增強(qiáng)破冰的沖擊力。

但它開辟航道的寬度跟自身的寬度差不多，想為更“胖”的船舶開道，就得反復(fù)開鑿或者和其他破冰船“并肩作戰(zhàn)”，單干的話搞不好就會(huì)卡在自己開辟的狹窄通道中——2013年受困于南極洲附近的中國(guó)破冰船雪龍?zhí)柧褪且焕《覀鹘y(tǒng)破冰船的頭部又笨又重，轉(zhuǎn)向不便，有時(shí)再遇到側(cè)面飄來的海流，就顯得更笨了。

冰面橫行怪“波羅的海”號(hào)

“波羅的海”號(hào)在開放水域的正常行駛跟普通船只沒兩樣，可一到達(dá)有冰層廣闊的區(qū)域，傳統(tǒng)破冰船2～3艘能完成的任務(wù)，它一個(gè)就夠了。盡管它身長(zhǎng)只有76.4米，比起長(zhǎng)度在百米以上的傳統(tǒng)破冰船，是個(gè)不折不扣的“矮子”，卻能獨(dú)立解決很多問題——為大型油輪等船只進(jìn)行護(hù)航或牽引等任務(wù)；溢油應(yīng)急響應(yīng)（吸油清污）；針對(duì)外部火災(zāi)的滅火。如果有一天，比它塊頭更大的同款破冰船“橫行”世界，或許很多傳統(tǒng)破冰船都要下崗嘍！