淺談電梯安全安裝整改措施

孟彬

（蒂森電梯有限公司，天津 300300）

淺談電梯安全安裝整改措施

孟彬

（蒂森電梯有限公司，天津 300300）

隨著社會不斷的發展，城鄉一體化不斷的加深，使得我國房產得到了進一步發展的機會，現如今由于城市土地資源緊張，使得現如今的新建筑絕大多數都是高層，在高層中，電梯往往起著至關重要的作用，電梯是高層人們生活中非常重要的生活工具，在現如今高層越來越多的時代，電梯的問題日益突出，電梯的安全性更是受到廣大人民的關注。本文主要針對電梯安裝過程出現的一些問題，以及分析并提出有效的整改措施。

電梯；安裝；整改措施

隨著我國城鄉一體化不斷加深，城市建設越來越廣，一些高層建筑崛地而起。電梯是高層人們生活中最重要的工具，然而現如今電梯的一些小故障頻發。但是，在電梯安裝過程中，有些物業公司為減少電梯方面支出，在電梯安裝過程中或是檢修過程減少開支。這樣的做法，直接增加電梯的安全隱患，輕則電梯繼續檢修，重則造成人身安全問題。在現如今電梯越來越多的時代，我國因電梯傷亡數逐漸增多。所以，電梯安全安裝整改勢在必行。

1　電梯主機安裝過程中出現的問題及整改措施

有些電梯在安裝的時候，主機承受梁沒有到墻壁中心線的20mm以上，使得電梯主機承受梁的長度沒有達到標準，如果電梯承受較重的載體，就會失去重心，使得電梯平衡性下降。如果電梯低于20mm，會使電梯很容易單方面受力，這樣就阻止載重的力過渡于承重墻上，在電梯使用的過程中由于失去重心，而且載重承受力無法傳遞到承重區域內，嚴重時會導致承重梁負荷過重，出現坍塌事件，甚至是電梯脫落，這大大增加了電梯的安全隱患，對人們的生活產生很大的影響。

在電梯正常使用中，相關人員應該提高電梯定期檢測的質量。我國電梯檢測普遍有一個問題，就是檢測人員存在僥幸心理，認為電梯定期檢查不重要，所以在檢測過程中很容易疏忽一些細節，沒有達到國家要求的標準。所以加大管理力度是一定的，如果在檢測過程中發現電梯主機有任何有瑕疵的地方，要及時提出并及時解決，這樣可以做到直接提高電梯整改的效率，為使用電梯的人們減少安全隱患。同時對于一些細節的地方，檢查部門也要進行仔細的排查。對于主機承受梁的問題，有關監察部門要進行密切的監督，要求施工單位盡快進行整改，盡快降低安全隱患，避免影響了人們的正常生活。

2　電梯底部空間的問題及整改措施

電梯底部是有關檢查部門很容易疏忽的一個環節，有些施工人員為了減少成本，往往會在電梯底部控制材料的正常使用，或者用一些廉價的用料以次充好，例如有些施工單位沒有在電梯底部沒有安裝安全鉗，或者把底部支撐桿有鋼筋材質的換成普通鐵質等現象，這樣就會到底部電梯沒有支撐點，或是支撐點不牢靠，在電梯超載運行過程中，很容易出現承重不均勻出現安全問題，而且對于一些缺乏安全裝置的電梯，沒有對電梯下滑做出安全防護，導致在上行的過程中很容易出現電梯下滑，甚至由于超過受力程度，或者受力不均導致底部坍塌等問題，其后果是非常嚴重的。

首先，在電梯安裝的過程中就要做好電梯底部檢查，避免出現偷工減料、以次充好的事情發生，這也是根本上的問題。其次，當電梯需要檢修的時候，要先對電梯的井道進行先行檢查，確保電梯整體安全再進行細節檢查，當下入井道之后，要隨時保持與上面的工作人員保持聯系，并做到隨時發現問題隨時解決問題。最后，如果在檢查的過程中修理設施完善，可以對井道底部的空間進行一定程度的密封，如果有地下室，密封相對來說較為麻煩，需要進行層層密封。如果一些特殊情況下無法密封，就要加固電梯底部的安全鉗，沒有安全鉗或者安全鉗老化要進行安裝和更新，這樣就能很好的控制電梯下滑問題，并且給電梯提供更高強度的支撐。

3　電梯線路安排問題及整改措施

由于電梯中的線路非常多，在電梯安裝線路或者在檢修線路過程中，一些施工人員為了方便，經常會設置一些臨時線路，這些線路往往沒有固定，而是隨意擺放，并懸浮在半空中，沒有直接的連接到地面，而且在線路安排的過程中沒有按照有關規定進行穿線。電梯線路懸浮在半空很容在電梯運行的過程中對電線造成擠壓，甚至是卡在電梯行進的路線上，導致電梯線路被切斷，造成電梯非常不穩定，甚至是一些情況由于線路被切斷導致斷電，很容易造成安全事故。

電梯在安裝線路的過程中一定要按照國家標準進行線路排放，并在電梯試運行的過程保持時刻的關注，特別是電梯主機與井道之間的布線連接尤為重要。而且在電梯布線的過程中，要確保每一根線路都能有效的連接到地面，這樣才能保證電梯能夠正常運行。在電梯定期檢修時，工作人員應該注意電梯線路問題，如果要采用臨時線，一定要做到與地面連接和臨時線的固定工作，最大程度上減少電梯的安全隱患。

4　電梯導軌支架的一些問題及整改措施

國家有關規定要求導軌支架之間的最大距離不得超過2.5 m，如果大于2.5 m就要采取補救措施，一般導軌支架都會采取加槽鋼和圈梁。但是一些施工單位為了減少開支或者節省時間都會使用穿墻螺栓，由于現如今建筑很多都采用空心磚，對穿墻螺栓的固定效果一般。關于導軌支架最上端井道頂板和最下端離地面最大距離有關部門沒有確切的規定，施工單位可以參考電梯圖紙進行施工，如果圖紙沒有明確表明，可以詢問制造單位如何安裝。電梯導軌支架之間的距離是非常重要的，但是導軌支架由于電梯運行中會導致一些偏移，對于一些空心磚建筑要嚴格要求其補救措施，空心墻建筑一定要取加槽鋼和專業設計圈梁，避免采用穿墻螺栓；對于一些實墻建筑可以采取穿墻螺栓，并且使用數量要有要求，避免墻體承受壓力過大。

5　電梯內部應急問題及整改措施

對于許多老式建筑，其電梯很多都沒有電梯應急措施，電梯內部照明也很有問題甚至是沒有應急照明，對于電梯內部的緊急電話往往都是單項的，只能撥打物業電話，而物業方很多情況沒有人員看管，而且很多電梯中沒有微型基站，這就導致手機沒有信號，如果電梯在運行過程中出現故障，緊急電話對面沒人回應，而自己的手機沒有信號，這就無法讓電梯內部的人與外部取得聯系，有可能錯過最好的救援時機，嚴重的情況下會導致電梯內氧氣不夠而窒息，或者電梯墜落。

為了保證電梯出現突發情況時能盡快聯系到電梯內的人員，電梯必須安裝呼叫系統，或者在電梯內安裝對講系統，而且物業要安排一個能夠長期負責電梯突發事件的人員，能讓受困于電梯中人員能夠快速聯系到工作人員。對于一些舊電梯要安裝微型基站，確保手機信號，如果受困可以盡快聯系家人或者報警。檢測人員定期檢查的時候，如果電梯符合技術需求，就應該加強電梯內部的緊急設施建設。對于新電梯要確保緊急措施有效，排除一些不利因素。

6　結束語

現如今的建筑高層不斷增多，電梯也同樣不斷增多，在人們生活的過程中電梯的作用是越來越大，但電梯的安全問題也愈發頻繁。本文分析了現如今電梯安裝和檢查的一些問題，并提出了電梯安全安裝整改的有效措施，國家應該更加關注電梯問題，對電梯的安裝提高標準，只有從根本上解決電梯的初始的安裝問題，才能真正的降低電梯的安全隱患，也可以為以后的定期檢查減輕一些壓力。

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FU857

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1671-0711（2016）09（下）-0054-02