海馬騎士車ABS燈異常點亮

泰州職業技術學院（225300） 戴其華，陳 靜

海馬騎士車ABS燈異常點亮

泰州職業技術學院（225300） 戴其華，陳 靜

故障現象一輛2012年產海馬騎士車（搭載HM 484Q發動機），因左后輪胎損壞而進廠維修，由于維修人員用臥式千斤頂舉升車輛時操作不當，導致左后輪速傳感器線束損壞。更換左后輪胎和相關線束后試車，行駛一段時間后，組合儀表上的ABS燈異常點亮。

圖1 海馬騎士車ABS控制電路

故障診斷用故障檢測儀檢測，ABS控制單元中存儲了故障代碼C1901，含義為ABS控制單元供電電壓過低，懷疑ABS控制單元的供電或搭鐵線路有故障。

由圖1可知，ABS控制單元端子AL、端子AM和端子S為供電端子，端子A和端子B為搭鐵端子，端子AA為診斷端子，端子AE向組合儀表提供車速信號，端子Y接收制動信號，端AD和端子AC分別控制組合儀表上的ABS燈和制動警告燈，其余的8個端子分別連接4個輪速傳感器。了解ABS單元各個端子的功能后，決定首先檢查ABS控制單元的供電及搭鐵線路。經檢查，ABS控制單元的3條供電線路均正常，而2個搭鐵端子與搭鐵間的電阻均過大，由此懷疑搭鐵點虛接。進一步檢查發現，左前減振器上蓋旁的搭鐵點固定螺栓松動（圖2）。

故障排除 重新緊固該搭鐵螺栓后試車，故障排除。

故障總結 當控制單元搭鐵不良時，整個系統會因搭鐵電阻過大而形成電壓降，從而影響控制單元的正常工作。另外，現在車輛上運用的電子控制系統非常多，了解控制單元各個端子的功能及線束走向，有利于提高維修效率。

圖2 左前減振器上蓋旁的搭鐵點固定螺栓松動

2016-05-22）