閔彩麗
摘 要:簡要介紹了儀表板剛度和強度方面的內容,闡述了其結構設計要求和相關注意事項,以期為日后的工作提供參考。
關鍵詞:儀表板;剛度;強度;結構設計
中圖分類號:U463.83+7 文獻標識碼:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2016.02.082
當前,高端汽車儀表板對其剛度和強度的要求非常嚴格。為了保證產品零部件的質量,在設計產品時,要先確定其剛度和強度,使結構在設計上滿足產品的最終要求。
1 產品剛度和強度要求
當產品滿足下列條件時就不會變形、斷裂,而且功能不會失效。
1.1 本體
儀表板本體上部最小剛度Sb為30 N/mm,儀表板本體下部最小剛度Sb為35 N/mm,最小強度為350 N。當前擋風玻璃距儀表板內側150 mm時,Sb大于20 N/mm。
1.2 覆蓋件
儀表板覆蓋件的最小剛度Sb為20 N/mm,最小強度為200 N。
1.3 裝飾條
裝飾條的最小剛度Sb為60 N/mm,最小強度為500 N。
1.4 功能件
操作功能件的最小剛度Sb為30 N/mm,最小強度為100 N。
1.5 底部
儀表板底部的最小剛度Sb為10 N/mm,最小強度為150 N。
1.6 中部顯示器
中部顯示器的最小剛度Sb為30 N/mm,Y/Z方向的最小強度為250 N,X方向的最小強度為300 N。
1.7 膝部碰撞區域
中通道盒區域Y向的最小剛度Sb為70 N/mm,中通道盒區域X向的最小剛度Sb為35 N/mm,轉向管柱區域最小剛度Sb為35 N/mm,中通道盒區域所有方向的最小強度為500 N,轉向管柱區域所有方向的最小強度為350 N。
1.8 下部裝飾板區域
下部裝飾板區域的最小剛度Sb為20 N/mm,最小強度為350 N。
1.9 腳步蓋板區域
腳步蓋板區域最小剛度Sb為20 N/mm,最小強度為350 N。
1.10 中通道盒前部左右側蓋板
中通道盒前部左右側蓋板的最小剛度Sb為25 N/mm,最小強度為300 N。
1.11 左側雜物盒
當左側雜物盒關閉時,其最小剛度Sb為20 N/mm,最小強度為350 N;當左側雜物盒開啟時,Z向最小剛度Sb為15 N/mm,Y向的最小剛度Sb為7.5 N/mm,最小強度為150 N。
1.12 手套箱
手套箱開啟和關閉時的最小剛度Sb為20 N/mm,最小強度為200 N。
2 產品結構要求
儀表板本體部分主要的剛度、強度來自儀表板骨架和熱風通道,這部分主要采用的是PP-LGF20材料,并使用微孔發泡技術將其厚度增加4 mm左右,從而達到剛度和強度的要求。
此外,儀表板上的CD支架主要承載中部的功能部件,為了達到中部功能部件的剛度要求,通常采用剛度加強的PC-ABS和PA66-6I/6T-GF50材料等,這兩種材料的具體情況如表1所示。
儀表板覆蓋件的結構剛度主要取決于原材料的材質。如果儀表板上部采用的是PC-ABS材料,則需要考慮光老化的問題。通常情況下,這部分使用的是耐高溫、耐光照的材料。但是,為了提高出風位置的蓋板強度,也可采用耐熱、強度高的PA6+GF15和PA6+GF25等材料。覆蓋件剛度大多體現在抗壓強度上,因此,需要保證卡接的鐵卡扣數量與卡接的間距。
對于功能件的剛度,比如駕駛雜物盒和手套箱,在設計時,需要保證其支撐度。在雜物盒上下位置,即儀表板骨架上設計與橫梁相連接的螺接結構,以保證其關閉時的剛度和強度。而開啟雜物盒時的強度能體現出抗扭矩的大小,因此,當雜物盒連接到儀表板時,采用螺釘連接結構而不采用卡接結構。因為螺釘連接的強度比卡接高,它能夠滿足抗扭矩的要求。
手套箱是將箱體的下部連接到橫梁上,上部連接到儀表板本體上。關閉手套箱時,主要依靠的是儀表板和橫梁的連接剛度;開啟手套箱時,Z向向下的扭矩手套箱整體與側蓋板一起變形。通常情況下,手套箱上部和儀表板連接處是用螺釘連接的,而且不會拉斷。對于側蓋板與儀表板連接處,要保證儀表板本體的沖切邊界距離裝配孔至少10 mm, 或弱化孔邊界以上的儀表板沖切區域,保證裝配孔不會被拉斷。
中部顯示器區域的剛度和強度主要是指抗扭剛度和強度,而螺釘連接點到卡接點位的距離要盡量長。另外,中部顯示器的框架主要是由鎂、鋁合金制成,其強度沒有問題,但是,其與儀表板的連接通常是在CD支架上。這時,就需要CD支架定位點和連接點處有足夠的強度,即確保其有足夠的抗扭強度和剛度。
3 總結
總之,剛度和強度可以轉換、理解為抗壓和抗扭的結構強度,這主要決定于儀表板的材料和結構設計。在設計儀表板時,要充分考慮其剛度、強度要求,合理選擇材料,并保證結構設計的科學性。
〔編輯:白潔〕