2010年寶馬528i擇優(yōu)多項模塊故障

舟楊

2010年寶馬528i擇優(yōu)多項模塊故障

舟楊

車型：F18。

行駛里程：50000km。

故障現(xiàn)象：用戶反映車輛兩把遙控器同時失效，無法開鎖或者閉鎖。啟動車輛時按壓啟動按鈕，啟動機不運轉(zhuǎn)，儀表提示“把鑰匙識別器靠近轉(zhuǎn)向柱右側(cè)”。

故障診斷：接車后首先通過ISID進行診斷檢測，讀取故障內(nèi)容如下：

◆930840 FBD 接收器：硬件錯誤

◆D91410 信息（驅(qū)動系數(shù)據(jù) 2，230.0.2）有錯誤，接收器 CAS，發(fā)射器 DME / DDE

故障碼中的FBD接收器即為擇優(yōu)多項模塊。FBD 接收器的任務是接收無線電信號、進行信號處理以及將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)至 CAS 控制模塊，下一步的數(shù)據(jù)處理以及相應的功能執(zhí)行在 CAS 控制模塊中進行。FBD 接收器帶有一個接收和發(fā)送單元，集成在多相擇優(yōu)模塊內(nèi)。因此可使識別發(fā)射器與FBD 接收器之間建立雙向通信。FBD 接收器也帶有一個LIN 總線接口，F(xiàn)BD 接收器可通過LIN 總線喚醒CAS4，在這種情況下，CAS4 詢問FBD 接收器是否存在信息。該信息可能包含車輛開鎖請求，CAS4驗證識別發(fā)射器是否屬于本車，通過驗證后，CAS4就會授權(quán)車輛開鎖。

圖1 應急啟動線圈位置

在車輛上沒有識別發(fā)射器插槽，因此在轉(zhuǎn)向柱上有一個應急啟動線圈，如圖1所示。

通過應急啟動線圈與識別發(fā)射器進行通信，仍可啟動發(fā)動機并駕駛車輛。在不利條件下，系統(tǒng)可能無法識別出車內(nèi)的識別發(fā)射器。因此CAS4會發(fā)出指令在組合儀表內(nèi)顯示相關(guān)信息。該信息提示客戶系統(tǒng)無法找到識別發(fā)射器。應急啟動線圈與收發(fā)器線圈的功能相同。通過收發(fā)器線圈進行通信，CAS4可識別出有效的識別發(fā)射器。因此通過驗證后，CAS4可授權(quán)啟動。出現(xiàn)以下情況時，可能會導致系統(tǒng)無法找到識別發(fā)射器：

◆識別發(fā)射器損壞

◆與識別發(fā)射器之間的無線信號傳輸受到干擾

◆識別發(fā)射器的電池電量過低

查看故障碼“930840 FBD 接收器：硬件錯誤”的細節(jié)描述如表所示。

故障細節(jié)描述中直接建議更換FBD接收器。選擇故障內(nèi)容執(zhí)行檢測計劃，檢測計劃也是直接建議更換FBD接收器。所以直接更換FBD接收器，也就是擇優(yōu)多項模塊。試車遙控器開鎖或者閉鎖功能恢復正常，啟動車輛發(fā)動機可以順利著車，故障排除。

CAS 930840 FBD 接收器：硬件錯誤