探析電梯檢驗中存在的危險源與防護(hù)對策

韋恒鈞

（河池市特種設(shè)備檢驗所 廣西河池市 547000）

探析電梯檢驗中存在的危險源與防護(hù)對策

韋恒鈞

（河池市特種設(shè)備檢驗所 廣西河池市 547000）

近年來，高層建筑在城市中不斷涌現(xiàn)出來，電梯是人們生活所需的基礎(chǔ)設(shè)施之一，但隨著電梯安全事故的不斷發(fā)生，如何采取安全維護(hù)措施來保障電梯安全是相關(guān)單位重點關(guān)注的問題。本文主要對電梯檢測過程中危險源進(jìn)行分析，并提出了相應(yīng)的預(yù)防措施，僅供參考。

防護(hù)措施分析；電梯檢驗；防護(hù)對策分析

前言

人們在日常生活中應(yīng)按照電梯使用的相關(guān)規(guī)范，對其進(jìn)行合理使用，防止一系列人身財產(chǎn)安全事故的發(fā)生，在電梯正常運行的過程中，相關(guān)人員應(yīng)做好電梯檢驗環(huán)節(jié)的日常規(guī)劃工作，以此來保障電梯日常安全防護(hù)工作的順利開展，從而確保電梯系統(tǒng)的完整性和規(guī)范性。

1 電梯檢測過程中危險源的分析

在電梯日常檢測的過程中，部分檢驗操作人員未能做好相應(yīng)的防護(hù)工作，對電子檢驗環(huán)節(jié)的正常運行產(chǎn)生負(fù)面影響，為了保障電梯日常安全檢驗工作的順利進(jìn)行，應(yīng)對以下安全事故的發(fā)生因素進(jìn)行明確：

（1）電氣傷害。一些檢測操作人員在檢測過程中，由于操作不當(dāng)，引起電氣傷害事故的發(fā)生。①檢測設(shè)備不合格。檢測人員未按照電氣安全規(guī)范的相關(guān)要求，使用不符合標(biāo)準(zhǔn)的檢測工具，或者未及時對已經(jīng)老化、破舊的測量儀表進(jìn)行更換；②使用不當(dāng)。檢測人員未按照正確的操作方法進(jìn)行檢測，不當(dāng)使用測量儀表等檢驗工具；③缺少安全檢測的意識。檢測人員在檢測過程中未做好相應(yīng)的防護(hù)措施，發(fā)生人為的無意識觸碰高壓帶電部件的事故。

（2）機械傷害。電梯在運轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生一定的機械能，當(dāng)機械能和物體或人員發(fā)生接觸時，則極易導(dǎo)致機械傷害事故的發(fā)生。機械傷害主要包括以下幾種：①電梯轉(zhuǎn)動部件主要包括盤車輪、限速輪、選層器，在電梯檢驗過程中，若檢驗人員觸碰到這些設(shè)備，由于其在運轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生機械能，則極有可能導(dǎo)致危險事故的發(fā)生；②在操作盤車時，若檢驗人員操作不規(guī)范的話，則會導(dǎo)致轎廂發(fā)生相應(yīng)位移，從而對人員造成傷害。檢驗人員受傷的情況有兩種，若和轎門距離較近的話，容易被平衡器夾傷腳，有的轎門是采用皮帶來傳動電機的，若人員不小心拉動皮帶，則會割傷手部；轎廂在運行過程中，部分檢驗人員會將自己的身體伸出到護(hù)欄外，在這種情況下，極有可能和井道中的平層感應(yīng)器或?qū)к壖馨l(fā)生碰撞，從而對人員造成傷害；③一些檢驗人員從底坑或井道中出來時，在慣性作用下，會用手抓住廳門的邊緣，由于邊緣較為鋒利，因此，容易割傷人員。

（3）跌落傷害。電梯檢驗的有些作業(yè)屬于危險作業(yè)，具有一定的風(fēng)險性。比如高空作業(yè)，檢驗人員需進(jìn)入轎頂和底坑，會引起墜落傷害，其具體表現(xiàn)為以下幾個方面：①測量曳引鋼絲繩存在偏差。在對曳引鋼絲繩的張力進(jìn)行測量時，測量人員站在轎頂用彈簧拉力計進(jìn)行作業(yè)，過程存在一定風(fēng)險；②檢驗電梯門開鎖裝置。在檢驗開鎖裝置時，在打開廳門的過程中，若用力過猛或站立不穩(wěn)，都會從打開的廳門處墜落，導(dǎo)致傷亡事故的發(fā)生；③檢驗底坑。在檢驗底坑的過程中，若爬梯裝備不夠牢固額話，則會發(fā)生墜落事故；④檢測電梯超載裝置。在檢測人員檢測電梯超載裝置的過程中，需在測量時將手深入下梁上部，并進(jìn)行超載測試，若出現(xiàn)超載失效或操作不當(dāng)?shù)默F(xiàn)象，電梯會及時關(guān)閉層門啟動上行，檢測人員則會隨著上行，從而導(dǎo)致墜落事故的發(fā)生。

2 電梯檢測事故的預(yù)防措施

2.1 全面了解作業(yè)換漿，做好相應(yīng)的防護(hù)準(zhǔn)備

由于處在較為昏暗、惡劣的作業(yè)環(huán)境中，檢測人員無法對其進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，極易導(dǎo)致墜落、觸電、跌倒或機械撞擊事故的發(fā)生，因此，對作業(yè)環(huán)境進(jìn)行充分了解是十分必要的。①檢測人員進(jìn)入轎頂檢測時，預(yù)先了解現(xiàn)場的亮度情況，提前做好照明準(zhǔn)備，可避免看不清轎廂所處的位置而受到不同程度的傷害；②方便檢測人員預(yù)先了解曳引鋼絲所處的轎頂較為油滑，可提前做好防滑準(zhǔn)備，避免滑倒；③檢測人員提前了解高壓電的危險范圍，可避開危險區(qū)域，避免觸電事件的發(fā)生。與此同時，相關(guān)的負(fù)責(zé)人員應(yīng)做好以下工作：確保現(xiàn)場的檢驗條件和安裝驗收條件是符合相關(guān)固定的；在機房、底坑等昏暗通道安裝照明設(shè)備，另外，轎頂?shù)恼斩葢?yīng)≥50LUX；檢測人員有權(quán)拒絕不符合電梯檢測條件的情況；確保每臺電梯都設(shè)置了獨立的主電源開關(guān)，且開關(guān)應(yīng)安裝在機房入口方便操作的地方，并保證其容量能將電梯正常運行的最大電流切斷；同機房及兩臺以上曳引機時，應(yīng)對各個開關(guān)對應(yīng)電梯的標(biāo)志進(jìn)行合理設(shè)置；將緊鎖裝置的計數(shù)器設(shè)置在控制電路中；保證無故障試運行應(yīng)≥3000次；控制系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置合理的相序、斷相及過載保護(hù)裝置；在開閘時，人力可手動將電梯上下移動；對于無齒輪電梯應(yīng)設(shè)置經(jīng)濟電動操作裝置，使得電梯在突發(fā)斷電的情況下，能就近平層；盤車處應(yīng)將轎廂的升降方向標(biāo)示出來。

2.2 充分了解安全作業(yè)知識，做好相應(yīng)的防護(hù)準(zhǔn)備

檢驗人員應(yīng)具備學(xué)習(xí)安全作業(yè)常識的積極性，只有做好相應(yīng)的安全防護(hù)措施，才能保護(hù)自己。在進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場時，應(yīng)佩戴好安全帽、安全帶及工作鞋。安全帽的作用主要是避免高處突然墜落物體造成不必要的傷亡；安全帶是墜落時的防備道具，可大大降低危險性；工作鞋的材質(zhì)是絕緣材料，可避免在檢測過程中發(fā)生觸電事故。

2.3 加強檢測人員的安全意識，提高其專業(yè)能力

在檢驗過程中，不僅要加強客觀環(huán)境采取安全防護(hù)措施，檢測人員自身還應(yīng)樹立相應(yīng)的安全意識，實現(xiàn)其專業(yè)能力的有效提高。①提高檢測人員的處理能力。部分檢測人員在危險作業(yè)環(huán)境中，可進(jìn)行周全操作，保證工作的高效完成，但有些檢測人員的處事能力較差，考慮不全面，無法采取有效措施去處理問題，留下一定的安全隱患。因此，應(yīng)加強檢測人員實踐知識的培訓(xùn)，提高其處事能力；②提高檢測人員的安全防護(hù)意識。一些檢測人員的安全意識較低，認(rèn)為防護(hù)工作沒必要，不重視安全事故的發(fā)生，因此，應(yīng)加大安全知識的宣傳力度，將安全工作落實到位，最終實現(xiàn)檢測人員安全意識的有效提高；③提高檢測人員的專業(yè)水平。電梯檢測屬于高技術(shù)工作，若專業(yè)技術(shù)水平不高的話，極易在作業(yè)環(huán)境中出錯，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。一次，檢測人員應(yīng)對電梯檢測中存在的危險進(jìn)行全面了解，并采取相應(yīng)措施，在保障自身安全的基礎(chǔ)上，提高電梯檢測的效率和質(zhì)量。

2.4 風(fēng)險響應(yīng)策略

所謂的風(fēng)險響應(yīng)是對可能會發(fā)生的風(fēng)險采取相應(yīng)的防治策略，常用對策主要包括風(fēng)險規(guī)避、減輕、自留、投保等，另外，還應(yīng)具備合理、科學(xué)的風(fēng)險管理計劃，計劃一般包括以下幾個方面：管理目標(biāo)及范圍、風(fēng)險等級、風(fēng)險跟蹤、資源預(yù)算。對于電梯行業(yè)來說，全面掌握國家相關(guān)的政策及行業(yè)動態(tài)，積極運用新技術(shù)，嚴(yán)格遵循安全、環(huán)保的原則，可大大降低電梯運行成本。另外，在研發(fā)設(shè)計階段，應(yīng)做好市場調(diào)研工作，從而滿足不同消費群體的需求；在運輸過程中，難免會存在不可控制的意外風(fēng)險，可向保險公司投保進(jìn)行風(fēng)險轉(zhuǎn)移；在安裝維護(hù)時期，嚴(yán)格要求操作人員經(jīng)過專業(yè)的知識培訓(xùn)，并通過相關(guān)考核，持證上崗，除此之外，在上崗前應(yīng)進(jìn)行三級安全教育，遵守公司的安全規(guī)章制度，定期對使用的電工工具進(jìn)行安全檢查，做好現(xiàn)場的安全防護(hù)工作，公司相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)嚴(yán)格督促各項制度的落實情況。

2.5 風(fēng)險控制措施

根據(jù)對危險源的識別及對危險源所造成的風(fēng)險進(jìn)行評估，根據(jù)風(fēng)險等級的不同，制定不同的控制措施計劃表。一般風(fēng)險等級可劃分為忽略風(fēng)險、可容許風(fēng)險、中度風(fēng)險、重大風(fēng)險、不容許風(fēng)險。針對危險不同，可采取相應(yīng)的風(fēng)險降低措施，將技術(shù)管理和程序控制有效結(jié)合起來，通過引用新技術(shù)來改善安全控制措施；提高各類設(shè)施使用的可靠性和安全系數(shù)，降低故障的發(fā)生率，設(shè)置安全監(jiān)控系統(tǒng)，對作業(yè)環(huán)境進(jìn)行改善；加大員工培訓(xùn)力度，要求按章辦事，保持其良好的生理及心理狀態(tài)。電梯在安裝的過程中存在高處墜落、觸電、物體打擊等風(fēng)險，制定有效的防護(hù)措施，做好技術(shù)和安全交底工作平；嚴(yán)格按照規(guī)定搭設(shè)腳手架，并安裝防護(hù)網(wǎng)；對于預(yù)留的洞口和廳門口，應(yīng)按照要求進(jìn)行封堵處理，并張貼安全警示標(biāo)志。由于電梯長期處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)，設(shè)備部件會出現(xiàn)磨損、電器元件老化的現(xiàn)象，導(dǎo)致電梯故障的發(fā)生，因此在電梯維護(hù)保養(yǎng)的過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照國家規(guī)范，每隔15d對其清洗、潤滑、調(diào)整及檢查，從而保障電梯各項性能能夠滿足使用要求。

3 結(jié)語

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們對電梯安全的要求在不斷提高，為了深刻認(rèn)識到電梯系統(tǒng)的危險性，應(yīng)系統(tǒng)性的對電梯各個環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，并在此基礎(chǔ)上，對其風(fēng)險進(jìn)行綜合評估，掌握其潛在的危險環(huán)節(jié)，并采取有效的控制措施，進(jìn)行風(fēng)險管理，避免電梯安全事故的發(fā)生，從而實現(xiàn)企業(yè)綜合管理水平的有效提升。

[1]雷貴明.探討電梯檢驗中存在的危險源及防護(hù)措施[J].廣東科技，2009（22）：195～197.

[2]鄭佳卿.試論電梯檢驗中存在的危險源及防護(hù)對策[J].河南科技，2013（9）：76.

[3]王肖.電梯檢驗中的危險源與安全保護(hù)措施[J].技術(shù)與市場，2012（12）：186.

TU857

A

1004-7344（2016）24-0298-02

2016-8-2

韋恒鈞（1986-），男，壯族，廣西河池人，助理工程師，本科，主要從事特種設(shè)備在檢驗工作。