鈴木派喜

從上世紀(jì)九十年代開始，一直夢想擁有一輛屬于自己的汽車。如今，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷發(fā)展，汽車開始步入尋常百姓家庭。2010年11月，我考取了C1駕照，開始打算購車事宜。本人是典型的“手動(dòng)黨”，對自動(dòng)擋始終不感冒，所以自動(dòng)擋車型一概不看。看過奇瑞QQ、奔奔mini、吉利英倫SC5RV、鈴木北斗星、北京現(xiàn)代雅紳特。聽說吉利車油耗高，雅紳特價(jià)格又超預(yù)算，奇瑞奔奔太小，最后鎖定北斗星。到4S店訂車的時(shí)候，剛好來了一輛粉紅色派喜，覺得派喜各方面都勝過北斗星，因此交訂金2000元。一個(gè)月后，2012年9月，掛著昌河車標(biāo)的海藍(lán)色派喜VVT手動(dòng)豪華型到店，裸車5.89萬元，節(jié)能補(bǔ)貼3000元，實(shí)車5.59萬元。之后陸續(xù)加裝了尾翼、地膠、腳墊、門檻條、晴雨擋、擋泥板、全車膜、坐墊座套、車窗亮條、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板等，還網(wǎng)購了密封條，自己動(dòng)手做了全車隔音（有效果但不明顯），加上購置稅、上牌、保險(xiǎn)等，總花費(fèi)7萬元左右。

目前為止，我的派喜行駛總里程4.9萬公里，百公里平均油耗6升左右，比較省油。整車做工個(gè)人認(rèn)為中上水平，內(nèi)飾工藝不算精致也不粗糙屬中等水平，鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)K14B-G1.4升排量，最大功率74kW，最大扭矩135Nm，帶動(dòng)派喜說不上強(qiáng)勁，但已充沛夠用。底盤扎實(shí)（和雨燕同平臺），來自蓮花工程底盤調(diào)校。空車重1070kg，和雨燕、威馳、瑞納、飛度、POLO重量差不多，但價(jià)格最低。別看派喜車小（3715×1680×1600mm，軸距2360mm），高速公路時(shí)速120km/h，一點(diǎn)也不發(fā)飄。我開著派喜四擋過彎，車身也不側(cè)傾。派喜坐姿高、視野好，乘坐空間并沒有想象的那么小，還有點(diǎn)小SUV的味道，有時(shí)車?yán)镒鴿M5個(gè)成年人也能裝下，跑起來動(dòng)力影響不大。短小精悍，起步、轉(zhuǎn)彎、掉頭、停車便利自如，提速超車游刃有余。配置和同級別同價(jià)位車型相比有優(yōu)勢，比如駕駛員座椅六向調(diào)節(jié)、行車電腦、多功能方向盤、雙氣囊、ABS+EBD、剎車優(yōu)先系統(tǒng)、鋁輪轂、CD+USB+四喇叭音響、大燈高低調(diào)節(jié)、前后霧燈防撞桿等，還配了四只185/60R15的大腳，安全碰撞指數(shù)四星級。

三年多來，我開著派喜，帶著家人，去過青海湖、西寧塔爾寺、內(nèi)蒙古阿拉善左旗大沙漠、銀川鎮(zhèn)北堡西部影視城、寧夏中衛(wèi)沙坡頭、甘肅平?jīng)鲠嵌瓷健⒍鼗湍呖咴卵廊⑺拇ㄩ佒泄懦恰⒛辖忪F山、陜西寶雞太白青蜂峽等許多地方，無論走高速、爬山路，到城市、去農(nóng)村，派喜從未出過故障，沒有把人撂在路上的現(xiàn)象。我一直保持日常勤檢查，5000公里按時(shí)保養(yǎng)，更換或清洗機(jī)油機(jī)濾空濾汽濾，時(shí)常檢測胎壓，10000公里四輪換位，雖里程近5萬公里，但輪胎磨損程度不大。

人無完人，車無完車。再說說派喜缺點(diǎn)：車體短（3715mm），個(gè)人認(rèn)為應(yīng)加長至4米左右，可能銷量要好一些；車頭前部離地間隙低，有時(shí)走不平整路面，不注意會(huì)剮蹭底盤，好在我加裝了防護(hù)板；坐墊長度不足（前座480mm、后座460mm），對大腿支撐性欠佳，起碼應(yīng)達(dá)到前座500mm、后座480mm，坐上就舒服了，當(dāng)然，派喜軸距短先天不足，坐墊長了占空間；后減振偏硬，尤其是過減速帶感覺明顯；VVT低速或倒車或開空調(diào)怠速不穩(wěn)；后視鏡手動(dòng)調(diào)節(jié)不方便，只有高配才是電動(dòng)調(diào)節(jié)；全系車型沒有倒車?yán)走_(dá)；一擋和倒擋生澀有點(diǎn)不好掛；方向盤轉(zhuǎn)向偏沉（可能是歐系車風(fēng)格，但高速穩(wěn)健）；A柱有點(diǎn)寬遮擋視線；內(nèi)后視鏡位置偏低影響視野（本人已改裝上移）；后備廂容積偏小；市場保有量少。

目前，我的派喜換過喇叭、中控門鎖、雨刮器片、后輪剎車分泵，除日常保養(yǎng)外，再?zèng)]有更換過零配件，也沒有出現(xiàn)過大毛病。我覺得自己與派喜已經(jīng)達(dá)到了人車合一的境界，打算一直開下去。