鐵路建設項目對生態環境的影響及保護措施

方 飛 李靈艷

（1德宏州環境監察支隊云南盈江6784002德宏州環境監測站云南盈江678400）

鐵路建設項目對生態環境的影響及保護措施

方 飛1李靈艷2

（1德宏州環境監察支隊云南盈江6784002德宏州環境監測站云南盈江678400）

鐵路建設項目一直是建筑建筑業中的核心建筑之一，同時也是對生態環境破壞力最大的建筑之一。為降低鐵路建設項目施工對生態環境的破壞力，相關政府、相關鐵路建設管理機構及相關施工單位，對鐵路建設提出很多有效的環境保護措施，對此，本文將根據鐵路建設項目對生態環境的影響，分析保護在鐵路建設中保護生態環境的措施。

鐵路建設項目；生態環境；影響；保護措施

隨著我國工業化速度加快，是我國鐵路建設的步伐在日益加快，鐵路已經通往全國各地，使我國各地區人民得到了經濟、政治和文化上的交流，但是鐵路建設得以發展的同時也破壞了生態環境，嚴重影響人們的生活。

1 生態環境現狀

鐵路建設不但占用了很多荒地草地，還有占用了很多居民用地，使鐵路附近及居民附近的環境受到了嚴重污染，打破了生態環境平衡，嚴重影響了人們社會生活，降低了人們的生活質量[1]。當下生環境嚴重被破壞的地有鐵路附近的工業用地、鹽地水產養殖地、荒地、草地、居民用地等，使這些地區居民的生活活動受到了很大影響，直接影響到了人們生命安，為此，就當下環境生態質量狀態使相關專家不得不對鐵路建設進行更深層次上的研究和探討，以此找出對生態環境破壞力最小的鐵路建設方案。

2 鐵路建設項目對生態環境的影響

2.1 鐵路建設項目對土地資源的影響

一般鐵路建設項目中都會涉及到土地資源、水資源和礦產資源等生態資源，這些資源往往會在鐵路建設時失去它原來的生態平衡和保護功能，使鐵路周邊的生態環境受到破壞聲源跟蹤，失去平衡，最終影響人們生活，使人們的生活環境變得不安全[2]。被鐵路占用的土地，在鐵路建設的影響下，其生態功能發生了質的改變，使這些土地地表植被、鹽田生物資源及養殖生物資源嚴重受損。而對于居民用地的破壞則表現在水產養殖區生態失去平衡、鹽業生產率下降、水產養殖安全性下降等，并且這些負面影響是永久性。

2.2 鐵路建設項目施工對植被、養殖業、鹽業的影響

原路建設項目施工是一個很消耗人力、物理和財力的工程，其中物的消耗是最多的，因為原路建設項目中不但涉及到土地的占用，還涉及到附近環境植物和動物被改遷或被變異的問題，此外，在居民附近還會影響居民養殖業、種植業和鹽業的發展，阻礙當地居民的經濟發展。

2.3 鐵路建設項目施工取土對生態環境的影響

如果鐵路建設項目中設設計占地面積為30×104m2，則取土厚度就必須在3m～6m，這就意味著取土過程中將要破壞地表植物、地淺層生物及地下水源，導致取土區植量減少、動物量減少、水資源減少等，嚴重破壞了取土地區的生態環境，造成生態失衡，擾動了原土層機構、導致土層疏松，最終形成泥石流多發地，造成水土流失的嚴重后果[3]。

2.4 鐵路建設項目中特殊基工點對生態環境的影響

在實際鐵路建設項目施工中往往因為避免占用居民用地，而選擇一些比較偏僻、地形比較崎嶇和復雜的地段作為某一段鐵路的建設用地，這就形成了特殊基工點。在特殊基工點路段施工時如果處理不好堤坡面防護、路塹及塹坡防護、軟土地基(浸水)路堤建設、軟土地段路堤建設等工作，在雨天將會帶來坡面沖刷、水土流失和邊坡坍塌等災難，最終對鐵路建設項目工程周邊的環境造成嚴重破壞[4]。

3 生態環境保護措施

3.1 對土地資源的保護措施

（1）鐵路建設項目施工前對用土進行規劃，集中取土，降低土地資源使用成本，減少對用地植被、動物和水資源的破壞，達到維護生態平衡的目的。（2）對特殊基工點的用土應提前做好地質勘查工作，并根據用地的實際地貌、地質、地形和氣候特征來設計相關的陡坡路堤、路塹及塹坡防護、軟土地基(浸水)路堤、軟土地段路堤等，以此達到有效預防泥石流、滑坡、邊坡坍塌和水土流失的目的[5]。（3）對于臨時占用的土地，要結合臨時用地的水資源、植被數量、動物數量及其其它資源占有量，來判斷該地用可以用來供鐵路建設項目施工的臨時用地有多少，鐵路建設對臨時用地的負面影響是否對周邊生態環境造成巨大損壞等。

3.2 對鹽田、養殖水域的保護措施

（1）鐵路建設項目施工時應盡量避開水養殖地和鹽生產地，同時還要避開水產養殖育苗期和鹽生產期。在鐵路建設項目施工中應進行圍堰，減少施工過程中污染物污染周邊水源，施工完成后應及時清理施工現場泥沙和污染物。（2）在鐵路建設項目施工中針對鹽田、養殖塘，鐵路設計中用應做到逢溝設涵，以此同時滿足養殖業、鹽業用水的流通，有效降低鐵路建設養殖塘和鹽田的不利影響。（3）在鹽田及養殖塘出設立浸水路基防護，在路堤兩側護道坡腳外設置永久性圍堰,將鐵路和水塘永久隔開。

3.3 對特殊路基的保護措施

路塹坡面防護：邊坡采用紫穗槐防護、路肩采用M7.5漿砌片石砌筑：浸水路堤及路基沖刷防護；兩側防護高程采用種紫穗槐防護；軟土地基路堤:兩側防護高程采用種紫穗槐防護。

4 結語

鐵路建設項目施工中采取生態環境保護措施是必要的，具體措施主要有土地資源保護措施、養殖水域保護措施、鹽田保護措施、取土場保護措施和特殊路基保護措施等。通過這些措施可以有效保護鐵路周邊的生態環境，使我們生活環境質量得到提高，不但有利于生態環境的保護，還有利于促進鐵路建設向健康的方向發展，更有利于促進我國經濟可持續發展，實現社會主義和諧社會。

[1]王成燕,張翼飛.鐵路建設對生態環境影響及防治措施[J].北方環境,2012,05:55-59.

[2]姜海波,宣昊.鐵路建設項目施工期主要環境影響及對策措施[J].鐵路節能環保與安全衛生,2014,03:101-104.

[3]汪達.鐵路建設項目對生態環境影響評價體系探析[J].民營科技,2012,03:147.

[4]王成燕,張翼飛.鐵路建設對生態環境影響及防治措施[J].北方環境,2012,05:55-59.

[5]姜海波,宣昊.鐵路建設項目施工期主要環境影響及對策措施[J].鐵路節能環保與安全衛生,2014,03:101-104.

方飛（1986—），女，云南金平人，工程師，主要從事環境監察工作。

李靈艷（1982—），女，云南劍川人，工程師；主要從事環境監測工作。