設計創新獎奔馳GLE運動SUV
2016-01-30 17:57:54陳國耀
汽車之友 2016年3期
陳國耀
明顯是沖著寶馬X6而來的。同樣是SUV的底子加溜背式車身設計，奔馳GLE運動SUV的造型比起X6更像一臺coupe，尤其是尾部腰線的線條處理沒有X6的激進，更彰顯出coupe的優雅。事實上這臺車在國外市場就叫GLE coupe，只是進口到國內換成“運動”二字，更讓消費者容易明白這是一臺什么樣的SUV。
沒錯，運動是這臺車最大的訴求，同時也是其獲得創新獎的原因之一——搭載了全球首款縱置式9速變速器。相比起ZF的橫置式9AT，奔馳這臺變速箱因為采用縱置式，對空間要求不高，所以其內部結構更完善、行星齒輪組布局更自由。在行駛過程中，擋位的變換不必要逐級而升或降，而是可以直接跳到相應的擋位，這在全油門的時候令動力輸出更快捷，而且換擋過程保持了相當高的平順性。比起ZF的四個超速擋（第9擋齒比只有0.48），奔馳超速擋只有三個（第9擋齒比為0.60），但即使在100公里/時速度下，奔馳GLE運動SUV依然很主動上升至最高擋行駛，保證最佳的燃油經濟性。
以上的因素加持下，令GLE運動SUV的駕駛特性不同于普通的GLE，甚至是兩臺不同的車。前者激進得像一臺coupe般靈活，同時又保持舒適感。奔馳讓我們領略到即使是同一個底子也能調校出兩臺性格截然不同的車，這難道不也是創新嗎？
