“金獎銀獎不如乘客的夸獎”——記大連公交客運(yùn)集團(tuán)汽車二分公司3路駕駛員王超

文/韓梅

“金獎銀獎不如乘客的夸獎”——記大連公交客運(yùn)集團(tuán)汽車二分公司3路駕駛員王超

文/韓梅

王超在認(rèn)真檢查車輛

他從事公交車駕駛員工作20年，安全行車30余萬公里，無一起事故；他每天帶著愛心和微笑上路，與千萬乘客成為朋友，無一例投訴；他駕駛技術(shù)嫻熟，注重節(jié)油減排，是三星級駕駛員；他作為車隊兼職不脫產(chǎn)的副隊長，協(xié)助隊長管理車隊，工作處處率先示范；他多次獲得大連公交客運(yùn)集團(tuán)有限公司“先進(jìn)工作者”“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、大連市交通系統(tǒng)“十佳最美公交人”等榮譽(yù)稱號……但對于這些榮譽(yù)，他都覺得不如乘客對他的認(rèn)可重要，因?yàn)樵谒闹校敖鸨y杯不如乘客的口碑，金獎銀獎不如乘客的夸獎”。他就是大連公交客運(yùn)集團(tuán)汽車二分公司3路駕駛員王超。

用微笑開啟乘客一天好心情

“小時候天天坐解放牌16路公交車，就覺得能把那樣一個‘大家伙’開走特了不起，所以就從小立志當(dāng)公交車駕駛員。”19歲時，王超終于實(shí)現(xiàn)了兒時的夢想，開上了16路公交車。斯文白凈、臉上總掛著微笑的王超今年39周歲，看上去卻顯得比實(shí)際年齡年輕，可他早已是名副其實(shí)的老司機(jī)了，先后開過16路、507路和3路公交車。“嘿嘿，我這也算是實(shí)現(xiàn)了我的‘中國夢’吧。”王超憨憨地笑著說。

每天早上5點(diǎn)多，王超已在終點(diǎn)站等候乘客了。他站在車廂內(nèi)，面帶微笑向每位上車的乘客問好。3路公交車線路長、站點(diǎn)多，從軟件園，經(jīng)高新區(qū)、數(shù)碼廣場、紅凌路，到馬欄廣場，沿線有不少新建居民區(qū)和學(xué)校，乘客呈現(xiàn)“兩極分化”的情形：一方面老年人和外來務(wù)工者居多，另一方面學(xué)生和IT軟件人士居多，再加上路況復(fù)雜，早晚高峰時段經(jīng)常堵車。常有乘客因堵車而抱怨，王超都會盡力勸解；遇到老人、小孩、殘疾人上車，王超會盡量把車停得離他們近點(diǎn)，扶他們上車；有外地乘客上車問路，王超會一一予以耐心解答。一位外來務(wù)工者說：“坐王師傅的車，我沒有自卑感，有時候我身上的氣味熏得其他乘客都躲著我，我只好站在王師傅身邊，他每次都微笑著對我，從不嫌棄。”一位經(jīng)常坐車的老大娘說：“小王的車太干凈了，俺家都沒那么干凈，你說這孩子是怎么收拾的？”軟件園的動漫工程師孫先生說：“車門上有笑臉，車窗上有遮陽簾，車內(nèi)有醫(yī)藥箱、一次性雨衣，聽說都是王師傅自己掏錢準(zhǔn)備的，他真是把公交車當(dāng)成了乘客的家啊……”

一次，王超在前程街站等著發(fā)早上的加車，一位老太太領(lǐng)著盲人兒子從馬路對面走來。當(dāng)他們走到馬路中間時，老人看著路上川流不息的車輛躊躇不前，而無助的盲人兒子則蹲在路中間。熱心的王超擔(dān)心他們的安全，趕緊跑過去詢問。原來他們要去親戚家，因坐過了站，既沒有手機(jī)，也不認(rèn)識路，正在發(fā)愁。王超攙扶娘倆過了馬路，又用自己的手機(jī)輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到老人的親戚，才放心去工作。車到終點(diǎn)站后，他又打電話確認(rèn)娘倆已經(jīng)被其親戚接走，懸著的心這才放下。

2013年盛夏的一天，王超的車上出現(xiàn)了突發(fā)情況。晚高峰時，公交車行駛到學(xué)苑廣場轉(zhuǎn)盤時，車廂內(nèi)突然有人大喊：“不好了，有人暈倒了……他抽搐了！”車廂里頓時亂作一團(tuán)。王超迅速把車停到路邊查看，原來是一名男乘客突發(fā)癲癇病。王超立即撥打了120急救電話，又聯(lián)系到這名乘客的家人，隨后他又協(xié)助乘客救助病人。病人摔倒時鼻子碰破了，鼻血弄了王超一身，可他絲毫沒有嫌棄躲避之意。當(dāng)病人家屬趕來時，由于王超和乘客處置得當(dāng)，那位發(fā)病的乘客已經(jīng)轉(zhuǎn)危為安了。

“乘客的認(rèn)可是我做好工作的不竭動力”

在多年的駕駛工作中，王超摸索出一套安全行車和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的方法，他總結(jié)為6個字——心態(tài)、態(tài)度、謙讓，即用平和的心態(tài)對待每一天工作，用溫和的態(tài)度對待每一名乘客，用謙讓的精神對待每一件事情。開公交

車20年，雖沒有做過驚天動地的大事，可王超對乘客的關(guān)心和細(xì)心還是感動了許多人。

一次，一位女乘客抱著一個大西瓜硬要送給王超。原來，有一次她提著三大袋土豆上車，王超幫她扛上扛下，她心里就一直想感謝王超，這才有了送西瓜的那一幕。這些年來，有乘客在大熱天給王超送過飲料，有乘客在大雪天給王超送過棉墊，還有乘客給王超送過自家種的南瓜，甚至有乘客給王超送過熱氣騰騰的餃子……3路車的客流量非常大，看到擠在車門前上不去車的乘客，王超每次都站起來疏導(dǎo)乘客，動員大家互相照顧，盡量往車廂里面走。直到最后一個乘客上車站穩(wěn)，再關(guān)門前行。疏導(dǎo)時，王超不急不火，面帶微笑，“請”“謝謝”等文明用語更是不離口。往往一圈下來，王超便聲音沙啞了。一位60多歲的乘客阿姨見狀，主動給王超買來潤喉片。多年來，分公司、客運(yùn)站、車隊經(jīng)常收到表揚(yáng)王超的信件和電話。“乘客的認(rèn)可就是我做好工作的不竭動力。”王超的認(rèn)識令人肅然起敬。

如果說乘客認(rèn)可是一種動力的話，那么家人的理解支持則是對王超的極大鼓勵。2010年下半年，王超的母親出現(xiàn)身體不適，可工作繁忙的王超一直沒有時間帶她去檢查身體。直到母親的身體越來越虛弱，他才不得不跟領(lǐng)導(dǎo)請假帶母親到了醫(yī)院。當(dāng)天，母親就住了院，經(jīng)檢查確診患上胃癌，已到晚期。短短14天后，58歲的母親就離開了人世。而母親辭世的那一刻，王超卻未能在病床前盡孝，正拉著一車的乘客奔波在路上。每當(dāng)王超思念母親時，總會想起母親的叮囑：“兒啊，好好開車，別惦記媽。你拉的可是一車的乘客啊，別分心。”“當(dāng)公交司機(jī)虧欠家人太多！作為獨(dú)子，我都沒來得及好好照顧母親，這讓我遺憾一輩子，但我開好公交車，就是在實(shí)現(xiàn)母親的心愿。”王超紅著眼圈說。

除了對母親愧疚之外，王超還覺得特別虧欠妻子和兒子。因?yàn)楣ぷ魈Γ差櫜簧霞遥依锏拇笫滦∏槎悸涞搅似拮拥募缟稀Ｕ疹櫪先耍o導(dǎo)兒子，妻子無怨無悔地?fù)?dān)負(fù)著家里家外的一切。兒子小的時候，因?yàn)橥醭弦惶靸深^的班，天不亮出門上班時兒子還沒有醒，而晚上下班回家時兒子已經(jīng)睡著了，只有周末的時候兒子才會見到爸爸的面。年幼的兒子常常問：“爸爸，你上哪去了？我怎么每天都見不到你呢？”

王超（左）攙扶老年人上車

王超將車廂打掃得比家里都干凈

“好脾氣先生”帶隊伍

在車隊里，王超是公認(rèn)的“好脾氣先生”。可“好脾氣先生”也發(fā)過火。一次，一名駕駛員因一件小事和女乘客發(fā)生了口角，女乘客氣沖沖來到調(diào)度室投訴。王超聽完事情經(jīng)過，耐心地勸慰了女乘客。等女乘客走后，他狠狠地批評了那位駕駛員。有同事勸王超：“大家都是工友，何必鬧得不愉快呢？”王超說：“公交工作中沒有小事！我們代表的是公交的形象、大連的形象，服務(wù)不好乘客，個人受罰是小事，砸了公交的牌子、毀了城市的形象是大事！”后來，這名女乘客坐上王超的車，想起那天的事，她反而不好意思地主動向王超解釋：“那天母親要做手術(shù)，自己當(dāng)時心急了……”

3路車隊有60多名駕駛員，王超作為2000年入黨的老黨員，一直是車隊骨干。而歲數(shù)比他大的駕駛員朱慶偉，工作卻不上心。后來，兩人在踢球中成了摯友，接觸多了，王超就給朱慶偉“上課”，每次義務(wù)奉獻(xiàn)，王超都要拉上朱慶偉……漸漸地，朱慶偉變了，如今他也入了黨，成為工作骨干，還當(dāng)上了班組長。朱慶偉說：“是王超改變了我，他一直用行動引領(lǐng)我前行。”

年輕的駕駛員柳旭平時對車輛衛(wèi)生不上心，他的車成了全車隊最臟的車，每次車廂衛(wèi)生檢查都不合格。王超不僅找他談心，在打掃完自己所駕駛的車輛衛(wèi)生后，還主動來到柳旭的車上幫他打掃。一次、兩次，柳旭無動于衷，三次、四次，柳旭跟著一起打掃，再以后，柳旭就開始“攆”王超了：“還是我自己打掃吧！”隊長問柳旭是怎么轉(zhuǎn)變的觀念，柳旭說：“王哥的車一直都是車隊里的‘衛(wèi)生免檢車’，總是打掃得那么干凈。他還經(jīng)常幫我打掃，我要是再不干，也不好意思啊！”

車隊的每位同事都記得：冬天除雪防滑，王超常常住在車隊，凌晨2點(diǎn)多組織大家一起去撒融雪劑，5點(diǎn)多再回到車隊開始發(fā)早班車；客運(yùn)站的每屆領(lǐng)導(dǎo)都記得：每年的除夕夜，王超都是在工作崗位上度過的，有時不是他的班，他就主動攆當(dāng)班駕駛員回家過年，而他自己卻奔忙在運(yùn)送乘客回家的路上；車隊隊長的評價更是準(zhǔn)確形象：在管理車隊方面，王超既是好參謀、好助手，更是領(lǐng)頭雁、帶頭人……

一粒沙看世界，一滴水見人生。很多事情看似平凡，且人人都能做到，但做得到與堅持做得好卻是兩回事。王超就屬于堅持做得好的那類人。對于大家的夸贊，王超說：“作為一名公交人，內(nèi)心里是十分自豪的，車輛越換越好，乘客素質(zhì)越來越高。而乘客的滿意就是我為之努力的最大動力，我要讓更多的乘客感受到家一般的溫馨和舒適。”