港口高壓扁電纜維修方式改進

葛浩，馬立強

（河北港口集團港口機械有限公司，河北秦皇島066000）

港口高壓扁電纜維修方式改進

葛浩，馬立強

（河北港口集團港口機械有限公司，河北秦皇島066000）

高壓扁電纜為港口的移動單機輸送電能發揮著重要作用。但經過頻繁的卷、放動作或外力損壞，通常需要整根更換，需要兩天時間，嚴重影響了作業效率和設備安全。通過和電纜廠家進行交流以及實踐，掌握了在現場對有問題的某段電纜進行自主修補的能力，極大提高了維修效率，保證了生產時間，為設備穩定運行提供了高效的技術保障。

港口；扁電纜；高壓；維修

［1］牟晶晶，劉欣，王可．力矩限制器的新型顯示器界面及其調試[J]．工程機械與維修，2012（7）：118-119．

［2］景國勛，張迪.基于人機工程學的工業設備人機界面安全分析[J]．中原工學院學報，2012（1）：56-59，64．

［3］那成愛，吳志軍．基于用戶認知特性的產品界面設計[J]．輕工業學院學報（社會科學版），2008（6）：79-82．

［4］吳曉，李艷軍．PLC和FLASH技術在遠程監控中的應用研究[J]．計算機應用與軟件，2012（7）：166-169．種電纜的研究以及向廠家學習與實踐，掌握了自主修補橡套扁電纜的能力，維修效率大大提高。

〔編輯凌瑞〕

1 改進背景

在移動單機橡套扁電纜的實際運行過程中，使用一段時間后不但會出現“起鼓，蛇行彎”現象（圖1），而且在運行中會有突發受到外力電纜損壞的情況，都會影響電纜正常使用，現在的電纜維修是電纜廠家的人員根據現場電纜情況判斷電纜是否報廢或有修補的價值。如果進行修補，還需等廠家人員進行修補。如果沒有使用價值就會整條電纜更換。為避免電纜廠家人員到達現場之前的時間耽擱，提高維修效率，通過購買專業的電纜修補設備及各種原材料，對電纜知識的學習與修補試驗，經過一段時間的嘗試，掌握了自主修補這種電纜的維修能力。

圖1 問題電纜

2 改進方案

2.1 改進總體思路

經過電纜廠家技術人員的技術指導以及修補人員現場操作示范，現場維修人員熟練掌握獨立對現場扁電纜進行及時修補的能力。包括外護套破損的修補，電纜單芯的修補，以及扁電纜中間接頭的制作。對已修補的修補點的電性能、彎曲性能、抗拉強度符合相關要求及使用要求[1]。

2.2 扁電纜規格

目前使用的電纜型號是QRB+OFC 3.6/6 4×50+6×62.5/125，電纜標稱外徑（寬度×厚度）99.5×34.5 mm。

2.3 實施方案

（1）結合現場電纜情況與電纜廠家人員進行電纜修補的相關技術交流。

（2）在碼頭現場準備電纜維修工具及修補材料。包括扁電纜熱熔機、廢舊扁電纜、護套膠料、扁纜熱熔機、白色橡膠帶（第一層絕緣）、透明塑料紙、透明膠帶、黑色半導體、二甲苯、801強力膠、4 mm2電纜、常用維修工具、角磨機、壁紙刀、砂紙、抹布、常用維修工具等。

（3）廠家人員現場維修電纜，維修班人員學習，記錄操作步驟。

（4）維修人員實際操作[2]。①處理好線芯，做好中間接頭。中間接頭的銅管最好帶螺紋（增加拉力）。②裸露線芯兩側的主絕緣用壁紙刀削成圓錐形，并用砂紙打磨光滑。③白色橡膠帶（約2 cm寬）均勻涂抹801膠，稍等片刻對線芯進行捆扎，直到纏繞厚度大約比原有絕緣橡膠稍高。④用透明塑料紙對白色橡膠帶進行捆扎，兩端用透明膠帶粘好，防止透明塑料紙移動。⑤纏繞黑色半導體。把兩端的金屬護套用透明膠帶包好，防止有金屬毛刺。⑥提前預熱熱熔機至140℃。把最外層橡膠相關區域打磨干凈。⑦把用到的護套膠料剪成所需形狀，兩側均勻涂抹二甲苯，備用。⑧縫隙中添加適當護套膠料，把隔開部分用膠料填好，用膠料橫向纏繞覆蓋整個開口部分（搭邊纏繞）。⑨用透明塑料紙把整體填充膠料部分包裹好，放入溫度適當的熱熔機鐵槽內，蓋好，不能過厚，壓好熱熔機，溫度調到160℃，開始熱熔50 min。⑩逐步降溫至70℃，拿出電纜，打磨至原電纜形狀相同。新完成的電纜接頭外形尺寸需和原尺寸相同，并保證平整光滑，電纜維修后的預防性試驗要符合試驗標準。

（5）總結修補經驗，進行多次實際操作練習，直到滿足相關標準[3]。

（6）維修人員掌握對修補后的電纜進行相關試驗，電纜導體直流電阻20℃時≤0.393 Ω/km。電纜應經受交流12.5 kV，5 min耐壓試驗不擊穿；電纜20℃時絕緣電阻≥675 MΩ/km。達到滿足現場使用的需要，并逐步提高維修扁電纜的效率。

3 改進效果

目前，已經對港口內的堆料機、取料機的某些存在問題電纜完成了修復，相關維修人員能獨立完成對全港單機扁電纜的修補工作，隨時能熟練高質量地完成工作任務。并且修補過程中節約資源，提高維修效率，使修補后的電纜質量滿足相關標準，以保障電力和控制信息的連續提供，維持設備的正常運行。通過自主修補后的電纜使用效果良好，達到了預期的目的，維修效率大幅提高。

4 結束語

本次維修工藝改進的完成，填補了現場維修人員不能自主修補扁電纜的技術空白，擺脫了電纜出現故障后等待廠家維修或整體更換的不利局面，提高了維修效率，縮短了電纜出現故障后的維修時間，對生產的影響進一步降低。如果全港的6 kV扁纜以后都采用改進后的維修工藝，不僅可以節約巨大的維修成本，有不可預測的經濟效益，而且提高了維修人員的的技術水平，在改進中學習了很多關于維修電纜方面的知識，增強了員工敢于創新的工作意識。

圖2 維修后的電纜

參考文獻

［1］于景豐.趙鋒.電力電纜實用技術[M].北京：中國水利水電出版社，2003.

［2］邵海忠.最新實用電工手冊[M].北京：化學工業出版社，2000.

［3］GB 50150-2006[，中華人民共和國建設部.電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準S].

〔編輯凌瑞〕

U653.92

B

0 前言

圖13 參數設置界面

10.16621/j.cnki.issn1001-0599.2016.12.28

目前，港口裝卸設備中的移動單機采用的6 kV高壓纜某些是扁平電纜。在日常裝卸作業過程中，扁平電纜卷放動作頻繁，各單機電纜經過幾年的運行，暴露出很多問題。具體表現為電纜出現較嚴重波浪變形、鼓包或受到外力損壞等現象，這些都會影響電纜的正常使用，存在著一定的安全隱患。處理這種故障往往采取整條更換成新電纜，不僅存在著一定程度的浪費，而且更換一條新電纜大約需要兩天的時間，浪費了大量的寶貴生產作業時間，嚴重影響作業效率和設備安全。根據現場電纜情況判斷電纜是否報廢或有修補的價值，如果有修補的價值，通過對這