淺談如何做好高速公路機電設備的維護與管理工作

韓鎮

摘要：為了保證人們出行方便、保證交通運輸的暢通無阻，做好高速公路機電設備管理和維護工作，本文筆者從高速公路機電設備管理現狀進行分析，并闡述了個人意見和建議，希望能夠對高速公路機電設備管理及維護工作的開展有所幫助。機電設備管理維護對于已經投入使用的高速公路機電系統而言至關重要，通過機電設備的日常維護可以及時發現系統運行問題盡早排除設備故障，保證高速公路正常使用，保障交通管理部門日常工作的順利開展。

關鍵詞：設備維護系統效能服務質量

中圖分類號： TU85 文獻標識碼：A 文章編號1672-3791（2015）01（c）-0000-00

1高速公路機電設備當前運行情況

目前，我國高速公路設備管理維護系統并不健全，設備維護人員水平有限，工作量大，機電設備管理及維護方面存在著一定的問題，本文筆者通過對自身多年高速公路機電系統施工及維護管理工作經驗總結如下：

1.1專業維護人員少，工作人員整體素質有待加強

由于高速公路機電系統涉及面廣、技術含量高、設備種類繁多。因此，對于機電系統維護與管理對工作人員自身技術水平和素質要求也較高。但現今大部分設備維護人員主要來自專業技術學校，其專業知識過硬，但實際操作能力有待提高，并不能很好的適應系統發展要求。僅依靠這部分人是很難滿足系統維護的高要求的。

1.2系統備件不足，維護工作完成困難

由于部分高速公路機電系統投入使用時間過早，各地區高速公路中所使用的機電設備品牌、型號不一致，就是在同一地區同一路段中所使用的設備品牌、型號也并未統一，最突出的就是在一個路段的自動欄桿機型就有四種之多，且由于電子產品更新換代速度較快，部分早期使用的零部件已經下線，沒有了供貨來源，這種情況下無疑加大了機電設備維護、管理的難度。

1.3系統缺乏科學性規劃，系統效能低

目前，我國高速公路機電系統施工及后期維護并不完善，缺乏前期實地考察，對當地施工情況缺乏相應了解，造成了機電設備使用及維護上的浪費。高速公路機電系統經常出現這樣或那樣的問題，比方說：光電纜容量過小、發電機容量配置不到位、可變情報板安裝位置不當等。自高速公路多地開展擴建、養護工程建設以來，電纜線路和光纜線路所受損傷嚴重，影響了高速公路的正常監控及通信，造成數據通信出現問題，甚至影響到了正常收費工作。

1.4維修力量單一，不利于維護工作的開展

一般高速公路機電系統維護工作都是由高速公路管理局及各市管理處完成的，但這種單一的維護方式已經不能滿足我國越來越快的高速公路機電系統的發展，我國每年增加的高速公路路段就高達成百上千條，設備維護工作量逐年增加，且早期系統及設備故障情況嚴重，這樣造成了維護服務質量逐漸下滑。同時，系統維護管理方式單一、系統技術人員有限，致使系統運行狀況不能及時掌握、設備故障得不到及時修復，故障處理時效逐漸加大，不利于維修技術考核工作的開展，維修效率較低。

2系統維護及管理的相應改進建議

為了促進我國高速公路建設，提高機電系統維護及管理工作效率，本文筆者提出了以下幾方面高速公路機電系統管理及維護工作意見和建議，僅供相關人員參考。

2.1實行規范化管理，加快系統設備更新換代速度

無規矩不成方圓，我們只有利用規范化制度進行系統設備管理，相應部門應建立設備臺賬，建立相應轄區內設備安裝時間、數量、型號及性能資料檔案，竭盡所能將同一型號設備分配到同一所轄路段之內，為設備后期維護、維修創造一定的便利條件，加強設備清潔保養同性能維護之間的聯系，延長系統設備使用壽命，做好數據及時整理分析，提升系統運行速度，加深維護部門同建設、設計部門之間的聯系，保證建設、設計部門能夠及時了解設備維護及使用情況，為后期工程建設系統配置提供有利參考資料。

由于近年來，科學技術的快速發展，電子產品不斷革新，我們也要及時更換那些使用時間較長、期限已滿的設備，建立健全機電系統設備報損制度，對那些退役設備進行及時清換，為資產管理創造良好的環境。

2.2改進維護模式

自建立電子不停車收費系統以來，逐漸取代了人工收費作業，相應的設備維護、管理工作量也隨之加大。機電系統應用越來越加廣泛，設備質量維護和管理工作也就更加重要，過去傳統的運維工作模式早已不適用于現今的機電維護工作，我們必須要根據當前高速公路機電系統點多、線長和面廣的特點研究新的運維模式，建議采用專業維護公司和運營管理部門聯合的方式，實行機電系統統一維護，讓兩個單位取長補短，充分發揮各自專長，明確職責劃分，使維修與維護各盡其責，做好機電維修及管理工作。想要使一項工作做到最好，必須要有嚴格的管理制度，使各個部門能夠出色完成各自工作，保證機電系統正常運行。只有明確各部門職責，使每個工作人員了解各自的重要性，才能更好的調動員工的積極性和主動性。管理維護與技術保障工作應有所區分，根據工程實際情況靈活開展運維工作，將運維工作做好做活。運營部門在進行設備管理時，還應做好定期巡檢和維護工作，建立信息報送體系，及時將設備故障情況反映給上級領導，以便于問題的及時解決。維護公司也應深入研究系統時效性，深入了解系統運行狀態，建立設備運行情況數據庫，嚴把系統安全關和設備質量關，提高設備使用壽命，為高速公路的暢通無阻保駕護航。

2.3重點培養，建立技術過硬的維護管理團隊

高速公路機電系統為正常的道路運輸提供了重要保障。因此，做好機電系統維護工作意義非凡。考慮到高速公路機電系統對技術含量要求較高，我們必須選擇一家信譽好、技術能力強的技術維修及維護的公司，同樣管理工作也應當精中選精，選拔技術型全能人才，有能力有擔當的技術人員，兩手抓兩手都要硬，根據不同設備故障情況，采取及時應對措施。我們還應做好團隊組織工作，保證隊伍穩定性，維持最佳的設備運行狀態。

2.4加強交流溝通，實施施工監管

從實際出發，做好施工前期準備、施工建設工作，更好的服務于高速公路機電系統。前期施工、建設規劃及改建當中，必須要進行實地調研、項目論證，悉心聽取管理部門的意見，選擇安全實用性較高的機電設施。

加大對機電設施監管力度，做好故障防范工作。積極配合管理單位，共同協商、協同合作，制定好各種故障措施預防方案。

3結束語

高速公路系統維護與管理是一項長期且艱巨的工作，需要我們不斷努力探索、總結經驗教訓，充分吸收和運用國內外先進的管理經驗，不斷提升服務質量，才能做好機電運維工作。

參考文獻

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