我國LNG接收站設計建造運營能力達到世界先進水平

我國LNG接收站設計建造運營能力達到世界先進水平

2016年2月29日，中國海洋石油總公司（以下簡稱中國海油）宣布，該公司已累計接卸LNG突破8 000×104t。中國第一座LNG接收站——廣東大鵬LNG進口總量突破4 500×104t大關(共接卸700船)，熱值相當于1×108t原油。清潔、綠色、低碳的天然氣清潔資源在保障我國東南沿海清潔能源供給的同時，也悄然改變著我國的能源消費結構。

素有化石燃料“皇冠上的明珠”之美稱的LNG已在交通車(船)、物流、工業、化工等多個領域被廣泛采用，很多國家將其列為首選燃料，LNG已經成為繼石油之后全球爭奪的熱門能源。據測算，8 000×104t LNG可為國家減排二氧化碳3×108t，相當于植樹6.4億棵；還可減排二氧化硫248×104t，氮氧化物2 200×104t，煙塵140×104t，對治理大氣霧霾具有重要作用，綠色低碳環保效應顯著。

2006年6月28日，中國第一座LNG接收站在廣東大鵬投產，對中國和世界LNG產業產生了深遠影響。10年間，中國海油LNG業務實現了從無到有、從小到大的轉變，逐步發展成為中國海油的支柱產業，確立了在我國LNG行業的領軍地位，業務已分布在24個省市自治區，國際LNG資源來源遍及20多個國家和地區。截至目前，中國海油已先后建成上海（2座）、福建、浙江、珠海、天津、海南等7座大型LNG接收站，年接卸能力約2 800×104t，在建2個600×104t/a接收站，建設和運營的天然氣管道已達4 860 km。

近年來，LNG接收站的調峰作用愈發明顯，無論是南方的迎峰度夏，還是北方的冬季保供，中國海油都能按照國家要求提供充足的天然氣供應。2016年1月，中國海油天津LNG接收站月度累計外輸天然氣量超過2.2×108m3，創造了2013年12月10日正式供氣以來歷史新高，在“霸王級”寒潮肆虐下，為津城驅寒保暖默默奉獻著海油人源源不斷的“熱量”。此外，依托LNG接收站，中國海油積極推動天然氣發電業務，已建成中山嘉明電廠、海南楊浦電廠、廣東惠州電廠、福建莆田電廠、深圳電廠、珠海電廠等6個“綠色電廠”，總裝機規模達846×104kW，居國內第二。公司還以深圳地區為試點，推動LNG汽車加氣業務，中國海油LNG終端網絡已鋪設在全國19個省級市場和80余個地級市場，累計建成投產加氣站137座，運營天然氣車輛3.5萬余輛。同時， LNG產業的迅速發展帶動了產業鏈上資源、市場、基礎設施建設的一體化發展，有力地推動了民族產業的發展。LNG船集中了世界最先進的造船技術，以前只有日本、韓國和法國能建造。2008年4月中國自主建造的首艘LNG船“大鵬昊”下水啟航，標志著我國成功摘取“世界造船皇冠上的明珠”，邁入世界造船頂尖技術領域。

中國海油的科研人員不斷攻關，填補了國內LNG領域的多項技術空白，掌握了“天然氣液化、LNG接收站、清潔能源開發利用”三大領域的8項核心技術，完成多種設備和產品的國產化，累計完成核心知識產權成果百余項。中國海油也因此成為國內首個、全球第五家擁有大型天然氣液化技術的公司。

（天工摘編自《中國能源報》）