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“O”牌取消，特權能否取消？

4月16日，貴州公安部門宣布：到4月30日，貴州省“貴O”專段號牌將全部停用；15日，武漢市公安局也啟動“鄂O”號牌更換工作，沿用了18年的“鄂O”公安專段號牌，將被“鄂A”普通號牌取代。至此，全國逾20個省份已取消或宣布取消“O”牌車。

取消“O”牌，各地在實施上有所差異

有的將“O”牌換為普通號牌，不再單獨設立專用號段。如，2013年11月，河北“冀O”牌換發為普通民用號牌，同社會車輛一樣，通過自編自選或隨機選號確定號牌號碼。吉林、江西視具體情形，將“O”牌換成制式警用號牌或普通民用號牌。安徽要求2013年7月1日后，全省不再出現“皖O”號牌公務車輛。有的將“O”牌換為其他專段號牌。

根治“O”牌，以實際行動轉變作風

據了解，“O”牌車最早只限公安車輛專用。由于“O”牌車在實際行駛中享有道路優先通行權等“特殊權力”，被一些地方政府部門和相關單位爭相超范圍使用，也屢受公眾詬病。

“取消公安專段號牌目的就是要根治特權思想，以實際行動轉變作風、樹立形象、取信于民。”貴州省公安廳廳長孫立成說，“貴O”公安民用專段號牌啟用以來，在方便公安機關執勤執法、打擊犯罪、搶險救災等方面發揮了積極作用。但是，受特權思想的影響，少數“貴O”公安民用專段號牌車輛駕駛人無視交通法規，出現了亂停亂放、擅闖紅燈等交通違法現象，群眾意見很大。

“O”牌清零，更需特權思想清零

不過，也有群眾擔憂：取消了“O”牌以后，會不會出現新的特權號牌、新的“霸王車”？

國家行政學院教授汪玉凱認為，“冰凍三尺非一日之寒”，作風的徹底轉變需要時間。他建議將取消“O”牌車納入公車管理體系中，只保留執法車和公務公車，同時，將保留的公務用車在全國范圍內統一標識，便于社會監督。中國政法大學社會學院副院長馬皚教授認為，公眾對“O”牌以至取消“O”牌的意見與擔憂，是因為少數使用者假公濟私，視其為顯示權力的通行證。因此，沒有“O”牌并不等于沒有“特權”，更重要的是根除特權思想，以實際行動取得群眾信任。endprint