展示最多專用車產品依維柯攜全系車型亮相

本刊記者 紀鵬飛

展示最多專用車產品依維柯攜全系車型亮相

本刊記者 紀鵬飛

依維柯中國攜全系車型參加了第三屆廣州國際商用車展覽會，產品涵蓋輕型商用車、中型卡車、高性能重型卡車在內的四款市場標桿性產品，并同時展出了多款以進口依維柯底盤改裝的專用車產品，成為本屆展會展示專用車最多的企業。

在接受本刊的專訪中，依維柯中國區業務負責人Tommaso Croce先生透露：中國市場一直是依維柯全球重要的戰略市場。在當前經濟形勢下，中國的商用車市場正在經歷快速變革。依維柯將持續引入最新技術，開發出更多適應中國市場的產品。

四款產品驚艷亮相

本屆展會，依維柯展示的產品主要有：New Daily 系列兩款專用車型、Eurocargo改裝的消防車和Stralis Hi-Way高性能牽引車。

作為世界知名的商用車品牌，依維柯是唯一可以提供燃氣驅動的輕、中、重長和客車的制造商。在中國市場，依維柯與多家中國本土汽車品牌合作，催生了南京依維柯、上汽依維柯紅巖等業界耳熟能詳的汽車品牌，同時也是目前能夠提供輕、中、重長以及客車等全品系車型供專用車改裝的兩家進口品牌之一。

New Daily 是國內專用車企業較為熟悉的車型，這款產品產自依維柯意大利Suzzara工廠，目前擁有8000多種規格型號的配置，是改裝車的理想選擇，可以充分滿足房車、消防、通訊指揮等特種行業的業務需求，是依維柯針對消費類專用車產品推出的一款專用底盤，曾一舉贏得“2015年國際年度廂式商用車”的稱號。此次展出的New Daily產品有兩款車型。其中New Daily Hi-Matic是國內唯一一款配備八擋全自動變速器的多功能產品，多被用來改裝成高端房車、商務車、指揮車等高端消費類車型。憑借自適應換擋策略，Hi-Matic變速器可在不到200ms的時間里順暢準確地完成換擋，變速器的傳動比范圍為同級別變速器中的最大，因此發動機可以始終保持最佳轉速。ECO（環保）模式或PWR（動力）模式的選擇使車輛具有出色的燃油經濟性，同時極大地提升了加速性和舒適性。對比手動變速器，Hi-Matic變速器的維護和修理成本可降低10%。另一款參展車型是業內聞名已久的New Daily 4× 4產品。New Daily 4×4既堅固強壯又駕乘舒適。特制越野底盤、鋼制三段式前保險杠以及以耐久性聞名的F1C發動機，可以滿足用戶對車輛堅固性、性能持續性和可靠性的最高要求。而人性化設計的新駕駛室、高舒適座椅、充足的儲物空間和最新一代的娛樂信息安全系統等配置，使之成為國內改裝企業改裝越野房車和醫療救援的理想選擇。New Daily 4×4變速器和分動箱均可提供多個取力器選擇，可以適配公路輪胎或越野輪胎，征服所有道路和地形狀況，充分滿足各類作業任務需求。

Eurocargo系列自引入中國后，大多用來消防車的改裝。這種車型通過駕駛室、變速器、發動機、軸距、驅動方式等不同組合，Eurocargo系列有10000多種車輛配置可供選擇，在噸位范圍內可以滿足大多數作業任務的需要。此次車展展出的消防車是由上海金盾改裝的小型主戰消防車，此款水罐消防車總重約10t，4×2驅動，六缸直列渦輪增壓柴油發動機的功率為220馬力，2000L水罐儲水可獨立撲滅小型初期火災。

Stralis Hi-Way是依維柯中國在中國首批引進的車型，在2012年的中國國際商用車展上吸引了不少的關注，目前在國內干線運輸上已經能看到不少Stralis Hi-Way重卡。據依維柯中國區業務負責人Tommaso Croce先生透露，Stralis Hi-Way采用菲亞特動力科技的Cursor發動機，以及獨特高效的Hi-SCR技術，可以保證低油耗和出色性能。另外，Stralis Hi-Way的配置還包括了徹底重新設計的駕駛室、先進的集成遠程信息處理系統、改進的客戶服務工具以及道路安全應用軟件。通過創新技術，10個最常見車輛任務的全生命周期成本降低多達4%。

房車展區搶眼

雖然前面介紹了依維柯此次展出的四款產品，事實上依維柯產品并不止這些。在依維柯展臺的對面，依維柯的經銷商——中天行還特別展示了進口依維柯產品New Daily系列底盤改裝的房車，成為本屆展會的一大亮點。在本次車展上，共有5輛采用New Daily系列底盤改裝的整車亮相，產品涵蓋B型、C型、越野等多款房車。值得一提的是，面向公眾開放首日便售出了兩輛諾優進口依維柯B型房車。

諾優進口依維柯B型房車是目前很受中國消費者喜歡的一款車型，不足6m長的車身，藍牌C本也可滿足更多消費者的需求。此次展出的這款房車由鄭州中美諾優房車有限公司改裝，外觀摒棄了往日商務車的沉重感，加入了年輕的時尚運動氣息，baby blue的車身顏色非常純凈，與外觀搭配相得益彰。動力上采用了3.0L柴油增壓發動機+ZF Hi-Matic 8速全自動變速器，滿足國V排放，在節油的同時改變了以往商用車的駕駛模式，同時New Daily使用了同級別極少見的空氣懸掛以及 ASP+ESP等駕駛輔助系統，可調整懸掛高度，改變以車身的通過性和安全性，從而提升了駐車的穩定性。該車的一大亮點是同類車型中第一個配置8速自動變速器的輕型商用車，駕駛員可以選擇ECO（環保）模式或者PWR(動力）模式。

依維柯此次還展出了兩款由宇通專用車改裝的自行式C型房車和前小頂房車。自行式C型房車整個車頭被明顯劃分為上下兩層，使用了粉色系的車身涂裝。右側多達3m手動遮陽棚，配置了好幾個功能箱，抽拉爐灶、電機倉、外置淋浴、注水口一應俱全。車長6m以內，上藍牌，C本即可駕駛。車身采用進口三明治板一體式結構，駕駛室內部裝配了觸屏集中控制系統，也可以通過移動設備iPhone、Pad來完成，整車操控比較方便。據現場工作人員介紹，車輛中部設置四人位卡座及可升降式餐桌，升起時可供會客、休閑、用餐，下降后可組成床鋪。后方臥室區打開拓展倉后，面積明顯增大，尺寸可達（1400×2200mm），雙人床三面環窗，帶有閱讀燈，整車拓展后可滿足6人旅居。前小頂房車同樣由New Daily 4×2底盤改裝，脫離了傳統C型房車的大額頭。前小頂造型，線條流暢風阻小。小頂兩側可發光LED燈帶，車頭保留了原裝依維柯的藍色噴漆，車身以藍色與黑色線條過渡處理，并用紅色拼接線條。這款車休閑區域環形卡坐布局，正副司機椅帶有旋轉功能。電動升降床隱藏在車內頂部，升起時床底巧變車內休閑區的“天花板”，通過鑰匙開啟的電動開關就可以變成一張雙人床。車輛后部單人床，拓展出去后也是雙人床，加上升降床和折疊床，整車可滿足6人左右同時睡眠。

依維柯中國還展出了由江蘇新星際華汽車有限公司改裝的進口依維柯C600K型房車和浙江銳野專用車輛有限公司改裝的阿莫迪羅?領步者D型越野房車，其中最大的亮點是阿莫迪羅?領步者D型越野房車。這款車針對年輕消費群體研發，進一步降低了越野自駕的門檻。170馬力，3把差速鎖，全進口內部水電系統。全時四輪驅動、3把差速鎖、48°接近角和40°離去角，以及400N·m的扭矩。廂體與底盤大梁采用三點式扭力平衡機構柔性連接，專為越野定制，斷橋隔熱廂體采用三明治結構，材質為德國進口玻璃鋼，厚度達到55mm，超強堅固且隔熱性能優秀。相對那些沙漠越野大家伙，領歩者D顯得“小巧”了很多：（5995×2080×3050mm）的車身尺寸，3400mm的軸距，300mm最小離地間隙，作為一款越野房車綽綽有余。

從2012年進入中國市場，依維柯中國這幾年在中國專用車市場的努力有目共睹。在今年的IAA上，我們看到了很多依維柯底盤改裝的專用車讓不少同行大飽眼福，我們也期待依維柯有更多的好產品引進中國。