舊路冷再生施工技術在大修工程中的應用

李　華（江蘇省東海縣公路管理站，江蘇　連云港　222300）

舊路冷再生施工技術在大修工程中的應用

李華
（江蘇省東海縣公路管理站，江蘇連云港222300）

公路建設在今天的生活中充當著非常重要的作用，人們在其各個領域都開展了不斷地研究，目的就是不斷地提升道路的質量，從而更好的服務于經(jīng)濟建設。公路建設是一項綜合性比較強同時又非常耗費資金的項目，所以道路的改造成為今天我們開展工作的一個重點的方向。公路工程改造中冷再生的技術就是面對于這樣的情形開展的工作，在施工的過程中提升了施工質量，在很大的程度上降低了投入的成本。這項技術在目前已經(jīng)開始了應用，本文就是從多個角度進行介紹，這樣使大家更充分的對其進行了解，對于未來的普及會有很大的幫助。

冷再生；施工技術

公路是如今發(fā)展的必要的條件，無論任何的產(chǎn)品的生產(chǎn)還是銷售都要經(jīng)過運輸這一步驟。面對不同的時期，對公路的要求也發(fā)生了很大的改變。在今天的公路建設中，人們發(fā)現(xiàn)要求的標準在不斷增高，承建企業(yè)在不斷地增加，這也為未來的發(fā)展趨勢指明了道路，企業(yè)想要更好的發(fā)展就要適應今天的發(fā)展需求。只有這樣，行業(yè)才會取得更大的進步，公路現(xiàn)代化建設在我國開始于20世紀90年代，由于當初的設計不完善，以及對于發(fā)展的預測不夠準確，就導致了很多地方存在問題，現(xiàn)階段的舊路改造是我們必須要開展的一項特殊的工作，舊路冷再生理論的提出在很大的程度上解決了這一問題，希望本文能夠帶給大家更多的啟示。

一、舊路冷再生工藝簡介

舊路冷再生技術是一項比較新的路面工藝。這項技術理念通過專業(yè)路面器材對舊路面進行破損，對于這部分沒用的廢棄路渣進行收集，與此同時，把它添加在新的路面工程材料中進行合理的配比，然后根據(jù)路面施工的工藝進行鋪設，從而達到材料的再利用，是當今可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一個非常重要的部分。

二、冷再生工藝的優(yōu)點

舊路冷再生技術的優(yōu)點有：

1成本低。道路橋梁的建設在工程界大家都知道，進行修建的費用非常的昂貴，費用主要來源于幾個方面，設備的投入，人力的投入，材料的投入等等方面。其中，材料的投入對于成本的影響非常的大，舊路冷再生技術大大的節(jié)約了材料投入這一部分。再利用的過程中人們也在不斷的探索，怎樣才是最為合理可行的，現(xiàn)階段大家不變的認可對于高等級路面的材料再利用到低等級的路面中來，這樣能夠更好的保證施工的質量。

2污染少。道路的施工過程中的污染問題一直是一個非常重大的問題，舊路一旦被改建，一般的情況對于路面的以前的廢物就會進行遺棄，從而造成了污染問題。在新材料的采集過程中的多個環(huán)節(jié)同樣存在著問題，面對于這樣的問題令人痛心。今天提到的這項技術，在這兩方面都起到了很好的效果，對于環(huán)境問題做出了巨大的貢獻，將是未來一個相當長的時期的發(fā)展方向。

三、舊路冷再生部分施工技術

1施工準備。準備工作必須要做的全面詳細，對于舊的路面進行破壞之后，對于這一部分原材料進行收集，進一步的碾碎，攪拌，與此同時要借助于再生劑，這樣能夠更好的激發(fā)其活性。對于路面的要求以及新材料的強度進行試驗，根據(jù)實際的情況進行正確的配比，配比的好壞將直接影響到路面的使用情況以及使用的壽命。準備工作就是一切工作的基礎，必須要做的充分。

2再生料銑刨、破碎、拌和。根據(jù)路面再生寬度和再生機工作寬度決定再生幅數(shù)，由于再生機具有控制系統(tǒng)能夠確保設定水泥劑量、水以及工作深度、橫坡度、行走速度等工作參數(shù)。

3穩(wěn)壓。由于再生機自重很大，當再生機經(jīng)過再生層后輪跡深度可達5cm左右且輪跡處再生料被壓實，兩輪間材料未被壓實.在穩(wěn)壓的過程中一定要更好的根據(jù)實際的情況，其影響因素有很多，天氣原因，設備的型號等等，穩(wěn)壓工作非常的重要與關鍵。

4整平。包括對再生機輪跡消除、再生層橫、縱坡度適當調整.壓路機對再生層穩(wěn)壓后再生材料基本能夠處于穩(wěn)定狀態(tài)，仍不能完全消除再生機輪跡，輪跡深度約為0.5cm～1cm。當完成兩幅再生并全部穩(wěn)壓后用平地機進行整平，第一遍整平目的是消除第一幅、第二幅右側共三排輪跡.第二遍整平主要是為把刮刀前再生料均勻地攤開同時兼顧再生層橫向、縱向坡度.進行全作業(yè)段找平.平地機對再生層找平后仍存在輪跡、麻面、局部骨料集中等現(xiàn)象需人工進行修補。

5碾壓。舊公路工程路面在混合料完成攤鋪和刮平后應立即對冷再生的路面進行檢查，對不規(guī)則之處的公路工程及時用人工進行調整，隨后舊公路工程路面進行充分均勻地壓實。碾壓的過程中一定要時刻的關注舊的路面是否出現(xiàn)凹凸現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)這樣的情形就要緊急的處理，只有這樣才能夠保證碾壓的過程中能夠把路面碾平壓實，否者很難保證工程的質量。

四、人才匱乏

公路的建設在人們的認識中，總會感覺沒有實際的技術含量，更多的依靠經(jīng)驗說話。這樣就導致了大量的人才流失。就目前而言，員工主要呈現(xiàn)為青黃不接，缺少中生代的狀況，對于未來的發(fā)展非常的不利。由于經(jīng)濟發(fā)展的需要很多的企業(yè)已經(jīng)注意到了這一點，進行高薪人才的招聘，但是整體的效果不夠理想，主要出現(xiàn)的問題體現(xiàn)為流動性比較大，對于企業(yè)缺乏感情，極易出現(xiàn)跳槽的事件。

面對于這樣的情形很多的企業(yè)意識到必須要開展自身的人才培養(yǎng)計劃，只有這樣企業(yè)才能夠更好的發(fā)展。通常情況下，會聘請專業(yè)認識進行授課，在授課的過程中更多地聯(lián)系實際，這樣能夠更好的發(fā)揮作用，在授課的過程中，做好相應的考核工作，針對考核工作能夠更好的選拔出具有潛力的人才。對于有潛力的員工進行下一步的培養(yǎng)計劃，這樣能夠更好的儲備干部。公司方面也要積極的配合，對于員工進行大力的鼓勵，可以通過物質獎勵，精神獎勵等角度激發(fā)員工的積極性，只有這樣才會更好的發(fā)揮作用。就當前實施的企業(yè)而言，已經(jīng)取得了很大的成果，未來的發(fā)展依靠的是科學技術，科學技術的本身依靠的又是人才，所以儲備人是未來發(fā)展的需要，只有這樣才會更好的進行未來的行業(yè)發(fā)展。

結語

經(jīng)濟的發(fā)展在不斷地向前走，各行各業(yè)也在不斷的進行完善，在經(jīng)濟的大潮中不斷地適應發(fā)展的需要，只有這樣，行業(yè)才會取得更好的效果。公路建設在不斷地跟著時代的步伐向前發(fā)展，在現(xiàn)階段不斷的滿足人們的需求，與此同時也在不斷的進行改革，通過改革的手段完成各項工作，我相信在不久的將來一定會取得更大的成績。

[1]王磊.瀝青路面就地冷再生技術在大修工程中的應用[J].山西交通科技，2007（02）：20-22.

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